西藏地区级配碎（砾）石柔性基层设计与施工

通过对在西藏地区特殊自然条件下的级配碎（砾）石柔性基层的设计和施工方法进行研究,提出满足西藏特殊自然条件下的路面结构、材料组成及施工工艺,可使高寒、紫外线照射强烈、路面冻害严重、地质复杂、筑路材料缺乏的西藏地区的路面结构合理、经济耐久、安全可靠。     

刚性路面结构透水系统研究

根据湖南省自然气候条件,对特殊地质条件下的水泥混凝土路面结构内部排水设计方法进行了探讨,通过透水基层、防渗底基层的透水及防渗性能的对比试验,给出了透水基层及防渗底基层的主要高设计参数,提出了路面结构透水的设备方法。     

柔性基层路面在西藏地区的应用分析

调查和分析了西藏地区的交通状况、气候状况、路面结构使用状况和病害情况,指出西藏地区主要交通量为轻型交通,气候总体上可以分为西北严寒区和东南温暖湿润区。也指出现有半刚性基层沥青路面出现较多结构病害。在此基础上评价了级配碎石柔性基层路面结构在西藏地区的适用性,建议在西藏地区进一步推广柔性基层路面结构。     

奴梅沙大桥冬季施工技术

本文以西藏地区奴格沙大桥为例，着重介绍了特殊条件下冬季砼施工需解决的问题以及相关的技术措施。     

抗冻耐久性水泥混凝土路面配合比优化设计组成

针对黑龙江省寒冷地区公路水泥混凝土路面在长期低温环境、经受频繁交替冻融和冬季除冰盐腐蚀的恶劣条件下,出现抗冻耐久性不足,在优选国内优良外掺剂和添加材料的基础上,通过大量的室内抗冻融实验,提出了高抗冻融高耐久性水泥混凝土路面优化设计组成,并通过实体工程应用进一步得到了验证。通过本研究希望能够对黑龙江省特殊环境条件下的水泥混凝土路面的抗冻耐久性和抗除冰盐能力有所改善。     

特殊气候条件下混凝土路面施工技术浅谈

在混凝土路面施工中,由于混凝土自身的特性限制,其对施工环境的温度、湿度要求相对较高。但在实际的工程实践应用中,受工期影响,混凝土路面施工常常会在一些特殊的气候条件下进行,这时就需要采取一定的特殊施工方法进行路面施工,以保证工程的施工质量。现主要对高温、低温、雨季等三种特殊气候条件下,混凝土路面的施工技术进行简要探讨。     

海南东线高速公路旧路面状况评价及病害成因分析

通过路面状况、路面强度、路面行驶质量、路面抗滑性能及交通量的调查,对海南东线高速公路路面进行了客观、全面的评价,对造成其路面病害的各种原因进行分析.分析结果表明,造成旧沥青路面裂缝、车辙及水损害等病害的主要原因在于：沥青面层材料选型与其厚度不匹配,海南气候条件特殊,施工质量不良,交通重载与超载等.     

节水保湿养护膜在衡枣高速公路中的应用

介绍了衡枣高速公路水泥混凝土路面采用的新型节水保湿养护膜养生的作用机理、施工方法,将其养生效果与养护剂养生进行了对比分析,指出节水保湿养护膜是一种良好的养生材料,提出了特殊气候条件下的综合养生措施。     

水泥混凝土路面裂缝修补材料应用

水泥混凝土路面因强度高、耐久性优良等优点而在全国范围内得到广泛应用,但在现代交通及自然因素作用下,路面早期病害不断出现,其中裂缝最为普遍。从裂缝形成机理入手,提出裂缝不仅与混凝土材料、路面设计理论有关,还与交通荷载有关。系统分析了裂缝修补材料的选定原则,为实际工程提供了理论依据。     

浅谈山区公路的常见病害成因及防治方法

山区公路由于其特殊的自然及地理条件导致病害种类繁多,路面的维护较为困难。从实际出发,分析了山区公路常见病害的成因并提出相应的解决策略。