沪宁高速扩建工程沥青路面热拼接工艺

沥青路面的接缝处理历来就是沥青路面设计与施工的技术难题之一,而对于沥青路面接缝整体贯穿全线的沪宁改扩建工程更是如此。结合沪宁扩建施工中路面拼接施工实践,介绍了沪宁扩建施工中采用的沥青路面热拼接施工工艺、施工控制要点,并对比沥青路面常规冷拼接施工。根据两种施工工艺产生的不同成品的试验检测结果及路面芯样外观对比,证明了采用沥青路面热拼接的施工方式,无论是路面拼接处内在质量还是表观效果,均比采用常规冷拼接方式的沥青路面接缝要有明显的优势。     

沥青路面施工中的接缝处理研究

在公路建设中,沥青路面是目前应用较为广泛的高级路面,对其施工质量的要求也越来越高,不但要保证路面的工程质量,而且要保证较好的路面平整度,因此,在实际施工中,应处理好沥青路面的接缝,其包括纵向接缝和横向接缝。     

沥青路面施工技术和质量控制

分析了沥青路面施工技术的优化应用策略,并提出了强化施工质量控制措施。结果表明,要想提高公路工程沥青路面的施工质量,需结合施工建设实际情况,选择具有适用性的混合料施工技术、路面摊铺技术以及接缝施工技术等。     

沥青混凝土路面接缝施工技术研究

在沥青路面施工过程中,质量控制的具体要求应按有关施工技术规范的规定严格执行.通过阐述沥青混凝土路面接缝处理技术,提出处理措施,并对宽路幅、超宽路幅沥青路面拼幅摊铺施工技术进行讨论,可为工程建设提供参考.     

浅谈SMA改性沥青混凝土路面的施工控制

通过龙岗区北通道市政工程第Ⅰ合同段沥青路面工程的施工,对SMA改性沥青混凝土路面施工有所启示,本文结合该工程围绕SMA改性沥青混合料所使用原材料的质量要求、试验路段的施工、SMA改性沥青混合料的拌制、运输、碾压、接缝处理、开放交通以及SMA改性沥青混凝土路面施工中容易发生的问题及相关对策进行讨论,并对改性沥青SMA沥青混凝土路面的施工控制进行了系统的分析。     

沥青混凝土路面摊铺中接缝的处理

沥青路面施工影响因素很多,接缝处理便是施工控制的难点之一,接缝处理过程中,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故,影响路面的平整度和耐久性。通过长期的施工积累,摸索出了许多行之有效的生产经验,再此对路面的摊铺中接缝的处理方法进行了阐述。     

高等级沥青路面施工缝处理方法研究

对沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术进行讨论,并对低温下裂缝处理给出了有效处理方法,对提高沥青路面的平整度有积极作用。     

热拌沥青混凝土路面施工技术及质量控制

论述热拌沥青混凝土路面施工的准备工作,并从热拌沥青混凝土的拌和、运输和碾压等方面阐述热拌沥青混凝土路面施工的技术方法,最后阐述热拌沥青混合料施工接缝的处理和质量控制方法,对于高等级沥青路面应加强施工过程中的质量控制,实行动态管理。     

高速公路路面的早期破坏原因分析及养护措施

随着国家对经济的投入,我国的基础建设得到了大力的发展,高速公路作为基础工程同样得到了大力的发展.可是,一些公路在建成后,因为客观存在的原因,出现路面早期损坏的现象,造成高速公路沥青混凝土路面早期损坏的原因有很多,如沥青路面渗水、汽车超载运输、路基施工技术不当等等.沥青路面大面积的损坏主要表现为沥青路面结构性的损坏和出现坑槽,沥青路面出现的裂纹和裂缝,往往会造成沥青混凝土路面渗水,以及沥青混凝土施工中出现的不良横接缝和纵接缝,最终导致沥青路面损坏.以下主要是对沥青混凝土裂纹和裂缝出现的原因和现状、高效能红外线就地加热再生技术在高速公路养护中的应用做了简要分析.     

沥青路面施工中接缝处理技术探究

沥青路面是我们国家公路建设当中应用较多的高级路面,基于其建设、管理和使用方面的要求比较高,因此在沥青路面施工过程当中各个方面的要求也比较高,不仅需要切实保证路面平整度,还要对整个路面工程的质量予以保障,而在沥青路面施工过程当中,最重要的就是要处理好沥青路面的接缝问题,只有在这样一种工作顺利完成的基础之上才可能得到较高水平的沥青路面建设。     

红外线加热技术在高速公路沥青路面养护中的应用

裂缝是高速公路沥青路面常见病害之一．本文简要介绍了红外线加热技术在处理路面裂缝等病害中的应用。 高速公路建成通车后,在行车荷载和自然因素作用下．路面可能发生裂缝、车辙．坑槽、拥包、沉陷、桥头跳车等常见病害。产生公路沥青混凝土路面早期病害的原因很多,路面渗水是造成早期病害的原因之一．渗水的产生是因为沥青路面出现了裂纹和裂缝,以及在沥青路面施工中的不良接缝造成的。     

沥青混凝土施工接缝处理

接缝处理是沥青混凝土路面设计与施工上的技术难题之一,针对沥青路面接缝的不同形式,分析其形成原因,并提出合理的施工工艺,对实践具有一定的指导作用.     

交叉路口水泥路面板厚及接缝设计

水泥路面十字路口的综合寿命成本要比沥青路面低,使用寿命长。参照美国水泥路面铺面协会（ACPA）水泥路面十字路口的设计方法,提出设计上一些特殊的考虑,对旧路面进行评估并给出物理区和功能区图示及介绍,提出了功能区的概念。做板厚设计时,依据双车道日交通量、汽车类型、最大轴载计算得到面板厚度,并按照街道类型制成表格。接缝设计包括接缝间距、接缝类型、接缝布置。介绍横向接缝、纵向接缝、隔离接缝这三种接缝的施工工艺。接缝布置依靠于经验,同时要考虑分隔带、车道、设备孔、排水孔的布置。     

沥青混凝土施工接缝处理的问题

影响路面平整度的因素很多,涉及的面很广．其中接缝的处理是影响平整度的一个重要环节．其施工质量的优劣直接影响到道路的服务质量和使用寿命。接缝施工必须接缝紧密、连接平顺,否则易产生明显的接缝离析．它的处置不仅涉及施工时作业设备的选取,更重要的是施工时的工艺严谨性和合理性．因此,沥青路面接缝处理的好坏,往往能反映一个施工队伍的施工水平。下面就我实际工作中接缝的处理经验作一介绍。     

沥青砼路面施工平整度控制

沥青砼路面平整度虽然不像路面压实度、强度、弯沉那么重要,但它却像人的脸面,由此可见,沥青砼路面施工平整度相当重要,决不能掉以轻心!近几年,我单位所施工的沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台     

公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术探讨

公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术对公路桥梁使用寿命、耐久性等方面具有重要影响。为了减少维修成本,防止雨水渗透至路基,减少鼓包、车辙等病害问题的出现,需要对公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术给予更多重视,以提高接缝强度和平整性。     

治理路面不平整的措施

现状调查
　　随着我国经济水平的不断提高，交通事业的迅猛发展，大中小型车辆已经进入到我们的家庭，人们对于行车舒适度有了更高的要求，提高路面的平整度也就列入了我们亟待解决的问题。近三年来，我单位所施工的胥涧线、邱柳线、大碱线段沥青路面工程，发生了不同程度的坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整的现象，笔者就以上现象对造成沥青路面不平整的因素和处理措施做了分析。     

分析沥青路面不平整形成的原因及措施

新建成通车后不久的沥青路面不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等现象,结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析,并提出相应对策。     

提高高速公路沥青路面平整度的若干措施

针对我省高速公路沥青路面在开放交通1~2年或3~5年后、路面平整度都有所下降的情况,通过对影响高速公路沥青路面平整度原因的分析,着重从基层、面层施工方面来阐述改善、提高路面平整度的若干技术措施。     

沥青路面平整度的施工控制

沥青路面所出现的不平整现象包括:坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等。产生这些现象的原因主要有两个方面,一是其他结构层对路面的影响:路基不均匀沉降,造成已铺筑路面出现坑凹,基层不平整导致路面不平整,桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车,严重影响着路面整体平整度,二是沥青路面施工过程控制对平整度的影响,摊铺机械的选择、路面的碾压等路面施工时的不规范操作都会造成沥青路面的不平整。对于前项只要在路基、基层、桥涵台背回填时严格按规范施工,基本可以控制。