实例探析公路工程环境影响预测与评价

随着公路工程建设规模的不断扩大和人们对环境的不断重视,公路工程环境预测和评价变得越来越重要。环境影响预测和评价是进行环境保护的一项非常重要的工作,它是决策和开发建设活动中实施可持续发展战略一种有效的手段和方法。主要阐述了公路环境影响预测和评价的相关内容。     

高速公路预应力混凝土梁桥施工质量控制

针对悬浇、支架现浇和预制、安装部分预应力砼连续箱梁（先简支后连续）在施工和设计中的一些通病和缺陷,提出了控制要点和解决方法,对于同类型的桥梁施工和设计有较好的指导意义和参考价值。     

动态空间光学混频技术的研究

1 研究的意义 发展和掌握天基综合信息网技术是一项超大规模系统工程，是信息获取、传输、处理和利用的最有效的手段，关系到国家安全和军事斗争的成败、关系到国民经济和社会发展。通过宽带、高速率星间链路，实现空间资源和系统的集成，是形成和确保天基综合信息网有效运行的基础和条件。     

面向公路集成化建设的人-工程互动模拟研究

运用多Agent模拟和离散模拟方法对参与者的行为变化和工程的完成过程建模,对他们之间的相互作用关系进行模拟,通过几个示例对比分析在一般的管理模式和集成化管理模式下工程的进度和成本的变化情况,以此来分析和验证集成化管理模式的优越性.     

关于政治经济学几个理论问题的探讨

马克思主义政治经济学是马克思主义重要和主要的组成部分．在现实理论教学中遇到了一些置疑和挑战,有必要进行解疑和说理．既坚持马克思主义政治经济学的基本原理又不回避现实问题,以理服人,以科学的力量征服人．从理论和实践的统一中探讨、认识和解决关于价值创造和价值分配;消灭剥削和发展非公有制经济;丧钟就要敲响和继续发展等问题．以利于进一步推进马克思主义政治经济学的教学,强化马克思主义政治经济学的主导地位．     

从理念到行动

每年的CRTS Chnia主论坛——中国轨道交通高层发展论坛是中国铁路和城市轨道交通领域的权威论坛之一，多年来在发布和阐释中外各国推动和发展轨道交通产业的政策和举措以及技术和市场的最新动向和趋势、引领行业发展方面发挥了重要的作用。本届论坛也不例外。     

高速列车驱动车轴动态特性分析

将车轮和轴箱分别简化为集中质量和转动惯量,用连续弹性Timoshenko梁模拟变截面车轴,建立弹性轮对与轨道耦合垂向动力学模型,分析车轴动态刚度与轮轨作用力、车轴自身振动特性和车轴动应力的相互关系。发现:轮对的一阶和二阶固有频率分别由76.34Hz和130.03Hz降低到53.68Hz和100.02Hz,车轴的一阶模态振动加速度和弹性振动位移分别增加60.12%和92.21%,轮轨动作用力增加6.23%,车轴轮座内侧和轴颈危险截面的动应力分别增加39.30%和34.13%。分析结果表明:轮轨动作用力和车轴的动应力随着车轴动刚度的降低而增加,因此,提高轻量化轮对的固有频率和动态刚度能保证高速列车安全运行和提高车轴疲劳强度。     

公路梁式桥梁加固维修设计

随着我国社会主义市经济的飞速发展,各种规模的道路桥梁工程层出不穷。原有的公路和桥梁也应交通和运输业的突飞猛进正在进行超负荷运转,有些甚至已经难以承载如今庞大的车流和人流。很多公路和桥梁出现了不同程度的损坏,有些变成了危桥。我国的现代化建设需要依靠各种新型的道路和桥梁,但是要将所有的道路和桥梁都翻新重建需要耗费大量的人力、物力和财力,势必造成资源的过度浪费。因此对原有的公路和桥梁进行加固与维修也同样是道理桥梁建设的重点。如何利用现有的资源对老旧的公路和桥梁进行加固和维修,使其能够满足当前的交通和运输是一门深奥的学问。本文重点对公路梁式桥梁的加固和维修设计实践进行探讨和研究。     

基于局域网的助航灯光综合监控设计

为了消除人工监控的各种弊端 ,提高工作效率、可靠性和快速性 ,实现机场助航灯光监控系统的国产化和现代化 ,完成了一种基于专用局域网络的机场助航灯光综合监控系统的设计 ,其中应用了多种先进的软、硬件和网络技术 ,开发了友好的监控界面 ,实现了信息实时广播和收发 ,达到了网络实时监控、故障实时触发报警的目的。另外还使用了 SQL Server7.0备存现场和操作数据 ,使用了多种冗余设计和自检技术以满足该类系统对可靠性和维护性的特殊要求。在软件设计中 ,对组成系统的灯光、电力和油机三个主要部分使用了分立设计的方案以确保各自运行的独立性 ,既实现了集散控制 ,又达到实时和可靠的要求。结合实际开发、调试和改进过程 ,阐述了该系统的组成 ,给出了软、硬件和界面的设计方案 ,对相关的重要技术和一些实际问题进行扼要的论述     

全面把握当前形势认真做好城乡建设和交通发展工作

2009年是全力做好世博会各项筹备工作的决战之年，也是近年来外部环境最为严峻、保增长任务最为艰巨的关键一年。中央和市委、市政府对2009年的宏观经济和社会形势都作了全面、准确的分析。特别是2009年3月份，国务院常务会议审议通过了关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见。这是中央应对当前形势，加快推进上海国际金融中心和国际航运中心建设，更好地发挥和增强上海服务全国的功能，促进上海经济发展方式转变和产业结构调整升级的重要举措，是加快推进上海国际金融中心和国际航运中心建设的纲领性文件。     

沙子垭隧道施工监测技术研究

依据获取的监测信息,结合经验反馈和回归分析,合理确定支护时机和支护参数,确保施工安全及良好的经济性,有效评价围岩和隧道结构的稳定性,并总结出围岩和隧道结构的变形和受力变化规律,为隧道设计和施工提供参考。     

现代公路软基处理技术

随着我国的公路建设事业不断的发展和进步，伴随而来的，是施工中的各种技术难题和施工工艺不足。软土地基问题，是我国不断发展进步的公路事业中需要面临的施工难题和技术挑战。如何快速有效的处理软土地基问题，保证道路施工的正常顺利进行，是施工人员和技术人员都必须面对和解决的问题。本文对于公路工程施工中软土地基问题的解决措施和施工方法进行了探讨和阐述，以期对我国公路施工的发展有所裨益。     

基于最佳齿廓设计理论的FA传动系列研究

本项目在研究FA传动的啮合原理和传动特点基础上，从通用传动和机器人传动两方面研究齿形修形理论和方法，提出“反弓齿廓”概念和“弓背齿廓”概念；建立适用于新型传动的新的动态受力分析理论和方法，分析计算新型传动的几何回差和动态回差，并对主要受力零件进行有限元分析和动力学计算，采用新的设计理论和方法进行齿形参数优化，     

软土路基沉降和侧向位移监控方法

软土路基的沉降和侧向位移的监测是很必要的,不仅可以确定路基的预压时间和路面铺筑时机,还可以指导路基的填筑速度和评价软土地基处理方法的适宜性。通过详细介绍沉降和侧向位移的目的和作用,监测工作程序和观测点的布设原则等,可为软土路基沉降和侧向位移的监控提供指导。     

加强技术创新实现科技与交通结合的新突破--黄怀文厅长在全区交通技术创新会议上的讲话

阐明技术创新对发展交通的重大意义,提高"十五"期间广西交通科技发展的方向和重点,要求切实加强对交通技术创新和行业科技进步工作的领导,建立和完善有利于加快技术创新工作的体制和机制,加大科技投入,加强科技人员的培养和使用工作.交通技术创新和行业科技进步工作的领导,建立和完善有利于加快技术创新工作的体制和机制,加大科技投入,加强科技人员的培养和使用工作.     

高速公路养护现状与新理念

以高速公路养护为背景,结合目前的建养体制和现状,阐述了养护工程的特点和存在的问题,在节能减排和绿色环保的新趋势下,提出了"标准化、信息化、人性化和环保化"4个养护新理念,促进公路养护事业的转型升级和可持续发展。     

隧道结构防排水技术研究

根据设计和有关规范的要求,大部分铁路和公路隧道必须不渗不漏,对隧道及地下工程结构防排水体系设计、性能可靠防排水材料的选择、先进的施工技术和合理的施工工艺的采用和严格的检验和评价体系的建立等几方面的问题进行探讨,并提出一些建议,可有效保证隧道的防排水质量,供设计和施工单位参考。     

对高速公路施工技术及养护的探讨

经济增长和社会进步都需要高速公路网络作为基本的支撑,要看到高速公路建设和维护对发展的重要价值,从高速公路的施工技术入手,探讨出高速公路建设和养护的相关经验和技术措施。根据高速公路施工和养护实际,对高速公路施工技术进行了分析,提供了高速公路养护过程中应该注意的要点,希望从技术上达到提升高速公路施工和养护的质量,真正实现高速公路在高技术条件下达到满负荷运营,发挥出设计的功能和作用。     

道路工程用立式烘干设备加热温度的优化和热平衡分析

以立式烘干工艺完成矿料的烘干是沥青混凝土材料制备领域的技术进步和工艺优化。由于结构的改进和加热温度的优化,使烘干加热效率和作业功效显著提高,具有突出的经济和环境保护意义。     

读书

上海交通战略规划研究作者：陆锡明陈必壮顾煜等出版单位：中国建筑工业出版社出版时间：2012年10月本书是指导上海市交通长远发展的纲领。在对综合交通发展历程和现状总结分析、对未来发展趋势总体预测和判断的基础上,宏观把握交通发展的大趋势。全书采用理论和实际结合、定量和定性结合、理念和方案结合的方法,既全面介绍了上海交通战略规划的经验和理论方法，又对交通规划的地位、作用进行定位和指导，还针对当前交通规划中存在的一些重大误区和不成熟的技术进行探讨和纠正。同时，通过借鉴国内外同类城市的战略规划经验，结合交通规划技术，提炼出一套符合国内大城市实际特点和交通发展要求的战略规划技术方法。