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随着我国公路、铁路隧道大规模开工建设和为了更好地保护环境、少占土地,隧道的规模(长度和断面)越来越大,技术质量标准越来越高,同时也加大了隧道施工风险。对隧道施工风险进行分析,既可以提高规避隧道施工风险的能力,又能保证隧道施工又好又快地进行。 相似文献
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随着我国西部大开发战略的调整,以及高速铁路客运专线建设的飞速发展,对于铁路线路线型要求越来越高,相应的长大隧道数量增多,铁路隧道施工已经成为铁路建设中的重要施工内容。针对隧道施工工序简要介绍了铁路隧道施工技术,对于相关领域人员具有一定的参考价值。 相似文献
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毛卫洪 《国防交通工程与技术》2011,9(5):15-17,4
我国山岭隧道的长度不断增加,数十公里的隧道不断投入到施工阶段,然而由于埋深大、施工支洞布置困难、环境保护要求高等因素影响,越来越多的硬岩掘进机(TBM)得以应用。TBM对地质条件的适应性不及钻爆法灵活,但适宜的地质条件下可以取得很高的施工进度,它可分为开敞式、单护盾、双护盾等不同类型。不同的TBM有不同的特点,不同的工... 相似文献
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秦岭隧道TBM机—石界面的界定分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对我国铁路隧道首次使用的全断面掘进机在秦岭道施工中的破岩形式和机理进行了分析,其于其破岩形式和刀具磨损情况,界定了单把刀的推力模型。 相似文献
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陈空军 《交通世界(建养机械)》2014,(20):134-135
隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道:为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道:为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。山岭隧道的施工方法分为以爆破为主导和以机械开挖为主导两种施工方法。本文主要阐述爆破为主导的施工方法。 相似文献
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膨胀岩隧道洞口段施工中变形问题较为多见,整治有一定难度。阐述玉蒙铁路新寨隧道进口段施工过程中隧道洞口的变形情况、变形处理方案、支护措施及效果监测。研究能够为浅埋膨胀岩隧道洞口段的变形处理提供案例借鉴。 相似文献
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铁路隧道软弱围岩隧道浅埋段施工具有较大难度,如果不加以注意,将会直接影响整个隧道施工质量。以某铁路隧道施工段为例,对铁路隧道软弱围岩隧道浅埋段施工工艺进行分析,为同行工作者提供参考。 相似文献
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王建文 《石家庄铁道学院学报》2013,(Z2):236-238
隧道施工质量安全控制问题需要进行系统研究,施工、监理队伍及建设单位的技术水平与管理能力,施工过程及关键工序转换验收的控制,隐蔽工程动态监测技术及检测手段的实施与完善,都是需要研究的主要矛盾方面。文章结合新建张家口至唐山铁路全长239.541 km隧道,已贯通170 km的隧道施工管理实践,对隧道施工质量安全控制问题进行探索。 相似文献
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舒建文 《国防交通工程与技术》2015,(1):123-124,161
某城市道路隧道施工下穿铁路货场、铁路正线及联络线,隧道顶板与铁路的最小距离仅为9.45~13.6m,穿越地层为砂质粘性土及全风化花岗岩。为确保隧道穿越时既有线通车安全,根据穿越线路的不同特点,采用施工便梁及纵横抬梁加固轨道技术,确保铁路既有线施工安全。介绍了方案实施情况,对同类工程有借鉴意义。 相似文献
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铁路是我国国民经济迅猛发展的重要推手,高速铁路工程项目建设涉及到国家和社会的方方面面,其重要性不容置疑,当前,施工质量管理的内涵比过去更为丰富,铁路隧道施工质量管理更是重之中重。文章结合北山隧道工程施工实践,重点对铁路隧道施工质量控制问题谈进行分析,期望对类似隧道工程有借鉴意义。 相似文献
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随着我国铁路建设水平的不断提高,铁路隧道项目工程的建设数量日趋增多,铁路隧道施工技术的不断发展,使我国铁路隧道工程建设的质量也得到了进一步的提升。复杂地质条件是铁路隧道建设过程中相对特殊的环境条件,对铁路隧道施工技术提出了巨大的挑战。立足于复杂地质条件下铁路隧道施工的技术要点,进一步探讨了如何优化铁路隧道施工技术这一问题的有效途径,以期为相关工作提供参考。 相似文献