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当前中小城市已成为我国城镇发展体系的重要组成部分,随着城市规模的增大和城市人口的增长,中小城市出现了摩托车比重过大、小汽车增长过快、公交竞争力不足、路网密度偏低等问题.在分析城市交通模式优缺点前提下,根据中小城市发展面临的环境,提出中小城市应选择“绿色交通优先,其它方式适度引导”的交通发展模式,可供国内的中小城市参考. 相似文献
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基于TOD模式的中小城市公共交通规划 总被引:1,自引:0,他引:1
为预防中小城市发展过程中出现严重的交通问题,实现城市交通发展与土地利用之间的和谐互动,借鉴国外成功TOD模式的经验,结合我国中小城市特点,分析了中小城市应用TOD模式的需求性与适用性;提出了包含公交路网规划和公交枢纽规划的公共交通规划模式;设计了TOD模式下中小城市公共交通规划流程,包括交通调查与分析、交通需求预测、规划方案制定与调整、方案分析与评价和方案实施。研究结果表明改进的TOD模式将有效引导我国中小城市土地利用,促进城市可持续发展。 相似文献
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�ҹ���С���н�ͨ������� 总被引:1,自引:0,他引:1
目前我国城市交通量猛增,交通设施供给发展相对滞后,加上行人、自行车和机动车并存的混合交通状态使得交通问题在中小城市日益严重,中小城市在资金、基础设施、交通管理、交通参与者出行特征等方面与大城市有极大的区别。针对我国中小城市交通特征和道路交通问题的特殊性,从道路基础设施、交通管理、交通参与者等方面进行了深入分析,并就此给出解决我国中小城市交通问题的对策。 相似文献
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文章在解读新型城镇化基本内涵的基础上,对南京都市圈、苏锡常都市圈内中小城市经济发展和城镇空间结构特征进行分析,总结苏南地区中小城市交通发展模式特点、适用对象和影响因素,提出苏南中小城市交通发展模式。 相似文献
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本文根据吕梁市城区道路的交通调查数据,分析了中小城市的道路交通特征,找出了中小城市在交通管理方面存在的问题,并对这些问题的成因进行了具体的分析,最后有针对性地提出了中小城市的交通管理办法,希望能给国内相关城市提供借鉴。 相似文献
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在城市化、机动化背景下,科学合理地规划自行车交通系统有利于引导居民出行观念转变和城市交通结构良性发展.在总结中小城市自行车交通现状问题的基础上,以常德市获批第二批国家步行和自行车交通建设示范城市为契机,对其自行车交通系统规划进行研究,从自行车通道、公共停车场和公共自行车系统几方面对中小城市自行车交通系统的规划思路和体系进行总结,并对相关设计指引进行说明. 相似文献
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城市规模的差异,使中小城市居民出行特征与大城市存在较大差异。从出行次数、出行目的分布、出行方式构成3个方面入手,将中小城市出行特征与大城市进行比较分析,同时对中小城市不同时期的出行特征进行对比分析;探索中小城市出行特征及变化趋势,发现私人机动化出行增长过速等隐患;继而以优化出行结构为目的,从科学规划城市用地布局、改善慢行服务、优化公交系统、有序引导个体机动车交通等4个方面提出交通改善的策略建议。 相似文献
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我国中小城市交通特征分析及交通规划--以中山市小榄镇和温州乐清市为例 总被引:9,自引:0,他引:9
本文根据小榄镇、乐清市和杭州市3个城市新近进行的交通调查数据,分析了中小城市和大城市的交通特征不同之处,然后从交通结构和交通设施两个方面提出了在进行中小城市交通规划中应该重视的几个问题,以期引起交通规划者和各级政府部门的注意. 相似文献
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中小城市由于拥有不同于大城市的城市特征及交通特性,公共交通在交通管理及线网规划方面也与大城市不同。在此基础上,从中小城市公交系统规划中的线网、场(厂)站规划及相关规划和管理几个方面出发,重点分析探讨中小城市公交线网的车辆配置数、场(厂)站用地保障、建设及管理,以及公交规划同相关规划间关系等问题。 相似文献
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房晋源 《交通运输系统工程与信息》2012,12(4):178-183
公共交通系统是城市综合交通系统的重要内容,不同类型、不同规模的城市其公共交通系统不尽相同.针对目前中小城市快速发展的现状以及公交线网评价系统均衡性方面研究的相对不足,通过论述中小城市公共交通系统运行的主要特征,分析现状公交布局的主要问题,将基尼系数理论应用于城市常规公交线网评价研究中.以效率性和公平性为出发点,建立相关评价指标体系,对中小城市常规公交线网布局均衡性评价方法进行相关研究.并以廊坊市公交线网布局评价为例,进行实例研究. 相似文献
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非机动交通是中国大多数中小城市最普遍的出行方式,却常常面临路权难以保障、规划难以落地、设计难以优先的困境。这与市域非机动交通OD量化预测缺乏、道路网非机动交通效益量化评价缺位、断面非机动交通构成及分布规律分析缺失不无关系。以河北省沧州市主城区为实证样本,从市域、网络、断面3个视角研究中小城市非机动交通空间,建立慢行热力空间,慢行岛、核、辐,慢行源、汇、集3类空间分析模型。提出交通廊道、健康休闲网络两类非机动交通网络及其文体活动策划,并对典型断面通勤与休闲非机动交通流量大数据检测及其与气候环境和交通政策的相关性进行分析。最后提出中小城市非机动交通优先发展、网络规划及文化传播建议。 相似文献
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城市机动化发展过程中的摩托车交通问题日益凸显,按照交通可持续发展理念,提出解决城市中摩托车交通问题的对策,对改善中小城市的摩托车管理具有一定的参考意义. 相似文献
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城市发展有它内在的规律性,中小城市特别是近郊小城市交通发展不能照搬大城市经验,应找到一条实事求是的自身发展路径。在新型城镇化和经济发展新常态对城镇化质量提出新要求的背景下,以成都市近郊小城市新繁镇为例,从机动化水平、交通模式、道路网络与交通管理等方面系统梳理近郊中小城市交通现状特征和发展面临的问题,分析交通需求的变化趋势,建立近郊小城市交通组织的分析框架,在此基础上,提出未来交通发展的重要策略。 相似文献
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黄钊 《广东交通职业技术学院学报》2015,(2):1-5
为建立我国中小城市低碳交通出行结构体系,文中针对国内外出行方式和出行结构特点进行分析,确定了我国中小城市出行结构优化策略,并提出了在交通规划中实现出行结构优化的方法。从清远市现状及规划的2030年的交通出行结构优化计划得知,利用该方法对中小城市交通出行方式及出行结构进行优化调整能达到较好的节能减排效果。 相似文献
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通过比较全球近60座城市的交通发展模式,针对中国中小城市以步行和自行车交通为主的出行特征,提出C模式概念,即步行和自行车导向型交通模式。以河北省沧州市为例,分析C模式下的典型问题与居民出行需求。基于此,提出适应步行和自行车交通发展的C规划3C理念,即具有中国特色、步行和自行车友好、跨越用地边界的街道规划。C规划的重点是利用并连通既有城市支路与街巷,形成步行和自行车优先通行的廊道网络;C设计的重点是基于步行和自行车交通特征和公众意愿,通过跨界设计实现不同出行群体的和谐共生。以沧州市核心区为例进行规划实践并展示典型街巷设计案例。 相似文献
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城市机动化发展过程中的摩托车交通问题日益凸显,按照交通可持续发展理念,提出解决城市中摩托车交通问题的对策,对改善中小城市的摩托车管理具育一定的参考意义。 相似文献
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本文在分析摩托车高度发展下的中小城市主要交通特征的基础上,确定了未来这些城市的摩托车交通发展战略和应采取的对策,为这些城市今后的发展提供了规划的依据。 相似文献