承赤高速公路合同段滦河特大桥风险评估报告

编制依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(2011.5)《河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路桥梁标准化施工手册(试行)》设计单位提供的地质勘察报告设计单位提供的两阶段施工图设计文件河北省茅荆坝至承德公路承赤高速11合同实施性施工组织设计。工程概况桥梁概况滦河特大桥位于承德市双滦区滦河镇,上跨滦河热电厂运煤铁路、A匝道、国道112线及2条低等级水泥路。     

承赤高速公路合同段滦河特大桥风险评估报告

编制依据 《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(2011.5) 《河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路桥梁标准化施工手册(试行)》 设计单位提供的地质勘察报告 设计单位提供的两阶段施工图设计文件 河北省茅荆坝至承德公路承赤高速11合同实施性施工组织设计. 工程概况 桥梁概况 滦河特大桥位于承德市双滦区滦河镇,上跨滦河热电厂运煤铁路、A匝道、国道112线及2条低等级水泥路.     

涉水深基坑钢板桩施工

工程概况 卫运河特大桥为邢临公路威县至冀鲁届段高速公路9合同段跨越卫运河的一座特大桥,桥梁中心桩号是K104＋915．全长1052m,桥梁按90°设计。设计荷载公路一I级,桥面为双幅（0．5＋11．5＋0．5）m．全宽26．0m。上、下行两幅桥问间隔1m,按两座独立的桥设计。桥面双向横坡2％。卫运河特大桥主跨9徉墩、10#墩位于主河道内,承台实际埋深达到12．5m。     

大广高速从化黄龙带特大桥主塔斜拉索施工完成

<正>5月3日,大广高速公路黄龙带特大桥主塔最后一根斜拉索挂索施工顺利完成,至此,黄龙带特大桥主桥72根斜拉索全部完成,一座横跨广州从化水资源保护区黄龙带水库的"竖琴"型斜拉桥初具雏形。黄龙带特大桥是大广高速公路的标志性工程之一。该桥设计为三塔柱式矮塔斜拉桥,左右幅分离式设计,全长920m,半幅桥面宽20.5m,双向六车道设计。     

南京至高淳新通道石臼湖特大桥设计

结合某跨湖特大桥设计实例,介绍了特大长桥总体设计方案以及公路桥、轨道桥捆绑设计技术特点,总结了跨敏感水域特大桥环保设计方案,本桥设计特殊、复杂,可为同类桥梁设计提供参考。     

贝雷架在跨河桥梁施工中的应用

卫运河特大桥为邢临公路威县至冀鲁届段高速公路9合同段跨越卫运河的一座特大桥,桥梁中心桩号是K104＋915,全长1052m,桥梁按90°设计。全线采用双向四车道高速公路技术标准建设,路基宽度采用26 m,设计速度采用100km/h。桥涵设计标准设计荷载为公路-Ⅰ级。     

四方台大桥主桥基础设计

四方台大桥是哈尔滨绕城公路上的一座特大桥,介绍了四方台大桥施工图设计对主桥基础的设计分析。     

浅谈南风沟特大桥工程地质勘察

通过运用一些独特的方法和手段,对南风沟特大桥进行工程地质勘察,较为经济、客观、全面地获得了桥址地质资料,满足了设计需要,望对今后类似特大桥地质勘察提供一些新的思路。     

温州市瓯江特大桥主桥设计

温州市瓯江特大桥为是跨越瓯江的一座特大桥,选定合理的桥梁结构至关重要。介绍了初步设计对主桥桥型方案的比选情况和设计思路,共三种桥型方案,分别为矮塔斜拉桥、独塔斜拉桥、连续刚构桥。通过比较选择,确定采用跨径为(135+2×225+120)m的矮塔斜拉桥方案。     

东北环松花江大桥主桥桥型结构的优化设计

东环松花江大桥为绕城高速公路东北段跨越松花江的一座特大桥,介绍了该桥主桥桥型结构的优化设计。     

松花江大桥桥址及主桥方案选择

松花江大桥位于哈尔滨市绕城高速公路西段上。简要介绍了大桥桥址及主桥方案选择     

关于清洗桥梁的探讨

以积雪寒冷地区沿海岸架设的钢桥为例 ,用 3种洗净方法进行了除去附着盐分和污物的实验 ,掌握了各种特性。详细研究了适合于桥梁洗净的方法、水量、压力、温度等     

桥梁加固设计

桥梁在设计中如何保证其运营安全与耐久是业内十分关注的问题,桥梁加固设计重要性随即体现。对三种桥梁加固设计展开探讨,分析三种关键技术各自优点与不足。     

大跨径连续桥梁施工技术的应用

主要论述了大跨径连续桥梁的概念,对常用的大跨径连续桥梁施工技术进行了介绍,并探讨了其在桥梁施工中的运用。     

基于桥面不平整度大跨度斜拉桥的货车行车舒适性

运用自编的车桥耦合程序,计算（竖向、横向以及纵向）3个方向的加速度,同时以ISO2631的行车振动舒适度为评价标准,选用泸州市某特大桥为工程背景,评价其在不同桥面平整度以及车速下的行车舒适性,并且以良好行车舒适性加速度为界限,对车辆过桥在不同桥面平整度下的速度进行分类,为车辆过桥的速度提供一定的理论依据。     

浅谈桥面伸缩缝和支座的质量通病及预防措施

总结了公路桥梁伸缩缝及支座常见的病害形式,并相应提出了预防措施。     

桥上桥在大件运输中的应用研究

目前在各种大型项目建设中,大型设备的运输常常会碰到运送的超重车辆要通过承载力不足桥梁的问题,必须对这些桥梁进行加固处理以保证运输和桥梁的安全.但对于运输任务本身,加固运输沿线的桥梁必然会增加在时间和成本上的消耗.针对这个问题,文中介绍了桥上桥临时过桥方法,并通过桐柏电站大件运输工程实例进行说明.     

桥梁工程中的人工智能

通过对以往人工智能在桥梁工程中的应用研究与分析 ,提出了桥梁工程中全寿命信息流的模型     

芜湖长江大桥主跨斜拉桥列车走行安全性与舒适性

基于合理的列车走行安全性和舒适性评价指标 ,针对芜湖长江大桥主跨 1 80 3 1 2 1 80 m斜拉桥 ,采用空间杆系单元建立了桥梁的有限元模型 ,分析了桥梁的空间自振特性 ,运用文献 [1 ]提出的车桥耦合动力分析理论与方法 ,计算了桥梁在实际运营列车荷载作用下的车桥动力响应 ,对列车通过桥梁时的走行安全性与舒适性进行了详细分析。研究结果表明 ,尽管该斜拉桥在设计荷载下(中—活载 )的挠跨比达 1 /5 87,列车通过桥梁时的舒适性与安全性仍能满足要求。     

水磨湾特大桥施工质量控制

以水磨湾大桥为例,介绍大跨径连续刚构桥的施工质量控制方法、要点与经验,为同类桥型施工质量控制提供参考.