高速公路对经济发展的意义

交通建设是国家的基础产业和经济发展的先行行业。高速公路建设改善了我国高速公路网结构．密切了区际问经济联系，促进地区的经济繁荣和发展，对区域经济发展和空间格局演化具有重要作用。发达的交通在经济社会发展中具有主动脉和生命线的作用，是衡量一个国家、一个地区经济发展状况和社会进步的标志。     

基于SWOT分析下的十堰市发展战略

通过对十堰市各种因素的分析,从区域角度论述了城市在发展过程中面临的经济全球化及国家政策等方面的机遇和挑战,从而寻求一个符合十堰特点的城市发展战略。     

交通运输在新时期经济建设中的作用

从交通运输与社会经济,社会经济类型的变化与运输业的发展,以及我国运输业与国际接轨的发展三个方面出发,较详细地论述了交通运输与国民经济的内在本质联系。从而说明交通运输体系作为国民经济的一个物质生产部门,它对任何一个国家的经济(或区域经济)的发展起着十分重要的作用。     

地区经济发展的政策法律效应

国家经济要实现健康发展，决不能忽视地区发展不平衡所带来的种种问题。中国作为一个大国，必须高度重视地区发展不平衡的矛盾。在促进地区协调发展过程中，区域政策是极其重要的。而区域政策的严肃性、一贯性和连续性，需要运用立法手段来保障。借鉴西方发达国家的成功经验，制定相关法律法规，促进西部的开发，中国经济才能持续、快速、健康的发展。     

区域因素对交通规划的影响分析

交通运输与区域经济之间的密切关系,决定了在编制交通规划时必须把区域作为一个非常重要的因素来考量.无论是国家大的经济区域交通规划,还是省区市的交通规划,其对区域经济特点及发展趋势的把握程度直接决定了它是否能适应社会经济发展的要求.     

弯省市交通一体化发展规划与实施决策

新时期国家对交通工程建设提供了先进的改革意见,保障区域交通一体化是行业建设的一个关键点。从实际发展趋势分析．随着京津冀协同发展规划的实施．京津冀必将成为引领我国北方发展的核心地区．构建跨省市交通运输线路对地区经济事业具有很大的帮助。因此,各省市交通部门要结合改革要求,共同建立跨省市、跨区域的交通运行线路,带动地区经济事业的可持续发展。     

中等城市公路网规划的想法

公路网规划将提出规划期内公路发展的总目标和大布局,其科学性、规范性将直接影响交通运输体系及至整个国民经济的发展。中等城市是一个国家的重要组成部分,在城市体系中起着承上启下的作用。在当前区域经济一体化趋势日益增强的时期,引起了多式联运与综合物流服务     

大型综合交通枢纽区域规划布局方法探讨

正大型综合交通枢纽作为国家和区域交通运输系统的重要节点,同时也刺激带动周边的社会经济活动,为城市带来新的经济增长点。综合交通枢纽周边会形成以枢纽为核心,向周边辐射的区域经济聚集区。本文通过国内外案例的分析,分析枢纽周边区域经济聚集区的发展经验,总结出大型综合交通枢纽区域规划布局的方法,并以昆明长水机场为例,探讨枢纽区域     

读书

全球生产主要集中在大城市、发达省份和富裕国家，经济活动的集中导致了地区不平衡的发展，即使是生产活动更分散也不会必然地实现繁荣，需要很多经济、政治、政策条件的配合。2009年世界发展报告，重新构建了关于城市化、区域发展和区域一体化的政策辩论框架。     

小贺枢纽互通式立交方案设计

小贺枢纽互通的早日建设无论是从构建国家高速公路网，完善国家及区域路网整体结构，提高通达程度．还是从全面促进和谐社会、促进国家及地区协调快速发展，尤其加快皖南地区社会经济综合发展速度，使其早日融入长三角洲地区以共同提高，全面提升周边区域旅游经济，加强国防建设等诸多方面考虑，都具有极其重大而深远的意义。     

综合运输体系与区域经济互动发展的理论与实践研究综述

借助多种学术资源平台和工具,检索梳理了国内外学者对综合运输与区域经济关系研究的主要成果,以及代表性国家和地区在协调综合运输与区域经济互动发展方面的具体实践,通过总结已有成果,为以后的相关研究提供可资借鉴的依据。     

创新开展京津冀交通一体化重点建设项目劳动竞赛

<正>京津冀一体化建设是近年来我国的一个重大战略。2013年以来,习近平总书记多次发表重要讲话,强调指示京津冀协同发展是个大思路、大战略、是国家和民族的"千年大计",要通过疏解北京非首都功能,调整经济结构和空间结构,走出一条内涵集约发展的新路子,探索出一种人口经济密集地区优化开发的新模式,从而促进区域协调发展,形成新增长极。国务院     

铁路网建设与区域经济发展的耦合关系研究

铁路是国民经济发展的重要基础设施,对区域经济发展能够起到促进与推动的作用;而区域经济发展是国民经济发展中非常重要的一个课题,反过来又能对铁路网建设产生影响。本文分析了铁路网与区域经济发展作用耦合理论,并将我国作为一个大的经济区域,建立指标体系,引入灰色关联分析模型,计算出我国铁路网建设与区域经济发展关联度,并最后进行了计算数据的耦合分析。     

山区高速公路设计与环境保护

公路是国民经济和社会发展的重要基础设施，公路的大力建设有效地促进国家和区域经济快速发展，但是对沿线环境也造成了一定的影响，带来了一些不可忽视的环境问题。随着我国经济不断发展，山区的公路已成为促进我国经济、文化、旅游等发展的重要通道。     

西部区域发展中的金融政策取向研究

资金短缺是经济欠发达地区永恒的主题,西部区域发展所有措施的实施无不需要巨额的资金投入,而中央政府的投入和相关政策性支持是西部大开发的第一推动力.如何强化金融在现代经济中的核心地位,为西部地区经济发展筹措资金是非常迫切而现实的问题.本文在对我国和其他国家金融支持区域经济发展的理论和实践比较的基础上,提出了我国西部区域发展中的金融政策取向.     

交通运输对区域经济的影响分析

交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门,把社会生产,分配、交换与消费各个环节有机地联系起来,是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件.交通运输系统是区域社会基础产业中最重要的组成部分之一、是各项产业发展的基础条件,是区域投资环境的主要构成主体.交通运输的发展能强化其对区域经济发展的支持作用,推进区域经济的发展.     

交通运输对区域经济的影响分析

交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门,把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来,是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件。交通运输系统是区域社会基础产业中最重要的组成部分之一,是各项产业发展的基础条件,是区域投资环境的主要构成主体。交通运输的发展能强化其对区域经济发展的支持作用,推进区域经济的发展。本文对交通运输对区域经济发展的影响进行了初步研究,并以河北为例辅以浅要分析。     

“长江经济带”发展战略中常州的机遇与应对

＂依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑＂已上升为国家战略。长江经济带规划建设大幕徐徐拉开,标志着中国经济的区域发展战略开始了新的征程。区域经济带作为推动中国经济发展的战略支撑,不仅继续推动＂块状＂经济区发展,而且注重培育＂带状＂经济区。     

广州经济借“机”腾飞

当前，空港经济作为一个新兴经济产业形态，日益引起人们的关注。空港经济是指依托机场优势以及机场对周边地区产生直接或间接的经济影响，促使资本、技术、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态。它是区域经济增长的“发动机”。 据有关统计，美国芝加哥机场每年为周边地区提供33．9万个就业机会。带来130．5亿美元的经济收入；而洛杉矶机场每年创造的经济效益达到150亿美元。美国孟菲斯机场、法国戴高乐机场和荷兰阿姆斯特丹等世界名机场已成为全球化时代发展空港经济、带动区域经济社会发展的范例。 机场的独特优势也使周边地区成为吸引跨国公司落户的“强磁场”。德国慕尼黑机场附近31％的公司表示。机场是让他们做出投资区域选择的最重要因素，而爱尔兰顶级公司中的93％选择都柏林机场作为商务旅行的出发地。 2006年5月24日，由广州市人民政府主办。广州市外经贸局和广东省机场管理集团承办的“空港经济与商机”推介会在广州隆重举行，来自世界多个国家和地区的政府、企业界代表和投资，兴奋地谈论着一个话题．广州空港经济发展在经济全球化时代的背景下为全球带来合作共赢的无限商机。[编按]     

基于新业态的区域物流与区域经济互动机制研究

物流产业发展呈现出绿色化、联合化、即时化、智能化等新业态。新业态区域物流产业能够有效地促进区域经济活动效率提高、区域产业结构升级、区域经济竞争力提升以及区域经济增长极形成。区域经济也会对新业态区域物流发展产生一定的影响,区域经济发展决定新业态的物流产业发展潜能、规模和发展结构。为了促进新业态的区域物流与区域经济协调发展,应该完善新业态区域物流发展的制度,引导新业态区域物流供需结构平衡发展,加强新业态物流管理促进区域经济整体效益提升,加强新业态区域物流产业的协同合作。