南车时代电动20余匹“好马”助力贵州绿色交通

2015年1月14日,南车时代电动20余台新能源车辆驶入贵阳,这是贵州首批增程插电式新能源公交,将为“多彩贵州”带来绿色交通. 2014年7月23日,南车时代电动增程插电式公交车正式在贵州开始巡展.从贵阳河滨公园出发,途经安顺、六盘水、兴义、铜仁,最后回到贵阳.贵州的路况多陡坡、长坡,在市区也常有堵车现象,这就要求新能源公交车有优异的爬坡性能与节油性能.当这台湛蓝色的新能源车圆满完成巡展任务后,贵阳公交机务经理满脸喜悦的说道:“这可是一批好马啊!     

城市公交车驾驶员如何节油

城市公交车“节油”是个永恒的话题，公交车驾驶员非常关注，公交管理者十分重视。那么，从什么地方节油？笔者以为，在车辆技术状况相同的条件下，驾驶技术高低对节约燃油影响很大，正确合理的驾驶操作可以大大降低燃耗。不同技术水平的驾驶员，在相同条件下，驾驶相同汽车，油耗可相差20％-40％。驾驶车辆的各个环节都是有节油潜力可挖的。     

东北地区公交节油技能大赛在长春举行

2012“ZF杯”东北地区公交节油技能大赛于8月22日在长春市举行。来自东三省公交企业,经初赛选拔进入总决赛的40名选手参加了本次大赛比赛。     

节油明星的节油经

在2011年全国城市公交客车节油技能大赛上,石家庄市公交四公司十四路车队的车长赵烽凭借高超技艺,一举荣获了“节油技能明星”的称号.赵烽开公交车时间并不长,驾龄只有5年,但他自有一套节油经.     

驾驶操作与汽车节油

驾驶操作与汽车节油的关系非常密切,正确的操作可以大幅度地降低油耗。据测试,由于驾驶水平的高低不同,其油耗量可相差7%～15%。在现实中,同一驾驶员使用同一辆车,稍加改进自己不合理的驾驶习惯,就可取得5％的节油效果。因此,不断提高驾驶技术、改进操作方法,是最基本的切实可行的节油途径。     

首届沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛圆满落幕

2009年10月22日，沃尔沃卡车中国区总裁陆博天将象征节能高效驾驶的奖杯颁发给沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛总冠军，同时宣告了本次节油大赛在广州圆满落下帷幕。本届大赛历时4个月，最终来自浙江省温州市远大物流有限公司的张斌，获得了本次比赛的冠军。     

公共汽车的节油操作与维护

公共汽车燃料消耗在公交企业成本中占有很大比重,抓节能降耗历来是公交企业管理的一项重要工作。如果一台车的油耗为28升／百公里,通过采取节油措施油耗降低了5％,那么每百公里将节油1．4升,以年行驶里程30000公里计算,每年可节油4200升。这对于拥有几百甚至上千台营运车辆的公交企业而言,节省的运营成本支出将是十分可观的。     

五花八门节油产品如何选择？

车主们想用节油产品，但市场上节油产品种类繁多，如何选择？为此，记走访了各汽车用品市场。在采访调查后发现，很多商家在说明书上都宣称可节油20％以上，但消费大都心存疑虑。记从市场上了解到，节油产品主要有添加剂、节油器以及节油贴3大类，这些节油产品的品牌非常多，但每种产品都宣称能降低油耗，也分不清哪种品牌是主流产品，市场显得过于鱼龙混杂。     

南车时代电动增程插电让“好评”来得更猛烈些!

2015年4月,南车时代电动增程插电式气电混合动力公交车在河北邯郸某客运公司投入试运营,创下了百公里气耗13.3kg的业界最低记录!要知道,这样的节气指标,可以让公司的运营成本降低一倍! 独门绝技卓尔不群 增程插电技术可谓是南车时代电动的独门绝技,然而,轨道交通领域对这项技术在却耳熟能详,因为这项技术在机车上广泛运用了几十年.     

汽车节油浅析

1发动机与节油 (1)汽车发动机的动力性、经济性和可靠性是其技术状况好坏的标志.燃烧质量直接影响到发动机的经济性,选择高压缩比的发动机是降低燃油消耗的一个有效途径,但压缩比过高会引起爆燃,反而使动力降低、油耗增加,所以必须选用相应牌号的燃油.     

艾里逊变速箱FuelSense(R)节油技术策略为俄罗斯喀山公交降低燃油消耗11％

通过对比测试装配标准自动变速箱的公交车和一辆配置FuelSense(R) Max高级节油技术策略的艾里逊自动变速箱的公交车,俄罗斯喀山市第四公交公司体验了11％的燃油经济性提升. NefAZ 35299-30-32型号公交车搭载了艾里逊T310R全自动变速箱,并配装了FuelSense(R) Max高级节油技术策略软件包,在实际城市公交线路中进行测试.FuelSense(R)节油技术策略是由一套软件和电控系统组成,旨在改善燃油经济性.     

展露锋芒——东风天龙成功入市

节油大赛天龙重卡收获大奖10月15日,“首届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京人民大会堂举行。东风商用车公司参赛的3辆东风天龙重卡分别囊括相应组别的“最省油奖”和“跑得快奖”,同时东风天龙获得本次比赛的唯一一个整车品牌“省油成就奖”,东风天龙装备的东风dCi11发动机获得“最省油发动机奖”。东风天龙共获8个奖     

网约车合乘与地铁联运出行特征识别与节油估算

网约车合乘与地铁联运出行,不仅可以实现两种交通方式在服务功能上的优势互补,还可以放大共享出行的节能减排效益。基于滴滴出行网约车移动出行平台中北京市域拼车和顺风车运营数据以及北京地铁AFC刷卡数据,深入分析网约车合乘与地铁的竞合关系。利用非负矩阵分解算法进行延伸型通勤出行链的识别,提出考虑燃油经济性指标和车辆运行状态的通勤出行链节油估算模型。将该方法应用于北京市,发现拼车多为地铁竞争型和地铁延伸型订单,而顺风车多为地铁延伸型订单;延伸型通勤出行链主要为郊区通勤者提供地铁接驳服务。顺风车出行明显比拼车出行更加节油;“网约车合乘+地铁”通勤出行链主要来自郊区无地铁覆盖区域,该模式的平均节油率能够达到50%以上;“顺风车+地铁”出行链的节油效益好于“拼车+地铁”出行链。指出管理者应采取费用补贴、停车优惠等政策措施,鼓励“网约车合乘+地铁”通勤出行方式发展,使绿色高效的一体化出行服务惠及更多城市居民。     

利用发动机制动节油

城市公交车行驶特点是制动频繁,以我市一路线为例,31个站点16个红绿灯路口,燃油所产生的大量动能,通过行车制动转化为热散发到大气中.为了节油,要充分利用发动机制动.     

艾里逊变速箱FuelSense(R)省油提效

近年来,中国政府积极推进以节能减排为主要目标的技术改造,以过渡到低碳经济、绿色经济.在此背景下,2014年末举办的广东省宇通杯城市公共交通驾驶员节能大赛中,参赛选手观摩了装配有艾里逊变速箱的广汽GZ6120SV客车,这台装配带有缓速器的艾里逊T270R全自动变速箱的12米自动挡公交车及FuelSense节油技术策略技术受到参赛企业和参赛选手的高度关注.     

大型货运车辆生态驾驶及节油潜力评估

改善驾驶行为、推广生态驾驶是未来降低机动车辆燃油消耗和污染排放的重要潜在方式.分析由车辆远程在线监控技术(OBD)获取的199辆大型货车在观测的4 d内的位置、速度、油耗等微观运行状态的逐秒数据，提出判定急加速、过急加速、急减速、过急减速和超长怠速等5种不良驾驶行为的统计方法，并建立面板数据固定效应回归模型分析5种不良驾驶行为对大型货车油耗的影响，进而定量评估改善不良驾驶行为的节油潜力.研究结果表明，超长怠速和过急减速行为会显著增加大型货车的油耗，减少超长怠速时间和过急减速行为的节油潜力分别可达2.6%和3.8%.     

大型货运车辆生态驾驶及节油潜力评估

改善驾驶行为、推广生态驾驶是未来降低机动车辆燃油消耗和污染排放的重要潜在方式.分析由车辆远程在线监控技术(OBD)获取的199辆大型货车在观测的4 d内的位置、速度、油耗等微观运行状态的逐秒数据，提出判定急加速、过急加速、急减速、过急减速和超长怠速等5种不良驾驶行为的统计方法，并建立面板数据固定效应回归模型分析5种不良驾驶行为对大型货车油耗的影响，进而定量评估改善不良驾驶行为的节油潜力.研究结果表明，超长怠速和过急减速行为会显著增加大型货车的油耗，减少超长怠速时间和过急减速行为的节油潜力分别可达2.6%和3.8%.     

亚洲最大的编组地铁车辆装备“时代芯”——株洲南车时代电气股份有限公司

10月5日，在一阵阵欢庆的锣鼓声中，亚洲最大的编组地铁车辆——上海轨道交通一号线扩编改造车辆（114号车）在株洲南车时代电气股份有限公司（简称“南车时代电气”）正式下线。该车辆装备了由南车时代电气研制的具有自主知识产权的交流传动系统。南车时代电气董事长丁荣军，总裁卢澎湖、副总裁冯江华等领导出席了下线仪式。     

“节油王”鉴证硬实力国IV帅铃成集团客户首选

高端轻卡鏖战升温，节油性能对决预热年终销量。在近期结束的第六届中国国际卡车节油赛上，国IV帅铃从各厂家参赛车型中脱颖而出，一举摘取3．0～3．5L动力组冠军．成功加冕“节油王”。     

刘磊、蔡忠荣获全国公交驾驶员节能技术大赛二等奖、三等奖

正5月11日至12日,在杭州举行的第四届(2017)"宇通杯"全国公交驾驶员节能技术大赛上,唐山公交作为唐山地区唯一参赛单位,选派的两名驾驶员刘磊、蔡忠不负众望,分别在LNG公交车10.5米手动档车型和纯电动公交车10.5米车