汽车产品召回——汽车市场成熟的重要标志

汽车召回，成为2009年和2010年各种媒体抢鲜的字眼。各大汽车厂商在世界各地对问题汽车的频频召回，为多变的全球汽车市场掀起了层层波澜，让这个再也平常不过的市场行为暴露出了本质上的缺陷。尽管丰田汽车总裁丰田章男风尘仆仆地赶到北京向中国消费者道歉，     

何必热衷SUV,引导消费才是弄潮儿

中国这个最大最后的汽车市场,创造了许多神奇:一是短短二十年就成了最大的汽车市场:二是改变了老牌汽车公司的造车理念,特别是豪华厂商都不得不推出加长版车型,且一加再加:三是成就了最大最红火的细分市场SUV。其实,这三个神奇互为表里。如果没有最大的汽车市场做后盾,傲慢的老牌汽车厂商不可能为之改变,要知道一开始,德国人连电梯都屑于跟中国同乘一辆,     

活动资讯

2009CEAS 开启欧洲市场大门 为协助中国汽车厂商开启欧洲市场的大门，第二届CEAS（China-Europe Auto Symposium）中欧汽车研讨会在日前上海举行。CEAS中，除了有中国汽车工业协会常务副会长暨秘书长董扬、德国驻上海总领事海顿博士一同探讨中国汽车产业发展及未来展望外，并有来自欧洲的汽车制造、产销等领域的权威们同与会者分享他们的专业知识，提供案例介绍及精辟的解说。     

Show Time广州车展18款新车逐车点

国产中级车 在中国汽车市场,把持了中级车市场就几乎等于占有中国汽车界半壁江山,比如当年的桑塔纳,比如现在的雅阁、天籁加凯美瑞。中级车市场最吸引厂商的一点在于：市场规模和低级别车差不多,利润却是丰厚得多,无匿众多厂商削尖脑门要往这个市场里钻,比如造了半个世纪微型车的五菱。这次车展的18款新车中,中级车就占了8款（你可以在性能车一栏找到BMW M3,也属于中级车）,同样占据了“半壁江山”。     

中国国际汽车零部件博览会

会展描述：“中国国际汽车零部件博览会”是中国商务部按照国际化、专业化、市场化原则举办的唯一一届国家级国际汽车零部件博览会。博览会面向全球配套市场和售后市场，集中国和国际汽车产品产业整体水平、发展趋势，新产品、新技术、新材料、新工艺发布及成果转化，树立品牌形象，引进先进技术、设备、关键部件、先进管理和海外智力，扩大进口、增加出口、新市场开发，     

新能源汽车在中国的发展

能源危机和环境污染问题的日益凸显,使得新能源汽车的运用和推广成为汽车未来的发展方向。在政府政策的大力支持下,汽车厂商相继推出了自己的新能源汽车,但由于种种原因,新能源汽车在消费者市场"叫好不叫座"。如何推动新能源汽车在中国的发展?本文从几个方面提出发展建议。     

微博控

家用汽车:#汽车行业#接中国汽车工业协会统计,2012年在中国有产品生产资质的汽车集团有70多家,其中有10多家汽车厂商年销量在千辆以下,甚至9家汽车厂商生产和销量为零。当前中国汽车行业面临全球最严重的产能过剩问题,汽车行业兼并重组再次被提到行业兼并重组第一位。国家发改委等部门提出2015年,前10家整车企业产业集中度达到90%,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。家用汽车-王骏:#雾霾中看油价#炼油企业被指认为雾霾天气罪魁祸首之一,随油品升级的炒作压力下,理性认为中国全面改造炼油设备,必然会引来油价上涨,看国际油价的上涨趋势,中国也难逃厄运,涨与不涨最终买单的仍需转嫁于消费者。     

2014汽车后市场发力求变

2月20日-2月23日，被业界称为汽车后市场“风向标”和”晴雨表”的第18届中国国际汽车用品展览会如期在京举办。此次展会规模空前．厂商云集．精彩纷呈，受到各界一致好评。     

超越同级车（One Class Above）——专访卡罗拉主任设计师江崎 利先生

《家用汽车》:从卡罗拉首发中国能看出丰田对中国市场的看重程度,在设计上,卡罗拉有多大比重是依照中国市场研发的呢?江崎利:可以说有80%,为了设计这款车我亲自到中国考察数十次。但卡罗拉是一款全球车型,细节配置上每个地区都会有自己的特征。《家用汽车》:卡罗拉在中国的消费者定位是什么?江崎利:1.8L卡罗拉在中国的目标消费者是30     

2010第三届中国绿色交通发展国际论坛

论坛时间：2010年5月19日-2010年5月20日 论坛场馆：北京长富宫饭店 论坛描述：从2008年下半年开始,全球金融危机直接冲 论坛描述：从2008年下半年开始,全球金融危机直接冲击着世界汽车市场,美国三大汽车公司同时宣布减少汽车生产量,而一直以高效、利润高著称的丰田、大众也不得不宣布降低2008年甚至2009年的产销目标。全球信贷危机以及经济低迷也拖慢了中国汽车市场的发展脚步。但是,中国汽车产业受全球金融风暴的影响不都是负面的,     

八卦车市

巴黎车展自主品牌集体缺席有着110多年历史的巴黎车展日前在欧洲经济的阴霾下开幕。虽然法国的汽车企业都努力摆出了东道主的阵势,但这并不能改变一些汽车制造商不得不关闭一些工厂以适应不断缩水的汽车市场的事实。在这样的大环境下,众多参展企业在展区都有为中国量身定制或是针对中国市场的产品。捷豹路虎全球销售总监博涵直言不讳"中国市场强有力的增长让我们对全球市场更有信心。"车展上展出的车型如奥迪的五门新A3、大众展台的第七代     

我国混合动力电动汽车标准的研究和制定

在影响现代汽车技术发展的众多因素中，能源和环境问题最受关注．更节能、更环保的汽车产品是世界各国研究和发展的重点方向。各大汽车制造商为抢占未来全球汽车市场的优势地位，普遍重金投入，各显其能。政策、法规和标准在规范和促进汽车节能、环保技术的进步和应用方面显现了突出的作用。     

以貌取车

汽车造型设计不简单 汽车作为一种商品，首先向人们展示的就是它的外形，外形是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至汽车厂商的命运。     

最高机密——汽车设计秘藏档案

毋庸置疑，汽车设计是汽车厂商最重要的商业机密。纵使偶得机会观摩，也大都被友情提醒和告知：观摩内容涉及企业机密，因此请勿记录、拍照云云。据美国某分析公司的研究表明：除购买价格外，消费者最注重的便是汽车设计，这大概也是厂商何以重设计之根本吧！生产与销售汽车历来是厂商的天职，与此同时，他们也在马不停蹄地研发设计5年乃至10年后的新车。     

大智融天下通达铸成功上海汽车发布国际化商用车品牌——MAXUS大通

MAXUS大通品牌应势而发 2010年,中国汽车市场整体销量突破1800万辆,继续坐稳世界第一大新车市场.作为全球500强企业,上海汽车不仅与世界多家著名汽车厂商有着长期良好的合作累积,也有树立荣威、MG等品牌的成功经验,发展国际化商用车品牌一直被众人看好和期待.     

汽车概念营销策略分析

随着汽车市场竞争的加剧，概念营销开始受到汔车厂商的重视，并得到了广泛的应用。本文对汽车厂商在概念营销过程中所遇到的问题进行了初步的探讨。     

盛装底特律——环保、概念风劲吹北美车展

春未到，一阵绿色概念风便随着北美车展的大旗吹进了汽车城底特律的上空，主推环保成为概念车顶上耀眼的光环，各汽车厂商对细分车型市场的拓展更让人眼前一亮!     

一切从实用出发

相比传统汽车的百花齐放，电动汽车可以说是孤芳自赏。目前的新能源汽车市场，可以家用的纯电动汽车少之又少，我们甚至可以用一双手就数的过来。这些纯电动汽车相对于新能源汽车消费者的需求来说，简直就如饮鸩止渴一般，供应远远满足不了需求。     

大众向中国转移欧洲库存等

由于欧洲市场经济的持续低迷，众多汽车厂商选择降低销量目标，以缓解车辆库存带来的压力。在这其中，大众汽车也受到了欧债危机的影响，在欧洲市场库存压力不断增大。近日根据彭博社的报道，大众汽车正计划将库存车辆移至中国，并计划将2013年对中国市场的出口数量提升至20万辆。根据大众汽车进口车此前公布的2012年目标销量10万辆的数据分析，     

奔驰骨灰改装

原厂奔驰的性能已经不能满足疯狂车迷“贪婪”的欲望，汽车改装厂应运而生，其中不乏对改装奔驰汽车完美诠释的厂商，BRABUS就是其中之一。