践行绿色交通 推进公路转型发展——《关于实施绿色公路建设的指导意见》政策解读

正实施绿色公路建设是公路行业落实创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,推进"四个交通"发展的生动实践和有力抓手;是公路建设新理念的升级版,实现公路建设可持续科学发展的新跨越。近日,交通运输部印发《关于实施绿色公路建设的指导意见》,明确了绿色公路的发展思路和建设目标,提出了五大建设任务,决定开展五个专项行动,推动公路建设发展转型升级。     

省道绥三线创建绿色公路实施方案及效果分析

省道绥三线是辽宁省普通公路首条提出创建绿色公路的项目,介绍了绥三线工程概况、创建绿色公路实施方案及实施效果,对辽宁省绿色公路建设具有一定的借鉴作用。     

“绿色公路”理念在内蒙古省际通道中的应用

基于《交通运输部办公厅关于实施绿色公路建设的指导意见》(交办公路函〔2016〕93号)相关要求,内蒙古省际通道二广高速公路集宁至阿荣旗联络线草高吐至乌兰浩特段高速公路在设计过程中,贯彻"绿色公路"理念,对绿色公路、品质工程、资源的回收利用等做了专题研究。明确该项目建设成为低碳、环保的绿色公路,与自治区生态、环保的发展理念相契合。形成具有地方特色的绿色公路建设成果。为今后的高速公路建设"绿色公路"提供借鉴。     

打造景观公路,提防重走“收费路”

正近日,交通运输部公路局正式印发了《关于实施绿色公路建设的指导意见》,交通运输部公路局局长张德华指出,要推进绿色服务区建设并着力拓展公路旅游功能。旅游公路建设要因地制宜,使公路本身成为一道风景线。同时,鼓励在路侧空间富裕路段设置完善类型丰富的公路旅游服务设施,造福沿线百姓。交通运输局发出了建设"绿色公路"动员令,鼓励各地以公路为     

甘肃开展为期三年的路域环境整治工作

正近日,甘肃省交通运输厅印发《甘肃省公路路域环境卫生整治行动实施方案》,从今年7月份开始,开展为期三年的路域环境卫生整治工作,到2020年实现公路沿线视野内无垃圾、公路违法行为管控有效、非公路标志标牌设置规范、公路技术状况良好的治理目标,全面提升公路交通综合服务水平。方案提出,要按照"部门联动、各司其职、协调推进"的方针,重点对全省已投入运营或在建的高速公路、普通国省干线公路和农村公路用地范围垃圾进行清理,对服务区、收费     

加强生态文明建设 推进交通绿色发展

<正>党的"十八大"把生态文明建设放在更加突出的地位,交通运输部也在加快推进交通运输绿色发展、循环发展、低碳发展。中国公路学会环境与可持续发展分会2013年学术年会会议主题是"建设绿色循环低碳公路",选题立意非常切合当前形势。交通运输部一直非常重视环境保护工作,在"加强生态文明建设,推进交通绿色发展"方面,近期主要做了以下工作。一是加强行业环境保护规划和建设工作。《交通运输"十二五"发展规划》提出"加强生态保护     

浅析祁离高速公路品质工程设计

"十三五"是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,全面推进公路行业品质工程建设,提升公路工程质量,成为当前公路建设的一个重点、难点工程。结合山西省祁县至离石高速公路设计任务,将品质工程理念融入到高速公路设计中,希望为其他公路项目建设提供参考。     

广东省政府发布推进电商与快递物流协同发展实施方案

正近日,广东省政府发布《广东省推进电子商务与快递物流协同发展实施方案》(以下简称《实施方案》),进一步落实国办1号文件精神,深入实施"互联网+流通"行动计划,着力提高全省电子商务与快递物流协同发展水平。《实施方案》提出,到2020年,全省电子商务产业规模进一步     

广东交通今年投资超千亿 确保经济稳增长

<正>近年来,我省不断加大交通基础设施建设项目推进力度,多举措筹集资金,全面推进公路、水运等领域项目建设,切实发挥了交通"先行官"对稳增长的关键作用。据了解,今年前三季度,我省交通基础设施建设共完成投资760亿元,同比增长6.2%,预计今年全年投资完成1100亿元。公水齐发力港口群"加油"自2013年启动高速公路建设大会战以来,我省高速公路项目建设显著提速。今年,我省制定了《广东省2015年至2017年高速公路建设计划》,进一步加大国家高速公路、出省通道、珠江口跨江通道等项目的建设力度。2015年至     

交通运输部:推进珠江水运科学发展

正交通运输部部长杨传堂于7月18日主持召开部务会,审议并原则通过《关于推进珠江水运科学发展的若干意见》、《关于实施绿色公路建设的指导意见》。他强调,要认真贯彻落实国务院决策部署和广东省珠江-西江经济带发展规划,努力打造珠江黄金水道,建设畅通、安全、绿色、高效的现代水运体系;坚持生态优先、创新驱动、统筹协调,建、管、养、运并重,进一步转变发展方式,将绿色     

四川甘孜藏区未来两年将新改建公路5498公里

正四川省政府近日批准印发《甘孜藏族自治州2019-2020年交通建设推进方案》。该方案以"2+20"干线公路项目为重点,着力加快甘孜藏区高速公路、国省干线公路、农村公路、运输站场等建设,力争完成新改建公路5498公里,计划完成投资214亿元。甘孜州是四川藏区的最大组成部分,相对落后的交通现状是制约当地经济发展、民生改善、社会长治久安的最大瓶颈。从2009年起,     

广东省全面推进“互联网+便捷交通”

正为主动适应"互联网+"交通运输新模式和新业态,满足新常态下个性化、多样化、高品质的运输服务需求,全面提升我省交通运输生产、管理和服务效能。日前,省交通运输厅印发了《广东省交通运输"互联网+便捷交通"实施方案》。方案分总体思路、重点任务和保障措施三部分,并明确了重点建设项目的工作责任。方案以推动互联网+便捷交通的新理念、新模式、新业态发展为重点,秉承"融台、变革、开放、创新"的发展理     

创新强校工程项目管理平台需求分析与设计

"创新强校工程"是广东省加快提升高等教育发展水平的一项重要举措,作为高校应抢抓机遇,全面提升创新能力与办学水平[1]。创新强校工程项目管理平台(以下简称"创强平台")以《广东省高等教育"创新强校工程"2014-2016年建设规划》[2]为基本框架,主要由系统管理员、项目负责人、财务处负责人、评审专家、督办组成员五大角色需求的组合。文中重点分析了创强平台的功能需求,通过需求的分析总结了平台设计思路与原则,为"创新强校工程"信息化管理的实现奠定了设计理念和理论基础。     

浅谈高速公路品质工程创建工作思路

为全面推行现代工程管理,认真贯彻现代工程管理"五化"要求,打造高速公路品质工程,广东省交通运输厅印发了《广东省创建公路水运品质工程活动方案》。通过制定"品质工程"创建活动方案、全方位宣贯宣传、多措并举开展品质工程创建活动等全面推进品质工程创建,持续推进现代工程设计和现代工程管理,在"品质工程"创建过程中积累了一定经验,可供公路行业提供借鉴。     

我省高速公路服务区划等分级

<正>近日,省交通运输厅印发《广东省高速公路服务区文明服务创建实施方案》(简称《方案》),将以提升社会公众出行服务质量为主线,以服务质量等级评定为抓手,以环境卫生和文明服务为重点,逐步形成长效机制。《方案》明确了实施步骤,第一阶段是抓好服务质量等级评定。各高速公路服务区运营管理单位对照《全国高速公路服务区服务质量等级评     

季冻区绿色公路评价指标体系研究

为提高绿色公路评价体系的地域适应性,增强绿色公路评价对于季冻区公路绿色转型发展的引导和支撑作用,在对绿色公路建设内涵特征进行系统分析的基础上,采用系统论的方法围绕生态保护、污染防治、资源节约、节能降碳、品质建设、服务提升、创新支撑构建了包括7项一级指标、25项二级指标和69项三级指标的季冻区绿色公路评价指标体系.采用层次分析法确定各级指标权重,开展季冻区绿色公路建设调研,提出指标体系评价分值计算方法及评价等级.最后,采用所建指标体系对集安—通化高速公路进行评价.结果表明,集通高速绿色公路达到"4星绿色公路"等级,其建设成效验证了指标体系的全面性和有效性,可在季冻区绿色公路发展和实际工程中推广应用.     

我省发布《绿色港口行动计划》

正为推进交通运输绿色、循环、低碳发展,推进港口生态文明建设,降低能源消耗和减少污染物排放,省交通运输厅日前发布了《广东省绿色港口行动计划(2014—2020)》(以下简称《行动计划》)。根据《行动计划》,绿色港口行动将分两步走:第一步到2015年,全省港口生产单位吞吐量综合能耗比2005年下降8%,达到4.370吨标煤/万吨,港口生产单位吞吐量C02排放比2005年下降10%,全省建成5个以上绿色港口星级码头,完成     

安全性评价指标在高速公路路线设计中的应用与分析

《公路项目安全性评价指南》为行业推荐性标准,公路行业自愿采用。"安全、环保、舒适、和谐"的新设计理念对高速公路的安全性从路线、路基、路面及桥涵构造物等方面提出了新的要求。结合广东省某高速公路自身特点,主要对安全性评价指标在路线设计方面的指导意义做简单论述和分析。     

河北省沥青路面再生技术的应用与发展

国家提出建设资源节约型、环境友好型社会,实现经济社会可持续发展的目标,交通部非常重视对废旧沥青料的再生利用,于2008年7月份颁布了《沥青路面再生规范》,运用路面再生技术维修路面是交通行业的一种循环经济模式,是绿色低碳的养护模式,是我省公路养护工作的一个亮点.《交通运输"十二五"发展规划》在高速公路循环再生利用沥青废料方面提出了明确的目标,为了加快推进沥青路面循环再生利用工作,交通运输部2012年9月27日再次下发了《交通运输部关于加快推进公路路面材料循环利用工作的指导意见》(交公路发[2012] 489号),特别指出高速公路到"十二五"末,路面旧料回收率达到100％,循环利用率达到90％以上,到2020年,路面循环利用率达到95％以上.     

公路项目代建制管理探讨

结合我国现有的公路项目建设管理模式的利与弊,就公路项目管理模式"代建制"的出台背景、实施意义、必要性和特点进行详细阐述,并对代建制的实施前景做出重点分析,以有利于公路项目建设。