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随着社会经济的发展,城郊结合部的道路交通状况逐渐发生变化,合理设置与管理交通标志标线,可以有效实施城郊结合部道路的交通管理。本文通过对城郊结合部交通标志标线问题的分析,提出了城郊结合部标志标线设置管理的相关建议。 相似文献
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道路交通标志是“道路语言” 的重要内容,在交通管理中发挥着重要作用.但目前在交通标志的设计、设置以及认识上存在着许多问题,致使交通标志起不到应有的作用,有些甚至形同虚设.为此,本文根据交通管理中的经验和体会,介绍了四种交通指路标志的设计新思路,为进一步体现“以人为本”的交通管理理念作一些有益的尝试. 相似文献
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编者按:随着社会经济的发展,城郊结合部的道路交通状况逐渐发生变化,合理设置与管理交通标志标线,可以有效实施城郊结合部道路的交通管理.本文通过对城郊结合部交通标志标线问题的分析,提出了城郊结合部标志标线设置管理的相关建议. 相似文献
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结合多年实际设计经验介绍了高速公路交通标志设置的原则,提出了交通标志设计中需注意的问题和优化设计的建议。 相似文献
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莫才科 《交通世界(建养机械)》2013,(1):113-114
随着我国道路交通及运输业的高速发展,特别是近年来,交通车流量迅速增加,出行道路畅通及交通运输安全等问题也越来越得到人们的关注.交通标志作为道路建设设施的重要的组成部分,为交通运输安全及道路畅通提供了必要保障.本文介绍了交通标志设计常见的问题,并分析了交通标志的规范性设计,以有效提高交通标志的视认性. 相似文献
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针对当前交通标志存在的问题,从人机工程学角度,介绍交通标志与驾驶员、车辆、道路环境构成的人机系统各要素内容:运用人机工程学图示模拟和感觉评价两种方法,对交通标志所处人机系统进行阐述,分析各要素特点及相互关系:结合问卷调查结果.指出交通标志在设计与设置过程中应注意的人机因素。研究成果可为提高交通标志设计、设置的有效性.改善交通安全状况提供理论依据。 相似文献
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随着人们旅游出行需求的持续快速增长,观光旅游型道路交通标志的缺失、不完善、不统一等带来的旅游出行问题日益凸显。针对国内相关旅游景区道路交通标志地方标准和国内外对旅游交通标志的研究均较少的实际情况,综合考虑游客对旅游指路标志的需求情况,以乌鲁木齐市南山风景区为例,通过实地调研总结分析南山风景区现有指路标志系统存在的问题,并有针对性地设计调查问卷调查游客对指路信息的具体需求和建议。在此基础上,对南山风景区指路标志在设置位置和选取信息方面的原则进行探讨,以期为观光旅游型道路交通标志的设置提供参考依据。 相似文献
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随着社会经济的发展,城郊结合部的道路交通正逐渐发生变化,合理设置与管理交通标志标线,可以有效地管理城郊结合部的道路。 相似文献
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高速公路静态交通标志设置科学性分析 总被引:29,自引:3,他引:29
针对当前中国高速公路交通标志设置中存在的一些不容忽视的问题 ,以驾驶员信息接收和加工的基本规律为基础 ,分析了驾驶员有效利用交通标志传递信息的条件 ,研究了交通标志的视认距离、在空间的安置方式、同时并设及列队连续设置等因素对静态交通标志设置的影响 相似文献
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杜玉鸣 《交通世界(建养机械)》2013,(2)
公路标志与标线是以图形、符号、文字、线段向驾驶人员及行人传递法定信息,用以管制、警告及引导交通的安全设施,它在现代道路交通中发挥着重要作用.国家20099年发布的《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)(以下称《国标》),对公路标志标线的设计施工等做了进一步的规范.但在具体实践中仍然存在着一些有关设置、优化等方面的问题,值得进一步的研究和探讨.
公路标志与标线的设置是以保证交通畅通和行车安全为目的.应结合公路线形、交通状况、沿线设施等情况,根据交通标志的不同种类来设置. 相似文献
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为解决大型车对路侧交通标志的遮挡问题,针对普通公路大型车比例较高的特征,分析了我国常见的双向4车道普通公路外侧车道行驶的大型车遮挡内侧车道行驶的小型车驾驶员视认路侧交通标志的过程,推导了视认过程中的遮挡长度和遮挡概率的计算公式,设计了确定路侧交通标志重复设置次数的计算流程,建立了路侧交通标志重复设置间距的计算模型,并用算例进行了验证.结果表明:重复设置一次后,两块限速标志都被大型车遮挡的概率为0.023;路侧交通标志重复设置的最佳间距为155 m. 相似文献