沥青路面坑槽修补技术的研究

根据沥青路面坑槽产生原因,结合日常养护生产中坑槽修补工艺的应用研究,提出坑槽修补技术的控制措施。     

浅析沥青路面中的裂缝和坑槽

裂缝和坑槽是沥青路面破损的主要形式,通过对造成沥青路面裂缝和坑槽的原因的研究,对沥青路面出现裂缝和坑槽的处理技术进行了总结。     

机场道面坑槽抢修时间优化计算研究

为实现机场道面坑槽抢修时间的优化计算,将机场道面坑槽抢修工艺进行精确划分,构建了坑槽抢修工艺网络图,对各个分项工序进行量化分析,建立了坑槽抢修分项工序时间方程,并分析了影响抢修工效系数的因素,为机场道面坑槽抢修工艺优化提供时间依据。     

沥青路面坑槽修补工艺研究

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理,为达到实现沥青路面坑槽修补的最终目的,结合对高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和相关工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求,以期对坑槽修补材料和修补工艺的应用提供一定的指导.     

沥青路面坑槽修补工艺

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的，结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究，提出获得理想维修效果的具体要求。     

简介沥青路面坑槽修补

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求。     

高等级沥青路面坑槽沉陷病害的修补与养护技术

我国高等级公路沥青路面的比例较大，路面基层也大都采用半刚性基层。坑槽、沉陷是常见的路面病害。路面出现坑槽往往从唧浆开始．而且面积般很小，如果能做到及时发现，及时修补，就可将坑槽病害面积控制在很小范围内，以达到预防性养护的目的与要求。本文主要介绍了几种修补坑槽、沉陷的方法，特别介绍了采用热再生技术与设备修补坑槽。     

浅谈沥青路面坑槽修补的接缝处理

本文介绍了沥青路面坑槽修补的接缝处理,简述了沥青路面坑槽修补操作不当所引发的病害,重点介绍了坑槽修补的施工操作步骤,接缝处理的要点、注意事项.     

沥青混凝土路面坑槽病害治理

结合实际,分析公路沥青混凝土路面坑槽病害治理办法,首先指出沥青路面坑槽病害产生原因有材料不合格、施工工艺不合格、水破坏问题,同时在路面坑槽问题提出的基础上,给出解决路面坑槽的控制措施,希望研究后能给该领域的研究者提供些参考。     

沥青混凝土路面坑槽形成原因及修补方法分析

本文通详细的论述了沥青路面坑槽的分类及其病害产生的原因,提出了坑槽修补施工中应重点注意的意见。指出,坑槽是沥青路面一种严重的损害形式,必须加以及时修补。     

关于沥青混凝土路面坑槽静力热压修补方法的几点探讨

基于静力热压条件下对高温热沥青混合料剪切流变密实机理的分析,建立高温热沥青混合料的流变模型,并通过坑槽修补密实性验证试验．可证明所提方法的可行性和有效性。     

沪杭高速公路(松枫段)路面改扩建工程施工组织与质量控制

沪杭高速公路（松枫段）在不影响高速公路正常通车的条件下，完成了改扩建工程。自工程竣工至今，新老车道之间未发现纵向裂缝，路面未发现明显的坑塘、拥包、车辙等病害现象。这项工程的成功，得益于严密的施工组织厦严格的质量控制。     

平原区公路路基软基处理方法探讨

在公路施工中，受复杂地理条件的限制，会遇到各种各样的坑塘或软基，结合实际，通过比选找出了二灰桩和低剂量灰土戴帽方案作为平原区路基处理方案之一。该方案具有工艺简单、操作方便、成本低、效率高的特点，具有一定的实用价值。     

路基水毁防护工程试验研究

依据G315路基水毁的主要概况，设计了路基水毁防护工程试验模型，提出了砂枕（无纺土工布）、土工格笼2种防护型式，对比了2种防护型式的防冲效果，得出土工格笼更适用于G315国道的水毁防治，为路基水毁的防治提供了新的参考型式。     

缺口对车轴钢疲劳性能的影响

采用钼丝进行线切割,制作了车轴钢表面缺口试样,运用有限元方法,计算了不同缺口的理论应力集中系数,通过旋转弯曲试验得到光滑试样和缺口试样的疲劳寿命（S-N）曲线,研究了不同缺口应力集中系数下车轴钢的参数变化规律.结果表明,缺口对材料疲劳寿命的影响,不仅仅表现在其S-N曲线相对于光滑试样S-N曲线整体下降,而且不同缺口S-N曲线左段的直线部分斜率也是不同的.     

OD矩阵估计问题研究综述

OD矩阵是交通规划、管理与控制的重要决策支持数据,OD矩阵估计是获得OD矩阵数据的一种先进技术方法。主要对道路交通系统的OD矩阵估计(静态和动态)方面的相关主要文献进行概括总结与简单评述,包括研究现状及存在的主要问题等。主要涉及道路观测点的优化布设、静态OD矩阵估计模型及算法、动态OD矩阵估计模型和方法等几方面。最后,总结了近期OD矩阵估计方面的主要研究热点。     

浅谈监控系统在高速公路上的应用

介绍了监控系统在高速公路中的地位、作用及应用,同时分析了高速公路监控系统的构成、工作原理等。对高速公路监控系统目前存在缺陷做了分析,并对高速公路监控系统的发展做了展望。     

拖曳臂式悬架对稳态回转性能影响的仿真分析

基于ADAMS/Car建立了某微型轿车的4种不同结构的柔性拖曳臂后悬架模型,以及整车刚柔耦合虚拟样机模型进行了稳态回转道路试验,通过试验与仿真结果的对比,验证了整车模型的正确性。对不同结构的后悬架并进行运动学仿真,研究拖曳臂式后悬架结构改变对整车稳态回转性能的影响。对装有4种拖曳臂悬架的整车模型进行稳态回转仿真,结果表明:通过拖曳臂悬架的加强筋长度,来减小后悬架的侧倾角刚度,可以有效的改善整车稳态回转性能。     

BRT信号优先的元胞自动机仿真研究

构建了BRT信号优先的元胞自动机仿真模型,并进一步研究了不同信号优先控制策略下BRT对交叉口车流的影响.首先,结合北京市快速公交1号线和义农场站交叉口现状信号,标定了模型的参数并验证仿真结果的有效性;然后,在此基础上,对单独采取绿灯延长信号控制、单独采取红灯早断信号控制和同时采用两种信号控制三种BRT信号优先策略进行了...