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基于ERP系统的产品生命周期评价 总被引:1,自引:0,他引:1
代颖 《西南交通大学学报》2003,38(6):695-698
为了完善企业资源计划(ERP)系统中可用于产品生命周期评价(LCA)的数据,如材料、产品、工艺流程、运输和固体废弃物等,提出了一种支持LCA的ERP系统框架.在这一系统框架中,通过增加环境管理功能模块,可以连续跟踪、分析和控制产品环境数据,从而实现LCA数据收集的自动化. 相似文献
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车用能源的生命周期评价(Life Cycle Assessment,LCA)较一般仅对能源使用阶段的环境影响评价方法更为系统和全面,但是在进行车用替代燃料比较研究中,由于机动车使用环境的特殊性,造成等量污染物排放在不同阶段所造成的环境损害差异悬殊,传统的LCA 方法无法准确评价不同车用替代能源的环境效应. 为此,论文在总结车用燃料生命周期评价的基础上,提出基于边际环境损害成本计算分阶段权重系数,进而对车用燃料LCA 评价做出改进,使其适用于不同车用替代燃料之间环境影响的对比分析,并选择燃料电池车与汽油车进行了实证分析. 相似文献
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《道路运输车辆卫星定位系统》系列四项标准已由交通运输部正式发布,为使各有关单位能够更好的理解、执行该系列标准,本文将对系列标准进行深层解读及热点透析。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2014,(31):64-64
全球著名动力总成系统制造商菲亚特动力科技重磅出击。作为动力总成系统制造商的领导者.菲亚特动力科技在N5-110展台上,展出了F5系列、NEF系列以及CURSOR系列等产品,其中包括国内唯一并率先拥有3阶段排放标准的机械式发动机,集中展示了其在非道路发动机领域卓越的创新科技和可持续的排放解决方案。 相似文献
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道路工程是国民经济发展的重要公共基础设施之一,机器学习是提高道路工程领域数字化、自动化和智能化的重要方法.为全面了解机器学习在道路工程领域的发展及应用,在阐述机器学习基本理论的基础上,分析机器学习在道路工程材料、设计、施工、运维和预测方面的研究现状.研究表明,道路工程领域已开展了不少机器学习研究,但道路工程各方面机器学习智能化发展存在不足,实际应用存在一定局限性;未来发展需深入探索大数据、深度学习、神经网络等智能技术在道路工程全生命周期的融合,促进道路工程领域机器学习等智能研究发展. 相似文献
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采用生命周期评价(LCA)的简便矩阵方法,以Zn-Mn干电池为例,通过计算权重,定性研究其生命周期各阶段造成的环境负载.结果显示:5个阶段对环境造成负载大小为废弃阶段>生产阶段>原料获取阶段>销售阶段>使用阶段;在5个阶段全部环境要素中,废弃阶段所造成的土壤污染产生的环境负载最大,其次是生产阶段所造成的固体污染、废弃阶段的有害物质、废弃阶段的水污染;累积环境负载最大的4个环境要素是土壤污染、固体污染、有害物质、水污染. 相似文献