考虑超载因素的路面设计方法

目前我国公路超载现象严重,按现行规范进行路面设计必然会低估超载对路面的破坏能力,所以路面设计必须考虑超载因素,以保证路面设计的可靠性.     

浅谈超载车辆对柔性路面的影响

笔者通过实地调查，分析了常用运输车辆超载时对柔性路面的破坏作用，阐述了单轴单轮车辆超载时对柔性路面具有更大的破坏力，应引起公路设计和管理部门的重视。     

考虑超载因素的公路路面设计指标的探讨

沥青路面在超载交通作用下出现早期疲劳开裂,主要是由于路面面层的剪应力过大所造成,所以路面设计应该考虑超载因素,以保证路面设计的可靠性。     

超载对沥青砼路面破坏机理及经济损失评价

针对当前车辆超载的情况，分析超载对沥青砼路面的车辙和寿命的影响，并评价了超载对路面维护费用带来的巨大损失，认为超载是造成路面早期破坏的主要原因．     

浅析水泥砼路面早期损坏原因及防治对策

针对水泥砼路面病害分析了影响水泥砼路面早期损坏的主要原因，提出了打击超载、完善路面结构设计等保证水泥砼路面设计使用年限的防治措施。     

超载对路面的影响及其设计方法的研究

在设计公路的路面厚度时,交通荷载起决定性作用。现有《规范》(简称)的路面设计厚度是以100kN的最大轴重为基准。如果轴载超限提高,则有必要研究由此而产生的对路面设计厚度的影响。本文以S118线路面破坏的调查为基础,分析了超载对路面破坏的影响,并在调查分析的基础上,参照现行的路面设计方法,提出了在超载作用下水泥混凝土路面设计的新方法。     

高速公路路面结构与路面主要病害成因分析

随着日益增长的交通量以及大型化、重载超载车辆比例的不断增加，交通对路面的要求越来越高。因此，设计与采用更加科学合理的路面结构，不断提高路面的使用性能，减少路面病害的发生，成为技术人员研究的主要课题。     

高等级路面病害原因的一般分析

本文以沥青混凝土路面和水泥混凝土路面为例，具体分析了高等级路面病害的一般原因，并利用有限元方法，计算分析了两种路面在不同超载率的行车荷载作用下的应力和位移情况，分析了裂缝产生的原因，为合理设计路面结构和预防路面病害提供理论依据。     

国道324线(南宁-百色段)路面病害成因探析

近些年来，水泥混凝土路面病害有增加的趋势，对道路使用功能造成了极大损害．本文调查分析了国道324线路面病害的成因，认为基层处理、路面交通量较大和超载严重等因素对路面破坏起主要作用，面板设计厚度和施工质量的问题也十分重要。     

车辆超载作用对路面的影响分析

利用Matlab软件编制程序,对车辆超载问题进行了仿真,分析了由于路面不平整度引起的车辆动荷载和动荷载系数变化规律,得到车辆超载率与车辆动荷载和动荷载系数之间的关系。为路面设计和车辆与路面之间的相互作用提供了理论基础。