河南红桥锚机有限公司

河南红桥锚机有限公司是专业设计、开发与专业制造各种用途、各种型号预应力锚具体系和张拉机具及辅助产品的专业制造商。通过IS09001—2000国际质量体系认证，公司实施IS014001、OHSMS18001的管理模式。以质量为本、关注顾客、关注过程管理、持续改进、关注环境、关注健康与安全，表达了我们公司的立业精神：持续追求、精益求精、科学严谨、诚信义诺、科技引领行业。     

河南红桥锚机有限公司

河南红桥锚机有限公司是专业设计、开发与专业制造各种用途、各种型号预应力锚具体系和张拉机具及辅助产品的专业制造商。通过ISO9001-2000国际质量体系认证，公司实施IS014001、OHSMS18001的管理模式。以质量为本、关注顾客、关注过程管理、持续改进、关注环境、关注健康与安全，表达了我们公司的立业精神：持续追求、精益求精、科学严谨、诚信义诺、科技引领行业。     

河南红桥锚机有限公司

河南红桥锚机有限公司是专业设计、开发与专业制造各种用途．各种型号预应力锚具体系和张拉机具及辅助产品的专业制造商。通过ISO9001—2000国际质量体系认证，公司实施ISO14001、OHSMS18001的管理模式。以质量为本、关注顾客，关注过程管理、持续改进，关注环境、关注健康与安全．表达了我们公司的立业精神：持续追求．精益求精、科学严谨、诚信义诺、科技引领行业。     

河南红桥锚机有限公司

河南红桥锚机有限公司是专业设计、开发与专业制造各种用途、各种型号预应力锚具体系和张拉机具及辅助产品的专业制造商。通过ISO9001—2000国际质量体系认证，公司实施ISO14001、OHSMS18001的管理模式。以质量为本，关注顾客、关注过程管理、持续改进、关注环境、关注健康与安全，表达了我们公司的立业精神：持续追求、精益求精、科学严谨、诚信义诺、科技引领行业。     

曲潭大桥预应力砼空心板梁施加预应力简介

介绍了曲潭大桥7孔20m跨预应力空心板简支梁桥基本情况及采用的锚具、钢绞线和张拉机具,计算了施工前张拉应力及预应力钢绞线理论伸长值,并阐述了施工预应力 的控制方法、张拉程序和注意事项,以及管道压浆等过程。     

二次张拉预应力钢绞线锚具在桥梁施工中的张拉工艺及预应力损失分析

分析了二次张拉预应力钢绞线锚具的结构特点和张拉工艺,并对二次张拉预应力钢绞线锚具竖向预应力损失的影响因素进行了分析。最后,论文结合实例进行实证研究,测试结果表明：在二次张拉中采用张拉杆连接锚毛杯整体拉起力筋的张拉方式进行张拉,能更有效地提高结构的永存预应力值。     

公路桥梁施工中若干预应力技术问题的探讨

预应力技术在桥梁工程中的应用很多,随着高速公路的大规模建设,出现的质量问题和裂缝病害也不断增多。针对预应力桥梁施工中的砼早期强度、预留孔道质量,超长柬张拉工艺、扁锚的应用、夹片式锚具的尺寸和夹片长度对锚具质量影响等问题,进行了大量的调查和分析,对施工中发生的若干预应力技术问题提出了建议。     

预应力技术在公路桥梁施工中的应用

以预应力技术为研究对象,在指出预应力技术应用特点的基础上,依托某公路桥梁项目实例,分别从预应力锚固与锚具处理、预应力筋下料与处理以及预应力筋穿索和张拉施工等多个环节,对预应力技术的操作要点进行总结研究。分析可知,通过预应力技术的应用后,公路桥梁工程的建设质量、进度等方面水平均可得到提升。     

浅谈桥梁预应力施工中应注意的几个问题

预应力技术广泛应用于公路桥梁工程中,从锚具的选用、张拉设备准备、钢绞线安装及预应力施加等方面阐述预应力施工中应注意的一些问题。     

浅谈桥梁预应力施工

预应力技术广泛应用于公路桥梁工程中,本文从锚具的选用、张拉设备准备、钢绞线安装及预应力施加等方面阐述预应力施工中应注意的一些问题。     

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司产品介绍

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司是一家集研发、生产、销售服务为一体的高科技企业。多年来，公司禀承“以人为本、技术创新、促进产业进步”的经营理念，致力于应用客车设备领域的深度开发与应用。目前公司主导产品包括公司自主研发生产的水暖型汽车尾气节能暖风机、缓速器、尿素存储罐以及电磁离合器等。产品取得了TSl6949、IS09001质量体系认证，通过了合肥通用机械产品检测所的鉴定。“成在谋略．功在执行”多年来，无锡市凯龙汽车设备制造有限公司以创新的生产体系，严谨的质量管理，     

锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的预应力损失数值模拟与试验研究

先张法和后张法预应力混凝土构件预应力损失均含有锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失,该项预应力损失是张拉锚固阶段主要预应力损失.利用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）中计算锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失方法和ANSYS有限元分析软件中单元特点,提出了一种在有限元中模拟该项预应力损失的方法,并推导了该项预应力损失的数值计算公式.通过有限元模型的分析现场试验表明：两者结果吻合较好;可以在有限元模型中模拟锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失,误差均在3％以内.     

后张预应力桥梁张拉控制计算

张拉力和伸长量计算方法 在后张预应力混凝土桥梁张拉前,为了给预应力腱（预应力钢绞线、预应力钢丝绳、预应力钢筋的合称）施加正确的张拉力,估计预应力损失（包括摩擦、管道局部偏摆、锚具回缩等）和伸长量的计算作为复核锚具的油表压力的双控手段,承包商工程师或安装人员需要提供计算书给监理工程师和设计人员审查,其中张拉力即油表压力和预期伸长量是张拉的关键信息。     

桥梁后张法预应力梁板预应力施工的质量控制

引言 后张法预应力梁板是目前大跨径桥梁采用最多,也是最常见的上部结构形式。以预应力钢绞线张拉,孔道压浆为主要内容的预应力施工是后张法预应力梁板施工的关键工序．也是核心工艺技术,其施工质量的优劣直接关系到梁板的整体质量。下面着重从预应力材料、张拉机具设备、孔道预留、张拉工艺、压浆工艺四个方面介绍桥梁后张法预应力梁板预应力施工的质量控制要点。     

后张预应力桥梁张拉控制计算

张拉力和伸长量计算方法在后张预应力混凝土桥梁张拉前,为了给预应力腱(预应力钢绞线、预应力钢丝绳、预应力钢筋的合称)施加正确的张拉力,估计预应力损失(包括摩擦、管道局部偏摆、锚具回缩等)和伸长量的计算作为复核锚具的油表压力的双控手段,承包商工程师或安装人员需要提供计算书给监理工程师和设计人员审查,其中张拉力即油表压力和预期伸长量是张拉的关键信息。     

基于反拱法的预应力碳纤维布加固受弯构件试验研究

针对常规预应力碳纤维布加固需要特制专用锚具的现实困难,以体外预应力筋使梁体产生反拱进而实现碳纤维布的张拉,并开展了大量的试验研究。试验结果表明:基于反拱法的碳纤维布加固钢筋混凝土梁体的极限承载能力可提高70%以上,挠度和裂缝等使用性能也得到了大幅提高。基于反拱法的预应力碳纤维布加固避免了特制专用锚具,极具工程推广价值。     

锚具在张拉过程中滑丝现象的机理与结构改进

描述了夹片锚在张拉过程中锚环与夹片应力情况,通过静载试验的方法,同各级另载时锚环、夹片的应变值,各阶段的应变状况,从而分析在载荷状态下锚环与夹片的相互作用,表明在实际张拉条件下整个力学过程。在此基础上对现场张拉过程中滑丝现象的形成原因进行了分析,提出了夹片锚结构改进意见,经过改进后的锚具在现场施工中锚固可靠、夹持力大、自锁能力强、对钢绞线损伤小,适用于各种预应力混凝土工程。     

中车数字:让中国智能制造更加强大

中车浦镇公司对智能制造极为重视,比如其旗下的江苏中车数字科技有限公司目前采用的智能制造技术或产品有精益物流、精益制造、智能质量解决方案、智能运营解决方案、外部供应链解决方案、智能工厂运营驾驶舱等;在2018世界智能大会上集中展示了精益制造MES.智能检验、智能物流平台等智能解决方案和应用成……     

预应力智能张拉系统在预制箱梁中的应用

桥梁工程预应力结构采用智能张拉系统，可有效建立结构预应力体系，避免传统张拉弊端，提高预应力张拉精度，大大降低了桥梁全寿命周期成本，值得大力推广应用。     

预应力群锚锚具在非预应力吊杆中应用的关键技术

目前，中(下)承式拱桥吊杆越来越多的采用预应力钢绞线和预应力群锚锚固体系。从预应力群锚锚固原理分析，预应力群锚锚具在非预应力结构中应用的关键技术是采取工艺措施，以防止锚具尖劈效应失效的滑锚和吊杆振动发生弹性闪动而产生的退锚。