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相似文献
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1.
正除了高铁对接,通过地铁对接广州、深圳、东莞,也是惠州轨道交通计划中的重要一环。近日,惠州市政府审批通过最新调整版的《惠州市城市轨道交通线网规划》,对"地铁版图"进行优化升级,特别增加了与广州、东莞的地铁线路规划衔接方案。引人关注的是,惠州将预留广州地铁16号线延伸到惠州龙门县城、广州地铁21号线延伸到惠州博罗罗浮新城等2条线路通道。同时,惠州地铁4号线将预留与东莞地铁4号线衔接条件,惠州地铁5号线将预留与东莞地铁3号线衔接条件。根据现有的规划建设项目以及惠州的构想方案,未来惠州有5条轨道交通对接广州、8条轨道交通对接深圳、2条轨道交通对接香港、4条轨道交通对接东莞。其中,对接广州的5条轨道包括广汕高铁、  相似文献   

2.
正近日,"创业中华·粤港澳大湾区侨界组织行动研讨会"在广州南沙开发区举行。在广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9市侨联负责人和港澳地区侨领共同见证下,大会签署了粤港澳大湾区侨界组织行动《倡议书》,计划通过信息共享、人才流动、技术交流、服务互助、公益传播、会议轮办等  相似文献   

3.
东莞与惠州问的快速通道——惠常高速计划明年6月通车。届时,东莞与惠州及惠州以东地区没有直接高速路沟通的现状将结束,东莞到惠州市区可省至少1小时,仅需半小时。  相似文献   

4.
《广东交通》2008,(1):38
1月7日,从化至东莞高速公路惠州段及广惠高速公路东延线项目业主投资协议在惠州签定。 据悉,从莞高速惠州至增城段项目全长约32公里,计划采用双向六车道标准建设,总投资约36亿元,计划2009年开工建设,2011年完工。  相似文献   

5.
《轨道交通》2008,(7):17-17
惠州市规划6条线路,先建惠州到大亚湾的1号线,2030年前拟延伸到莞深,2050年前拟连接广州。到2050年,惠州将有6条城际轨道交通,最先建的一条是惠州到大亚湾的1号线;到2030年前,轨道交通将延伸到东莞、深圳与两市城际轨道相接;2050年前建成包括连接广州的其他3条线路。  相似文献   

6.
《轨道交通》2009,(3):20-20
来自正在此间举行的广东省人大会议的消息:广东开建地铁的城市除了广州和深圳外,又将增加东莞和佛山两个城市.其中佛山对接广州的地铁不久前已经动工,东莞地铁已于三月动工。国家已经批准的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》提出,将尽快建成珠三角城际轨道交通网络,重点建设一批铁路以及广州、深圳、佛山、东莞城市轨道交通等重大项目。  相似文献   

7.
东莞至惠州城际铁路是以东莞市穗莞深铁路的洪梅站为起点,惠州市客运北站为终点,全长103.6公里,辐射至广州、深圳等城市的城际轨道交通,是珠江三角洲城市群区域城际快速轨道交通网中的重要轴线之一.  相似文献   

8.
在日前正式发布的《2008中国城市科学综合评级报告》(中国城市发展研究院编著)中,按人居生活水平和经济、社会发展水平等综合指数排名,十大优秀城市依次是上海、杭州、无锡、北京、东莞、天津、深圳、苏州、金华、宁波。  相似文献   

9.
<正>7月6日,深圳市交通运输委员会、东莞市交通运输局、惠州市交通运输局在深圳召开深莞惠交通运输一体化联席会议,商议加快推进边界地区轨道、道路、公交等交通基础设施对接,进一步促进三市交通一体化进程。会议透露,三市现场对恒心路对接凤平路等道路建设以及深惠城际轨道、深惠高速改扩建,新增跨界公交等事宜进行了沟通协调,三市均表示,对于边界道路、轨  相似文献   

10.
4月15日,博罗园洲至东莞石排的公交线路正式开通,成为东莞、惠州间首条开通的跨市公交线路。同时,从当天起,两市“的士”可送客到对方城市的任何地点,惠州市新增设的28个异地出租车返程配客点同时开始启用。  相似文献   

11.
正作为广东省重点打造的五大干线机场之一,惠州机场计划新建和改造航站楼,未来还可能开通国际航线。11月20日,省发展改革委发布《惠州机场扩容扩建工程可行性研究报告审批前的公示》透露,惠州机场拟进行扩容扩建,项目总投资估算超4亿元,计划新建1万多平方米的航站综合楼,还将设国际航站楼和国际货运库。作为粤港澳大湾区东部的机场,惠州机场被赋予承担重要使  相似文献   

12.
少英  泽贵 《广东交通》2007,(5):26-26
南沙港快速路鱼黄支线与京珠高速连接工程——黄阁立交从10月1日起正式通车,实现了广州与中山、珠海、东莞、深圳真正的全程高速通行,行车时间大约可缩短20分钟。今后,来往广州、中山、珠海的车辆可由南沙港快速路经黄阁立交转广珠东线高速公路直达,来往广州、东莞、深圳方向的车辆可由南沙港快速路经黄阁立交转广珠东线高速路过虎门大桥直达东莞深圳。[第一段]  相似文献   

13.
珠三角“七市”将实行统一的年票制,只要车主购买一市的年票,就可以免费通行其他六市年票范围内的收费站。目前,我省正着力推进珠三角区域大年票制实施工作,最大限度撤并整合广州、佛山、深圳、珠海、东莞、中山、江门7个市境内的普通公路收费站。  相似文献   

14.
正近年来,一直"养在深闺不为人知"惠州以破竹之势快速发展,广受外界关注。惠州"异军突起"离不开深莞惠"3+2"经济圈、"海绵行动"等机遇叠加期,尤其是在粤港澳大湾区的重大机遇面前,得天独厚的区位优势凸显出惠州特殊的战略地位。因此,在市政协十二届二次会议开幕式上,麦教猛曾强调,惠州参与粤港澳大湾区建设先从交通入手。当前,惠州正全力推进以"两港三网"(即海港、空港、高速公路网、轨道交通网、宽带信息网)为重点的交通基础设施建设,争取全面融入广州、深圳、香港特大城市"30分钟生活圈"。在交通网络向外"扩张"的同时,记者却发现,基础设施内部却亟待优化完善。以人们较为关注的轨道交通网为例,与惠州对接的深圳地铁线路因"只听楼梯响,不见人下来"规划未能落地而长期被市民诟病,在惠州置业投资的深圳  相似文献   

15.
何宣 《广东交通》2010,(1):41-41
从1月8日零时起,莞深高速和梅观高速交界处的黎光、常虎高速和龙大高速交界的罗田和广深高速和机荷高速交界的黄鹤三个收费站正式撤销,标志着珠三角区域(广、深以外)和深圳区域高速公路实现联网收费,大大方便了深圳、东莞两市间来往的车辆。  相似文献   

16.
《交通标准化》2009,(10):101-101
根据国家标准化计划,由交通部救捞与水下工程标准委员会归口、上海打捞局承担的国家标准《空气潜水安全规程》近日在深圳通过审查。  相似文献   

17.
正据悉,广州正开展新一轮地铁线网规划的优化调整,八号线、七号线和五号线分别计划延伸至广州北站、顺德和东莞。五号线调整方案:规划二期延长至黄埔客运港,并建议在黄埔客运港站预留继续向东莞望洪枢纽延伸条件,与东莞R1实现无缝衔接换乘。五号线:预留继续向东莞望洪枢纽延伸条件根据地铁线网规划,广州的三号线、五号线、十三号线、十六号线等线路与东莞仅相隔几公里。前年,广州和东莞签署《广州市-东莞市  相似文献   

18.
《广东交通》2010,(1):22-23
今年春运期间,铁路部门在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。广铁试行火车票实名制时间和范围为:1月30日-2月13日,广铁集团在广州、广州东、广州北、佛山、深圳、深圳西、东莞东、惠州、汕头等9个车站试行火车票实名制(广深线动车组列车、广九直通车、武广高速铁路动车组列车除外);2月14日-3月10日,广铁集团的岳阳、长沙、株洲、衡阳、耒阳、郴州、张家界、吉首、怀化、铜仁、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、溆浦、新化等17个车站试点火车票实名制。  相似文献   

19.
《轨道交通》2013,(6):50-53
1工程概况 东莞至惠州城际铁路(以下简称莞惠城际铁路)是珠三角东岸城轨网络中的重要线路,由望洪站站外区间开始,经东莞市城区和多个城镇,终点至惠州市惠州大道客运北站,速度目标值200km/h,正线全长99.851km。莞惠线共4座隧道,分别为松山湖隧道、樟木头隧道、古庄山隧道和东江隧道,  相似文献   

20.
维奇  燕妮 《广东交通》2009,(4):50-50
正从7月1日起,广州、深圳和东莞三地邮政营业网点的多媒体广告播放器(LCD)开始发布广东邮政形象广告。  相似文献   

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