硼、稀土对铁基合金激光熔敷层性能的影响

采用B，Si,Cr提高激光熔敷层的硬度，采用稀土元素提高熔敷层的整体性能，对Fe-B-Si-Cr-Ni-RE系列铁基合金进行正交试验，通过熔敷层的硬度试验及组织分析，可以证明在铁基合金的激光熔敷中B和Si都有利于提高熔敷层的硬度；而B是最有利于提高熔敷层硬度的因素，在一定范围内，适量稀土元素的加入有利于提高熔敷层的综合性能。     

氩弧熔敷合金粉末强化铝合金表面工艺的研究

研究了用氩弧在铸造铝合金表面熔敷不同合金粉末的工艺，并对熔敷表面进行了金相组织分析，维氏硬度测试和Ｘ光射线相结构分析，结果表明，用氩弧在铝合金表面熔敷合金粉末可使铝合金表面硬度提高到ＨＶ２００以上，为发展铝合金表面强化方式提供了一种新的途径。     

高纤维素型焊条低温韧性研究

提高高纤维素型焊条低温韧性是未能解决好的一大难题。本文分析和研究了各种影响熔敷金属低温韧性的因素，提出了控制熔敷金属化学成分，加入多元合金Ni-Mo-RE 微合金化提高低温韧性的新途径，并开发出低温韧怀优良的高纤维素型焊条。     

Mn对Al-Si合金中Fe相形态的影响

在含Fe的Al-Si合金中加入Mn元素，铸成试样和焊丝，研究了Mn对铸态金属和氩弧熔敷金属中Fe相形态的影响，发现在铸态只生成一种多边形汉字状的Al-Fe-Si相，在焊态熔敷金属中生成多种形态的Al-Fe-Mn-Si相，有多边形汉字状（块状），六角星状，鱼骨状和小花状，Mn对铸造Al-Si合金和焊态Al-Si合金中的针状Fe相均有很好的抑制作用，X射线衍射发现，熔敷金属中存在A19Fe0.84Mn2.16Si,A10.7Fe3Si0.3,Mn12SiA15相及其它一元，二元相。     

异种熔敷金属的成分对09CuPTi钢可焊性的影响

运用可调拘束高温裂纹试验方法，定量地了Ｈ０８ＣｒＭｏＶ和Ｈ１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ两种熔敷金属对０９ＣｕＰＴｉ耐候钢高温热裂纹敏感性的影响规律，从而为指导焊接提供了科学依据。     

自保护药芯焊丝研究的现状

介绍了自保护药芯焊丝的特点，并指出加快自保护药芯焊丝研制的重要性和紧迫性，阐述了国内外对自保护药芯丝焊缝气孔产生机理，焊缝脱渣以及各种微量元素对自保护药芯焊丝熔敷金属性能影响的研究现状。     

T91与钢102异种钢焊接接头氢致裂纹研究

用甘油法分别测定了CM-9Cb、R347和国内新研制的T91专用焊条熔敷金属中的扩散氢含量.通过阴极电解渗氢和定载延迟开裂试验,研究了选用不同焊条焊接时,T91与钢102异种钢接头的氢致裂纹倾向,确定了临界启裂应力.     

T91与钢102异种钢焊接接头氢致裂纹研究

用甘油法分别测定了CM-9Cb、R347和国内新研制的T91专用焊条熔敷金属中的护散氢含量，通过阴极电解渗氢和定载延迟开裂试验，研究了选用不同焊条焊接时、T91与钢102异种钢接头的氢致裂纹倾向，确定了临界启裂应力。     

CJ421立向下电焊条的研制

分析了CJ421立向下电焊条的主要工艺特点，对CJ421立向下焊条药皮的熔化温度区间进行了测定，对焊条的熔敷金属力学性能进行了检测．将瑞典ESAB公司生产的立向下电焊条与所研制的CJ421立向下电焊条的药皮熔化温度区间进行了测定比较，确定了CJ421立向下电焊条的最佳配方．     

高韧性焊条J507GR的研制

对于Ｊ５０７ＧＲ焊条，研究了在保证其拥有优良焊拉工艺性能的基础上进一步提高冲击韧性的问题，用正交设计的方法优选出焊条药皮的最佳配比，获取优良的焊接工艺性能，控制熔敷金属合金元素的匹配，加入适量的Ni和微量的Ｔi，成功地研制出具有高韧性的低氢钠型焊条Ｊ５０７ＧＲ。     

锌铬膜涂层的制备研究

用粒状金属锌粉、铬酸和有机还原剂等材料制备了锌铬膜涂层,研究了锌铬膜涂层的成分、结构及有关性能.结果表明,实验中制备的锌铬膜涂层是由Zn·ZnO·Cr2O3·CrO3)组成,该涂层具有良好的耐蚀性,涂层涂覆的质量受涂液成分变化的影响.     

桥塔混凝土结构防腐涂装技术研究与应用

通过对江阴长江公路大桥桥塔混凝土结构病害调查和防腐涂装设计,探讨在特定环境下混凝土桥塔常见的病害,研究此类特种结构防腐涂装的设计方案、施工工艺、技术要求、质量保证体系和检测标准等。通过涂装,桥塔结构将达到适用、耐久、经济及美观的良好效果。     

铸铁件铸型用白色涂料的研究

本文以涂料的烧结剥离理论为依据,从对涂料的流变特性等主要性能出发,用正交试验法研制出白色涂料的适宜组分和合理配比.经生产验证,所研制的白涂料具有较好的实用价值和经济效益.     

金属防腐涂层附着力影响因素分析

根据金属基体材质不同以及防腐蚀涂料性能的差别,指出金属防腐蚀涂层附着力不仅受金属表面前处理工艺的影响,而且也受防腐蚀涂层固化质量的影响.提出了增强和改善防腐涂层附着力的解决办法和措施.对恶劣工矿环境下的机车转向架、清洗机传动部件及内腔等不同工件防腐蚀厚涂层固化,并进行相关试验.结果表明:利用超短波强力深层辐射加热固化,可以有效提高金属防腐涂层附着力.     

醇基涂料配比的优化设计

通过正交试验确定了醇基涂料的最佳配比。采用活性处理的锂基膨润土做醇基涂料的悬浮剂,使涂料具有优良的悬浮性和触变性。生产性试验表明,该涂料用于生产碳钢、高锰钢、铸铁及铜合金铸件均可获得令人满意的结果。     

粉煤灰掺量对隧道防火涂料黏结强度和密度的影响

通过研究粉煤灰在隧道防火涂料中的掺量对涂料黏结强度和密度的影响,确定了粉煤灰在隧道防火涂料中的最佳掺入量,分析了粉煤灰在隧道防火涂料中的作用机理。     

等离子化学气相沉积（PCVD）TiN涂层的组织与性能研究

本文用透射电镜和x光衍射仪揭示了PCVD法TiN涂层的物相及超细晶粒、位错、择优取向等微观结构，并对该涂层的性能进行了比较试验。     

焊接转向架涂层防腐研究

针对焊接转向架涂层防腐进行研究,通过对其腐蚀情况的调研,分析了产生腐蚀的主要原因,并且提出了相应的设计和涂层工艺方面的解决措施．此外,对焊接接头腐蚀状况进行试验．结果表明：焊接钢板（09CuPCrNi-A）耐腐蚀性可靠,可以作为焊接转向架的基体材料．     

WC-17%Co等离子喷涂层组织结构及磨损性能研究

研究了等离子喷涂WC-17%Co涂层的显微结构、相组成、平均硬度和磨损形貌、耐磨性能。结果表明:涂层硬度较高,喷涂层发生了物相转变。涂层具有很高的耐磨性能,磨损机制以剥落磨损为主。     

浅谈纤维碎石封层技术的应用

纤维碎石封层技术是公路养护的一项新技术,其施工便捷、造价低廉,适合于低、中等交通量沥青路面的预防性养护。结合沈苏线纤维碎石封层施工情况,对该技术的应用进行简单介绍。