复合乳化沥青的研制

强碱性石料与阳离子乳化沥青的配伍性差是我省稀浆封层技术推广应用中亟待解决的问题。在分析石料与乳化沥青作用机理的基础上,根据石料的化学成份和乳化沥青的电荷性质,采用阴离子、非离子乳化剂复合的技术路线研制新型乳化沥青,较好地解决了辽西地区强碱性石料与阳离子乳化沥青配伍性差的问题。     

膨润土基乳化沥青制备与性能试验研究

通过膨润土乳化、阳离子表面活性剂与膨润土协同乳化、阴离子表面活性剂与膨润土协同乳化、非离子表面活性剂与膨润土协同乳化和表面活性剂复配与膨润土协同乳化五种乳化方式对膨润土基乳化沥青制备与性能进行试验研究。研究结果表明,膨润土乳化、阳离子表面活性剂与膨润土协同乳化不能制备合格乳化沥青;阴离子表面活性剂与膨润土协同乳化、非离子表面活性剂与膨润土协同乳化能够制备合格乳化沥青,但混合料性能不佳;采用膨润土、十二烷基硫酸钠和NP-10复配协同乳化制备乳化沥青性能和混合料性能良好。     

浅议阳离子乳化沥青技术经济效益及应用优势

结合工程实践。对阳离子乳化沥青的特性进行了分析。并对阳离子乳化沥青的技术经济效益进行了详细的论述。     

乳化沥青灌浆治理路面病害的研究与实践

针对高速公路出现的路面脱空、唧水、唧泥、翻浆等病害和处治,研究和配制了一种由阳离子乳化沥青、水泥、保护助剂组成的乳化沥青复合灌浆材料,阐述了阳离子乳化沥青复合材料灌浆机理,并经实践检验了该材料用于路面脱空、唧泥、唧水等病害处治优于传统方法.     

乳化沥青的形成机理及在道路养护中的应用

论述了阳离子乳化沥青的形成机理及应用乳化沥青进行路面养护的发展情况。     

乳化剂剂量对改性乳化沥青性能的影响研究

乳化剂是制备改性乳化沥青的关键性原材料,对改性乳化沥青的生产、贮存以及混合料的施工性能都有很大的影响。结合一种国产的阳离子慢裂快凝型沥青乳化剂,重点研究乳化剂剂量对改性乳化沥青性能的影响,对乳化剂在工程中的应用具有一定参考价值。     

乳化剂剂量对改性乳化沥青性能的影响研究

乳化剂是制备改性乳化沥青的关键性原材料,对改性乳化沥青的生产、贮存以及混合料的施工性能都有很大的影响。结合一种国产的阳离子慢裂快凝型沥青乳化剂,重点研究乳化剂剂量对改性乳化沥青性能的影响,对乳化剂在工程中的应用具有一定参考价值。     

太阳能乳化沥青技术开发

太阳能生产阳离子乳化沥青技术先进、经济实用、环境净化。连云港市公路管理处在太阳能乳化沥青研制中解决了一系列技术问题并取得了一定经济效益。     

氯丁胶乳乳化沥青稀浆封层技术初探

掺少量氯丁胶乳改善阳离子乳化沥青性能,用于大交通量和水泥路面稀浆封层铺筑,效果良好。对氯丁胶乳改性乳化沥青稀浆封层部分技术进行了分析。     

氯丁胶乳乳化沥青稀浆封层的初探

掺少量氯丁胶乳改善阳离子乳化沥青性能，用于大交通量和水泥路面稀浆封层铺筑，效果良好，简要介绍了氯丁胶乳改性乳化沥青稀浆封层的部分技术，供参考。     

沥再生TM在公路沥青路面养护中的应用与研究

通过对沥再生^TM材料进行一系列的试验研究，检验了沥青生^TM对老化沥青的激活再生效果，分析了沥再生^TM掺量、老化沥青老化程度及再生效果之间的关系，验证了沥再生^TM应用于沥青路面养护的可行性，通过对各种试验数据的综合分析，得出沥再生^TM的试验研究结论，为沥再生^TM在沥青路面养护中的实际应用提供数据支持。     

改性沥青材料在公路工程中的应用

沥青已在公路施工中得到广泛使用,但单纯依靠沥青自身性质很难满足道路工程对沥青的多方面要求。因此,为满足工程要求,需要对沥青性能加以改善。改性沥青的应用可以改善沥青路面的抗变形能力,也可以增强沥青路面的抗车辙性能及弹性性能,增强沥青的抗低温和抗疲劳开裂能力,改善沥青与集料的粘附性,延长沥青路面的使用寿命。分析探讨了改性沥青的性能和生产工艺,为公路工程沥青路面的质量控制提供应用基础。     

荒漠地区常用沥青高温流变性能试验分析

为研究荒漠地区4种常用沥青流变性能,按照规范采用DSR试验设备对原样沥青的流变参数进行对比分析,得出荒漠地区四种常用沥青流变性能规律。结果表明：相位角δ变化规律排序为：橡胶改性沥青＞ SBS改性沥青＞KLMY 70＃＞KLMY 90＃;复数剪切模量变化规律排序为：橡胶改性沥青＞ SBS改性沥青＞ KLMY 90＃＞KLMY 70＃;抗车辙因子G*／sinδ变化规律排序为：橡胶改性沥青＞ SBS改性沥青＞ KLMY 70＃＞ KLMY 90＃。研究表明,掺入橡胶粉的改性沥青可显著提高沥青的抗剪切的流变性能。研究结果可为荒漠地区高温条件下掺入橡胶粉改性剂的沥青路面提供长寿理论支撑和技术指导。     

RAP中有效沥青膜厚度测定

在分析旧沥青混合料(RAP)中旧沥青存在状态的基础上提出了RAP有效沥青膜厚度的概念;通过再生混合料构成分析进行有效沥青公式推导,计算RAP中有效沥青含量;采用比表面积系数法计算RAP中有效沥青膜的厚度;通过分散活化处理RAP沥青表面,进一步提高RAP有效沥青膜厚度。研究发现:RAP混合料表面总沥青膜厚度为4.889μm,再生混合料、E再生混合料、F-E再生混合料中RAP有效沥青膜厚度分别为2.912,2.785,4.604μm,说明外加剂F-E对RAP混合料颗粒表面具有活化作用,提高了RAP表层有效沥青膜厚度。     

橡胶沥青混合料路用性能分析

通过在沥青中加入废旧橡胶粉,并对橡胶沥青和基质沥青进行对比试验,表明橡胶粉的加入可增大沥青黏度,改善低温柔韧性,提高弹性恢复能力。采取相同沥青用量和相同级配的橡胶沥青混合料和普通沥青混合料进行路用性能对比试验,表明橡胶粉的掺入可改善普通沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能和水稳定性能。     

硬质沥青高温性能试验研究

沥青路面车辙是当前高速公路最主要的早期损坏形式。通过沥青动态剪切流变试验、粘度试验及混合料的车辙试验,对硬质沥青、改性沥青和70#沥青的高温性能进行全面的比较分析,结果表明硬质沥青的高温性能较为优越：     

湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料施工工艺控制研究

通过对湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料的施工中的材料、过程、施工设备的研究,提出了湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料施工工艺控制的要点,对于我国利用湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料提高路面的质量具有一定的参考价值。     

布顿岩沥青改性沥青混合料路用性能研究

以所选用的天然布顿岩沥青作为改性剂,以70号道路石油沥青作为基质沥青,通过湿法改性设备磨细制备布敦岩沥青改性沥青;以制备完成的改性沥青及其基质沥青作为胶结料进行沥青混合料的性能评价与比较。认为通过添加20%布敦岩沥青粉末能够明显提高基质沥青的硬度;当以20%布敦岩沥青掺量的改性沥青作为胶结料时,其沥青混合料的高温性能、水稳定性能及低温性能均能满足公路沥青路面施工技术规范的要求。     

基于低温性能的复合改性沥青及沥青混合料性能研究

复合使用SBS和SBR改性剂,制成FH改性沥青,并对比FH改性沥青、SBS改性沥青和SBR改性沥青的低温抗裂性能,结果表明：FH改性沥青的低温抗裂性能比SBS改性沥青高,介于SBS和SBR改性沥青之间,且高温性能高于SBR改性沥青,满足要求。     

基于断裂能的沥青路面应力吸收层抗裂性能试验研究

半刚性基层与沥青面层之间铺设应力吸收层是有效解决沥青路面反射裂缝方法之一。通过三点弯曲试验,对比分析SBR(Styrene Butadiene Rubber)改性乳化沥青碎石封层、纤维增强乳化沥青碎石封层、乳化沥青稀浆封层、橡胶沥青碎石封层、纤维橡胶沥青碎石封层等路面封层的复合断裂能、最大弯曲力与最大挠度。试验结果表明:复合断裂能最大的是纤维橡胶沥青碎石封层,其次依次是纤维增强乳化沥青碎石封层、乳化沥青稀浆封层、橡胶沥青碎石封层、SBR改性乳化沥青碎石封层。