分析预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用

预应力技术在道路桥梁建设中有着十分广泛的运用,在简单介绍预应力技术特点与优势的基础上,从路面、加固、受弯构件以及连续梁等方面系统分析预应力技术的实际应用,并提出实际应用过程中可能出现的波纹管堵塞、预应力筋断丝、预应力计结构裂缝以及张拉应力控制不到位等问题及相应解决对策,最后通过分析得出,预应力施工技术的有效应用可显著提升桥梁施工质量,延长桥梁使用寿命的结论。     

预应力工程施工常见问题及处理措施

前言 预应力工程是预应力筋、锚具、夹具,连接器等材料的进场检验、后张法预留管道设置或预应力筋布置、预应力筋张拉、放张．灌浆直至封锚保护等一系列技术工作和完成实体的总称。由于预应力工程施工工艺复杂,专业性较强,在施工过程中受到的干扰因素比较多,     

装配式简支T梁体外预应力加固技术应用

以体外预应力加固设计理论为基础,依托工程实际,研究装配式简支T梁桥体外预应力加固技术应用,探讨体外筋锚固装置的设计及体外预应力加固技术施工控制问题,为体外预应力加固技术在中小跨径装配式简支T梁桥中的推广应用提供借鉴。     

无粘结预应力筋的极限应力分析

无粘结筋的变形不符合平截面变形假定,因此由外荷载引起的应力计算比较复杂。从分析当前无粘结预应力技术现状入手对当前应用较多的无粘结预应力筋极限应力的多种求解方法进行了论述,并指出当前研究的现状和不足。     

无粘结预应力混凝土技术在桥梁工程上的应用

介绍了无粘结预应力混凝土技术的特点、发展历程和应用的现状。对当前应用较多的无粘结预应力筋极限应力和无粘结预应力梁极限弯矩的多种求解方法进行了分析。指出无粘结预应力混凝土技术将在桥梁工程上得到更加广泛的应用。     

35m折线配筋先张梁施工技术研究

以公路35m折线配筋先张梁为工程背景,介绍了弯起器、先张法长线台座和短线台座的设计、应用和比较,预应力筋张拉和放张工艺研究和实施,施工与试验表明：中、大跨度预应力混凝土梁的折线配筋先张法施工技术是可行的。     

预应力超高强混凝土梁抗弯性能试验研究

为研究预应力超高强混凝土梁的受弯性能,对4根后张法有粘结预应力超高强混凝土梁进行了试验研究,分析了预应力筋高度和预应力筋配筋率对其受力过程、破坏形态和裂缝开展情况的影响,并通过大型通用有限元程序ANSYS对预应力超高强混凝土梁承载力进行了模拟计算。结果表明：预应力筋高度和预应力筋配筋率对超高强混凝土梁的承载力和裂缝开展情况均有一定的影响; ANSYS模拟计算所得的开裂荷载、屈服荷载以及极限荷载与试验结果较吻合。研究结果可为超高强混凝土梁的设计及研究提供一定的基础依据。     

体外预应力混凝土梁受弯承载力影响因素分析

引言 体外预应力是后张预应力体系的重要分支之一,与体内有粘结预应力结构相比,其主要具有如下优点：预应力筋布置在构件截面外,便于检查、修补及更换;可提高构件的抗弯甚至抗剪能力;荷载产生的应力沿预应力筋长度方向均匀分布,变化幅度小,对承受疲劳荷载及重载的构件有利等。但是,在外荷载作用下,体外预应力混凝土结构的预应力筋与混凝土之间可以产生滑动,预应力筋的应力增量不能由单个截面的特性确定,其取决于整个构件的变形。因此,在计算体外预应力混凝土结构的受弯承载力时,应首先确定预应力筋的极限应力。     

预应力技术在公路桥梁施工中的应用

预应力是指在结构或构件中预先施加应力,预应力技术则是指预应力在结构或构件中的的张拉体系与锚固方式(简称张拉锚固体系),包括预应力材料、预应力的施加与锚固、结构强度的设计计算等方面.自1928年法国工程师欧仁·费莱西奈成功地发明了张拉锚固工艺技术,并首次将高强度钢丝应用在预应力混凝土结构中,可靠而又经济的推动了现代预应力工艺技术、设备及材料的发展. 在现代预应力技术的发展进程中,随着预应力张拉锚固体系及预应力筋性能的不断提高,预应力现场施工工艺也在不断创新和完善.因此,预应力技术在工程中的应用使得预应力混凝土结构成为当前世界上最有发展前途、最重要的结构形式之一.     

盖板体外预应力加固的应力增量统一算法

基于体外预应力筋应力增量与梁体跨中挠度及混凝土压应变的相关性,提出了盖板体外预应力筋加固的结构计算模型.利用结构变形前后的几何关系,导出了体外预应力筋应力增量的统一表达式,并用室内模型试验证明计算方法的准确性.同时分析了影响体外筋应力增量的力筋面积、预应力值、外荷载形式及既有梁配筋率等参数的敏感性,可为实际工程提供理论支持.     

体外预应力筋在桥梁工程中的应用

体外预应力筋是体外预应力桥梁的重要构件。主要介绍了体外预应力筋的分类、在箱形桥梁中的布置方式、防护问题以及在桥梁修复工程中的体外预应力技术,并指出了体外预应力在桥梁工程中的发展前景。     

晋祠高架桥预应力砼现浇箱梁施工的质量控制

从地基处理与支架搭设，模板安装与砼浇筑，管道定位穿束与预应力筋张拉及压浆等方面，定性阐述了晋祠高架桥预应力砼现浇箱梁施工过程中的质量控制情况。     

先张法简支梁的制造工艺

介绍台座、预应力筋的制备、张拉工艺及预应力筋放松等问题。     

满堂支架现浇连续箱梁施工方法探析

结合某大桥挂篮现浇连续箱梁的施工技术方案,针对性的分析了挂篮现浇连续箱梁的支架搭设,模板、预应力筋的安装,在混凝土浇筑后,探析了预应力筋张拉、压浆、封锚等的施工方法;供同行借鉴。     

PC连续箱梁桥裂缝影响因素分析

结合工程实桥的裂缝观测、有限元分析结果,系统研究了预应力混凝土连续箱梁桥的裂缝型式与成因、修复与加固措施,提出了防裂设计建议。首先,对连续箱梁桥典型裂缝分布现状进行了分类归纳,系统分析了裂缝产生的主要原因,对引起箱梁开裂的主要因素如纵向预应力束布置方式、竖向预应力大小、温度梯度模式等进行了敏感性分析,表明纵向预应力束布置方式和竖向预应力大小对箱梁腹板斜裂缝的开展起着主要的作用。从预应力筋布置、温度梯度模式的选取、非预应力筋的设置等几方面提出了防裂设计改进建议。     

体外预应力技术在连续刚构桥中的应用

与传统的体内布筋预应力不同的是,体外预应力结构属于后账预应力结构体系中的一种重要分支。体外预应力自投入使用至今,已经经过了多年历史。人类最早开始使用体外预应力是将其使用至木桶的编制、锯片的拉紧、弓箭的发射等等。加之现代社会新材料的使用非常广泛,也就加快了体外预应力的发展,并逐渐在新的领域开始展开应用。现就体外预应力技术在连续刚构桥中的应用加以分析,并提出了自己的观点。     

后张预应力施工技术及质量控制

对后张拉预应力材料，张拉设备及预应力筋安装做了简要介绍，详细论述了后张拉预应力施工中预应力伸长值计算与修正及施工加预应力等关键施工技术。对实测伸长值与修正伸长值差值及超规范值从质量控制方面做了论证。     

加筋土技术在公路工程中的应用

随着我国交通运输事业的不断发展,对公路质量要求越来越高,主要讨论的是公路中加筋土技术的运用,通过对加筋土的原理与特点的研究,着重对工程应用中常见的软土地基加固、桥头跳车处理、加筋土挡墙、路基中加筋土技术、边坡加固加筋土技术等技术进行了实践分析,为今后道路建设与维护提供有益参考。     

施工中预应力理论伸长值公式的应用

预应力技术已经广泛应用于各个方面,尤其在桥梁建设领域中应用更为广泛。在预应力张拉施工中理论伸长值计算是一个必须的步骤。预应力的施加是以张拉应力控制为主．以伸长值作为张拉应力的校核,即采用双控法控制。通过预应力筋的实测伸长反映预应力值的大小。伸长值的应用在预应力施工起着重要的作用。     

浅谈悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用

悬臂挂篮技术是连续梁桥施工中常用的一种施工方法,在施工中使用挂篮作为移动模架,混凝土的灌注、钢筋的绑扎、预应力筋的张拉等工作全部在挂篮内实施。对挂篮施工理论进行了分析,并结合实例对挂篮在桥梁工程中的应用进行了研究。