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沥青路面早期病害降低了公路工程服务性能和使用寿命,因而公路工程施工及养护中应做好对沥青路面早期病害的防治。结合贵州省高速公路建设情况分析了沥青路面常见早期病害的成因,并提出了防治对策。 相似文献
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提高沥青路面耐久性的技术对策 总被引:2,自引:1,他引:1
沥青路面早期病害的产生严重影响沥青路面的使用寿命,沥青路面早期病害主要表现为局部坑槽、内部松散和车辙,就沥青路蕊早期病害产生的原因进行了阐述,重点从沥青路面原材料的选取、沥青混合料配合比设计、沥青路面的防排水设计及沥青路面的结构形式等方面分析了防治沥青路面早期病害的对策,以提高沥青路面耐久性。 相似文献
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分析沥青路面早期病害形成的原因,简单阐述沥青路面早期病害维修设计的方法,指出沥青路面早期病害维修施工及其注意事项,如何进一步做好公路沥青路面早期维护工作。 相似文献
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在阐述我国沥青路面病害概况的基础上,针对公路沥青路面中常见的病害,分析了其类型及产生原因,并提出了对应的防治病害措施. 相似文献
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针对高速公路沥青路面病害,进行归类分析并在此基础上研究了沥青路面病害产生原因,提出了高速公路沥青路面病害的防治措施。 相似文献
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沥青路面早期病害的产生严重影响沥青路面的使用寿命,沥青路面早期病害主要表现为局部坑槽、内部松散和车辙,就沥青路面早期病害产生的原因进行了阐述,并对提高沥青路面耐久性应采取的技术措施进行探讨。 相似文献
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高寒地区沥青路面主导病害调研与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以高寒地区沥青路面病害调研资料为基础,对高寒地区沥青路面病害进行特征描述与原因分析,归纳总结出该类地区沥青路面的主导破坏形式,对高寒地区沥青路面结构与材料的研究工作具有指导作用,同时对类似地区公路建设中沥青路面结构与材料设计也具有借鉴作用. 相似文献
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以高寒地区沥青路面病害调研资料为基础,对高寒地区沥青路面病害进行特征描述与原因分析,归纳总结出该类地区沥青路面的主导破坏形式,对高寒地区沥青路面结构与材料的研究工作具有指导作用,同时对类似地区公路建设中沥青路面结构与材料设计也具有借鉴作用. 相似文献
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半刚性基层沥青路面常见病害分析 总被引:1,自引:0,他引:1
李晗 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(6):9-11
半刚性基层沥青路面是国内应用最广泛的路面类型。沥青路面受施工水平、路基强度、温度变化、水损害、交通量增长及超限车辆等因素的影响,易出现多种病害。本文分析了沥青路面常见病害及其形成原因,并提出了减少沥青路面病害的预防措施,为沥青路面养护提供决策依据。 相似文献
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浅谈沥青路面的病害与防治 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青路面各种病害的成因比较复杂,由于环境、地理位置、气候条件的不同,病害的情况也不一样,但是只要了解了沥青路面的病害并找到其防治方法且运用到施工实践中去,一定会提高沥青路面的质量,增加社会经济效益。 相似文献
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高速公路沥青路面裂缝病害原因及处治 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了高速公路沥青路面裂缝这一早期病害现象,分析了其产生的原因及危害性,结合目前我省高速公路路面裂缝的实际情况和近几年的灌缝实地经验,简要介绍了我省沥青路面裂缝的处治措施。 相似文献
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对农村公路沥青路面病害成因进行分析,提出病害处治措施,提高路面养护质量,基本满足车辆行驶要求,确保安全畅通。 相似文献
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余清河 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2004,23(2):40-42
结合国外沥青路面结构设计的发展趋势及一些设计方法,对我国现行沥青路面结构设计规范的结构设计方法在设计理论、设计标准、材料参数等几个方面提出了一些改进建议. 相似文献
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以济青高速公路大修为例,从路面检测内容和资料收集及病害影响因素等方面,结合新材料应用,总结了沥青路面大修设计方案。 相似文献
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沥青路面热物性参数试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青路面通行性能受温度影响较大,探究沥青路面温度场必须对沥青路面材料的热物性参数有较为深入的了解。试通过试验手段精确测量沥青路面各单质材料在不同温度下比热容的变化以及不同温度下各层路面材料导热系数的变化。此研究是精确测量路面材料热物参数的实践,测量结果较为精确稳定,可为关于路面性能在不同温度下的研究提供借鉴。 相似文献
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微表处在某高速公路中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
微表处用于预防性养护罩面填补轻度车辙和表面磨耗层,在国外既用于沥青路面,也用于水泥砼路面的罩面.在我国,微表处目前大多用于沥青路面和水泥砼桥面.某高速公路沥青路面采用了微表处技术,取得了良好的效果. 相似文献
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杜立峰 《国防交通工程与技术》2006,4(3):36-38,60
半刚性基层沥青路面施工及使用期间,半刚性基层中存在各种裂缝,这裂缝是否会继续向沥青面层传递对路面结构的性能及使用寿命有很大影响,主要研究半刚性基层开裂后交通荷载对沥青路面结构的作用,分析沥青面层的应力集中情况。通过计算与分析说明,在单纯交通荷载作用下,增加沥青面层厚度有利于降低面层底部裂缝尖端的应力集中程度。 相似文献
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