制造企业物流外包决策的临界效应

分析了在制造企业的物流外包过程中存在的临界点和临界效应．在临界点前后，制造企业的经济效益急剧增加或减少，出现物流外包的临界效应．用系统论中的“白箱”模型描述物流外包决策的临界效应．投入要素包括物流外包总成本、制造企业所能提供的物流服务水平以及内部的物流管理能力．外包总成本按外包比例确定，服务水平分解为供应比率、按时配送能力和灵活性指数，内部物流管理能力用德尔菲法确定。产出要素指企业的整体经济效益．用系统分析的方法确定投入产出要素之间的相互作用，用邹氏检验法确定并验证临界点．     

现代汽车制造企业供应物流方式的选择分析

通过研究现代汽车制造企业供应方式的选择，提出设置集货中心新的供货方式，可为现代汽车制造企业的物流供应管理提供依据和参考。     

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制造企业物流处于由传统配销向综合物流过渡阶段,选用何种物流经营模式需要企业根据自身状况和综合因素进行判断,正确的物流决策至关重要.本文应用构思分析法对企业物流经营进行模式构造,选取了制造类企业物流经营模式决策的三层构思变量为社会物流需求、第三方物流水平和企业物流基础,构思可行性方案集为27个,划分为第三方物流、混合物流、自营物流和产业化物流四组备选方案.提出了应用决策树方法解决单个企业的多阶段决策问题.以钢铁制造企业为例,应用风险问题决策的损益矩阵计算各构思方案的期望值.研究认为,我国钢铁企业的物流经营首选方案为混合物流模式.     

制造企业物流外包的潜在风险及应对策略

本文首先阐述了制造企业实施物流外包的重要性,然后对制造企业实施物流外包的潜在风险进行了深入分析,最后从企业部门重新构建与职能划分、设立动态外包风险管理制度、共同建立双赢合作伙伴关系、建立物流外包绩效评价体系四方面探讨了制造业应对物流外包风险的对策。     

我国汽车物流的发展趋势分析

对汽车物流的产业环境而言,汽车物流无疑是朝阳产业。但是在我国,高速增长的汽车业刚刚触及汽车供应链管理的边缘,真正意义的汽车物流才刚刚起步。有数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例为8%左右;日本汽车厂商这一比例达到5%;而中国汽车生产企业物流成本占销售额的比例要达15%以上。可见,中国汽车生产商从物流环节降低成本尚有很大空间。     

我国汽车制造企业物流模式研究

对我国汽车制造企业的现有物流模式--自营物流与外包物流的运作模式进行利弊的比较分析.研究企业选择物流经营模式的考虑因素,可为企业物流模式的选择提供决策依据.     

传统货运组织与服务方式的特点及存在的问题

加入世贸组织以来，外资大举进入中国，跨国公司的高端物流需求加速了我国第三方物流市场的形成，使我国传统货运业面临着严峻的挑战，与此同时，国际物流巨头抢占中国市场也给我国传统货运业制造了巨大竞争压力。面对这一形势，我国的运输企业应积极学习国外企业先进的物流管理方法和宝贵的物流运作经验，对传统货物运输组织与服务方式进行改革与创新。     

物流与供应链之比较

物流管理与供应链管理之间存在着本质的区别,不可互换使用。同时,供应链管理与物流管理之间又存在着不可割裂的联系,供应链管理可以称是系统管理、制造管理等其他管理思想融合的产物,是物流管理内部一体化向外部一体化发展过程中产生的一种管理思想,它源于物流管理但却高于物流管理。     

国际卡车集结赛

正赛事过程报名阶段——组织物流企业、卡车制造企业及热衷于交通运输事业的企业和机构报名参赛,并对报名者的资格进行初审;培训阶段一特邀国际,国内物流高端专家讲解国际知名物流机构的管理经验、操作程序、应急处置及我国物流发展规划;初赛阶段——以培训中的理论、法规命题考试,各参赛车队的选手代表为各队争取初赛成绩;路赛阶段——从连云港到乌鲁木齐,以培训内容结合现实运营情况,在各个集结点分别设置装卸货物、节油运输、迟滞处     

解密中国物流企业危机之“锁”

由于受上游制造企业运量萎缩和运输成本提升的双重影响,我国物流企业正遭受着前所未有的危机,劳动力成本、油价和土地使用税均在大幅增加,努力降低物流成本是中国物流企业走出危机的根本所在。     

JIT管理方式在南通船舶制造业中的应用前景分析

文章在比较了JIT管理方式和传统管理方式的基础上,结合南通船舶制造业管理现状,综合分析了JIT管理方式在南通船舶制造业中的应用前景,并对南通船舶制造业实施JIT管理方式提出了相关建议,为南通船舶制造业管理水平的提升提供了参考。     

企业管理信息系统中现代管理方法的应用策略

对两种典型的现代管理方法——MRPII和JIT的管理思想以及生产作业方式等方面进行了比较;分析了两者的应用环境,并提出了应用方案。     

基于JIT的旅游英语专业模块化课程设置研究

近二十年,JIT适时制理论和模块课程理论初步应用与教育领域,两者的共同点是都以实际需求为基础。因此,本文从基于JIT适时制理论进行模块化课程设置的必要性和优越性两个方面分析其在旅游英语专业实施的可行性,并就实施的关键问题做具体阐述。     

固定台位模式下铁路车辆拉动式组装

结合精益生产的基本原理,按照准时化拉动式节拍控制需求,通过分析固定台位组装的特点以及在铁路客车生产中的应用,研究在固定台位工艺布局下拉动式生产的几种方式,从柔性、节拍化、效率、以及适应性等方面进行比较,设计了固定台位组装方式下精益生产的工艺布局和物流模式,实现了铁路客车装配在少流动化的状态下拉动式生产的一种方法创新.     

第四代港口的概念及其推行方式

借助于港口发展阶段性理论和供应链管理理论,研究了第四代港口的内涵、特征和实施方法。对第四代港口概念进行了界定,分析了其功能特征,提出了第四代港口是柔性化港口的观点。给出了实施第四代港口的四个阶段,即:港口作业流程再造阶段、准时化阶段、精细化阶段和从精细到敏捷的阶段。认为港口柔性化是一个能满足第四代港口发展需要的战略模式,能帮助港口适应由现代供应链所带来的新的经济环境。为此,建议港口运营商应通过最大限度地满足顾客差异化服务的需要,营造出一个敏捷化的港口,从而使港口真正纳入现代供应链管理之中,顺利跨入第四代港口的行列。     

论企业信息文化的形成机制

论述了企业信息文化的专业、快捷、实用和技术性等特征。探讨了企业信息文化在企业信息资源建设过程中逐渐形成的过程和环境氛围对其形成的影响。强调着力于企业信息文化形成机制的培育。     

关于加强公路施工企业负债管理的探讨

资金是公路施工企业生存和发展的瓶颈,解决这个难题,除了挖潜之外,积极吸收、利用债务资金也可以满足生产经营需要,为企业发展作动力,但是负债失控,就会给企业和社会造成损失。加强公路施工企业负债管理,是企业会计诚信建设的具体体现之一。     

企业信息管理与知识管理

以信息管理模式的发展与演化为主线,论述了企业技术信息管理、企业信息资源管理和企业知识管理3个阶段的主要思想内涵,阐述了它们之间的演化过程。     

企业经济系统的动态运行与分析

从分析一个自主经管、自负盈亏的企业所处的外部环境出发,探索了企业的生产经营活动与外部市场氛围的关系,强调了企业生产经营必须具备的动态跟进特征,从不同的角度提出了经济系统的可控性与可观测性问题。     

谈技术创新对勘察设计企业的推动力

技术创新是企业可持续发展的源动力,是提高勘察设计企业竞争能力的有效方式。从技术创新理论入手,分析了影响企业技术创新的因素,阐述了高新技术产业化对企业技术创新的推动作用,为勘察设计企业走高新技术产业化道路提供参考。