汽车用油压调节器疲劳测试仪设计

汽车用油压调节器疲劳测试仪由汽油泵、真空泵、燃油压力调节器和直流稳压电源等组成,通过液压节流阀、气压节流阀及流量计的调节,动态模拟燃油压力调节器在各种工况下的运行状态。通过疲劳实验,观察燃油压力调节器中橡胶膜片受腐蚀的情况。     

基于神经网络数字化自适应PID控制

介绍了PID调节器的数字化推导过程和采样周期的选择，讨论了一种基于神经网络的自适应PID调节器的设计。     

采用三点式转矩调节器的直接转矩控制系统

介绍了一种在直接转矩控制中以磁链偏差、转矩偏差及磁链位置来合理选择电压矢量的方法，并就三点式转矩调节器与两点式转矩调节器的动态性能进行了仿真研究。结果表明，三点式调节器能实现高动态性能的转矩直接控制。     

直流调速系统稳定边界法PID校正的设计与仿真

本文探索了采用稳定边界法的思想去仿真设计直流调速系统PID调节器，通过具体的仿真实例，说明在控制系统的性能不能满足系统需要时，需设置PID调节器，运用稳定边界法较好解决了PID调节器的三个参数Kp、Ti与Td的整定问题。     

集成电路调节器在汽车上的应用

为适应国际汽车电子技术发展趋势，叙述了推广使用汽车电子技术的必要性和迫切性，列举了汽车调节器的作用及发展过程，并介绍了集成电路调节器的工作原理，使用范围及注意事项。     

应急指挥车拖带硅整流发电机和调节器的检测装置

本文简介了一种应急指挥车拖带硅整流发电机和调节器的检测装置及其主要原理、电气和结构设计和使用方法,为应急指挥车底盘安装的硅整流发电机和调节器的产品质量提供一种检测方法和手段。     

大胜关长江大桥钢轨伸缩调节器选型及养护探讨

设置钢轨伸缩调节器是解决桥梁结构与钢轨变化不一致的主要方法.文章结合京沪高速南京大胜关大桥工程,全面系统地分析国内外高速铁路钢轨伸缩调节器的主要类型,并对300km/h SA60-1200（B）型钢轨伸缩调节器的日常养护及遇到的问题进行探讨,供类似工程参考.     

集成运放组成的大参数PID调节器

集成运放组成的大参数ＰＩＤ调节器张汉生马军山，田大超（电气工程系）（机车车辆系）关键词：运算放大器，组合，ＰＩＤ调节器中图分类号：ＴＰ２１４在自动控制系统中，ＰＩＤ调节器具有极其重要的作用，可以保证系统快速、稳定、高质量地进行调节控制，本文设计的ＰＩ...     

参数自适应DAHLIN调节器

本文提出了一种新的数字控制算法,它是基于Dahlin数字控制算法和递推自适应策略,它能同时辨识和过程时滞,并具有自动整定调节器参数的功能。仿真结呆表明,它具有良好的鲁棒性,克服了由于模型失配时的DDahlin调节器性能的降低,该算法对于大时滞、慢时变的工业过程控制是可行的和有效的。     

基于模糊自整定的异步电机矢量控制系统仿真

设计了一种自调整模糊控制器,应用于转差频率型矢量控制系统,作为其速度调节器.该调节器可以根据输入变量的大小调整模糊控制器的量化因子、比例因子和两个输入变量的权重,从而自动调整模糊控制规则.利用Matlab/Simulink仿真软件,建立了仿真模型.通过大量的仿真试验验证了这种自调整模糊控制器在异步电机矢量控制系统中的有效性.     

“可编程自整定智能调节器研究”获大连市科技进步一等奖

由我院电气信息分院袁爱进副教授主持的“可编程自整定智能调节器研究”项目日前通过了大连市科委组织的最终评审，荣获大连市科技进步一等奖．该研究成果采用基于对象的程序设计方法、实时操作技术、实时数据库技术及实用的自整定方法，实现了智能调节器中丰富的模块库、模块的在线组态及多回路ＰＩＤ参数的自动整定，整体功能达到九十年代初期国外同类产品先进水平，填补了国内空白，在国内二十几家国有大中型企业中得到了应用，创造了重大的经济效益和社会效益．“可编程自整定智能调节器研究”获大连市科技进步一等奖     

无缝道岔铺设于长大连续梁桥上时的受力与变形分析

建立了道岔-桥梁-墩台-体化计算模型。以60kg／m钢轨12号可动心轨道岔为例，分析了在长大连续梁桥上铺设有无缝道岔及伸缩调节器时，墩台及钢轨的受力与变形规律，探讨了无缝道岔布置方式、与伸缩调节器的距离等因素的影响，为桥上无缝道岔设计提供了理论依据。     

电力推进船舶有源滤波器的电压环设计

当今船舶电力推进系统中使用了大量变频装置,变频装置是电力推进船舶电网谐波的主要来源,随着船舶电力系统中变频器容量等级不断提高,使得电力推进船舶电网环境恶化。为抑制电力推进船舶变频装置以及负载跳变产生的谐波,针对并联有源电力滤波器的电压环,通过对PI调节器控制电压环研究,利用PI调节器解决了直流侧电容电压不稳定问题。     

小松PC200-6型挖掘机的发电机故障处理

分析了进口挖掘机发电机调节器损坏的原因，介绍了排除故障的措施，在实际工作中取得了较好的效果。     

基于单片机控制的柴油机全电子调速器

本文介绍一种以单片机为控制器的柴油机全电子调速器，论述了全电子调速器各组成部分的工作原理和实现方法，建立了采用ＰＩＤ调节器的柴油机全电子调速系统的数学模型，结合计算机数字控制的特点对ＰＩＤ调节器进行优化设计，并对系统的动态特性进行数字仿真，介绍了柴油机全电子调速系统的试验研究工作，试验表明数字化控制柴油机转速是可行的。     

电动汽车永磁无刷直流电机的单神经元自适应PID控制

对于基于理想换相的永磁无刷直流电机，在给出了其单相等效模型的基础上，运用单神经元自适应PID控制来设计速度调节器，以提高驱动控制系统对负载变化的自适应能力．研究和仿真分析表明：这种速度调节器，只要学习速率选择合理，就具有比传统PID词节器更强的对负载变化的参数鲁棒性和自适应性．     

晶闸管中频电源工作原理分析及故障的防止

本文分析了晶闸管中频电源变频工作的原理,对整流触发调节器及其逆变部分工作电路进行了探讨,分析了中频电源可控硅烧毁的原因,并提出了相应的防止措施。     

电压调整器的一种滑模变结构设计

提出用集成PWM控制芯片SG3524N将Bang-Bang控制与脉宽调制(PWM)控制通过滞后校正成滑模变结构控制方案,将其应用于内燃机车的直流并励(复励)发电机励磁调节器设计,提高了发电机输出电压的快速性和降低了发电机输出电压的超调量,也提高了抗不确定干扰能力;在平衡点附近,用线性PWM控制无颤动,该方案可用于电力推进、直流发电机的非线性励磁调节器和直流电动机速度控制等方面,实践结果表明了所提出方案的有效性.     

加工椭圆的直线伺服刀架控制系统研究

本文通过建立实验直线伺服刀架控制系统,设计其频率响应和阶跃响应测试实验;用自编软件对实验数据进行分析,求出系统的动态性能参数,建立实验直线伺服刀架控制系统数学模型;利用MATLAB语言提供的控制系统辅助设计工具,用根轨迹法设计数字调节器;利用SIMULINK动态仿真工具、NCD优化工具对数字调节器参数进行优化及仿真.     

模糊控制技术在异步电机直接转矩控制中的应用

采用模糊控制器取代施密特触发器以实现模糊直接转矩控制,并采用模糊速度调节器,进一步提高了系统的性能.仿真结果表明系统的速度响应加快,鲁棒性增强.