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1.
章认为工程项目实施过程造价控制的关键在于:明确项目在实施过程中造价控制责任(包括控制和控制管理)、划清控制层次、建立控制目标、赋予控制权力、追究失控责任。 相似文献
2.
雷鸣 《交通世界(建养机械)》2009,(11):266-267
全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理包括工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制;事中控制是指对工程施工过程的控制;事后控制是指工程结束后质量的控制。 相似文献
3.
桂林绕城高速公路监理“三大”控制 总被引:1,自引:0,他引:1
结合桂林绕城高速公路监理实际,阐述了公路施工监理中“三大”控制的相互关系,分析了建设项目各阶段具体情况,并通过合同管理手段来采取相应措施,有效实现了以质量控制为核心的三大控制。 相似文献
4.
提出异步电机矢量控制中存在的问题,从电流控制方式与磁通观测器的结构对正确转矩控制的机理进行了分析。 相似文献
5.
建立简化的智能电动汽车纵向控制模型,并通过二自由度控制较强的抗扰动性能来弥补模型简化带来的影响。仿真和实车试验证明:与传统PI控制相比,二自由度控制在车辆纵向控制中具有更好的跟踪性、抗扰动性和鲁棒性。 相似文献
6.
公路工程监理工作是公路工程建设中保证工程质量合格、工期按时完成以及造价合理的重要手段。通过对公路工程监理工作主要内容的论述,分析了影响公路工程质量的主要因素,论述了工程质量控制、进度控制、费用控制的工作重点,为实施依据承包合同的质量、进度费用的有效控制提供借鉴。 相似文献
7.
付君义 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):206-207
随着国民经济的发展,高速公路的建设得到了大力发展,工程监理在高速公路的质量控制方面发挥了重要的作用,要做好高速公路的监理工作,应该进行事前控制、事中控制、事后控制。事前控制主要是指公路建设项目预备阶段的控制,主要包括试验数据的审核,施工工艺的考虑,测量成果的复核。事中控制主要是对工程施工过程的控制,事后控制主要是对工程结束后质量的控制 相似文献
8.
为保证双机架可逆冷轧机轧制中带钢恒张力,设计了恒张力简单自适应控制系统.该系统含有电流和速度2个内环,这2个内环均采取PI调节器控制;最外环为张力环,采用简单自适应控制器控制.仿真结果表明,简单自适应控制比传统PID控制具有更好的性能.该系统对带钢恒张力控制具有很强的鲁棒性,提高了带钢板厚和板形的精度. 相似文献
9.
从调概审查看公路工程项目的造价控制 总被引:1,自引:1,他引:1
针对公路建设项目造价控制问题,分析了引起造价失控的原因,提出了造价控制的管理措施,如抓好事前控制,作好事中控制,重视事后控制等。 相似文献
10.