赛拉图——中级车的不二之选

2006年的中级车市场风起云涌,很多汽车厂商都推出了新车,同时诸多老款车型也出现了比较大幅度的价格调整。在如此激烈的市场竞争中,东风悦达起亚赛拉图仍然取得了相当不错的销售成绩——自去年8月18日上市以来,总销售量已经突破6万辆。为什     

三十不惑 30款15万～20万元车型保养费用比较

15万～20万元的家用汽车是汽车市场上竞争最激烈的细分市场,人们在关注汽车性价比的同时,也更加关注车的保养费用。本次排行榜就向大家分析30款车的幕后功夫。     

克莱斯勒铂锐 似曾相识的激情

铂锐，克莱斯勒在中国投产的第二款车型，终于迈进中级车市场的厮杀。不论叫什么，都只是一个代号。     

别克英朗GT争雄中级车高端市场

2010年6月2日，上海通用汽车正式宣布：别克英朗GT将于6月23日登陆中国市场，这是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。作为别克品牌旗下基于“全球平台，欧美技术”的最新产品，别克英朗GT将以兼顾舒适品位与动力操控的鲜明形象，在中级车高端市场树立新的标杆。据悉，样车即日起已陆续抵达全国别克经销商，并开始接受消费者预订。     

缺的是文化

<正>中国汽车市场有很多怪现象,比如崇尚"大舰巨炮主义",比如豪华车大受追捧,又比如自主品牌流行模仿,再比如车型分类混乱。以前我总想不明白,为什么到了中国,很多东西就变了味了,比如汽车,又比如足球。这个月的特别策划是《汽车分类"圣经"》,在搞清楚汽车分类的同时,我也忽然想明白了一件事——之所以中国汽车市场如此浮躁和混乱,归根结底还是缺少文化积淀。     

平衡之美——新BMW 5系长轴距版

一年前,宝马集团为中国市场开发和研制的新BMW 5系Li在成都上市;一年后,新BMW 5系长轴距版中期改款车新BMW 530 Li豪华型和新BMW 525 Li豪华型在北京上市。中国汽车市场,流行加长版。     

前奏

如同早先预期的一样,今年的法兰克福车展上各大厂商们把自己在新能源汽车领域所取得的成绩展现在公众面前,一些熟悉的词语充斥于场馆的各个角落,比如混合动力、纯电动车、更高的燃油效率。就连每年仅生产3000辆的豪车劳斯莱斯都推出了一款幻影的纯电动车型。汽车厂商如此大规模的展出自己的新能源产品可以表示出,它们的研发方向已经有所转变。照目前情况来看,纯电动车是一个很有发展空间的产品。     

高端中级车别克英朗GT正式登陆上海

<正>上海通用汽车在中级车市场重拳发力,别克品牌"全球平台,欧美技术"的最新力作——别克英朗GT轿车,强势登陆上海。作为一款高端中级轿车,别克英朗GT以动感优雅的现代外观,以及在操控性能、安全性能和     

何必热衷SUV,引导消费才是弄潮儿

中国这个最大最后的汽车市场,创造了许多神奇:一是短短二十年就成了最大的汽车市场:二是改变了老牌汽车公司的造车理念,特别是豪华厂商都不得不推出加长版车型,且一加再加:三是成就了最大最红火的细分市场SUV。其实,这三个神奇互为表里。如果没有最大的汽车市场做后盾,傲慢的老牌汽车厂商不可能为之改变,要知道一开始,德国人连电梯都屑于跟中国同乘一辆,     

E-UP!来了

<正>大众说,electric up!电动车代表着下一代电动汽车时代,那是一个更高效、更低耗、更人性化的时代。萌车再现由于消费习惯的关系,中国的大部分消费者都不大喜欢微型车,这直接导致了微型车在中国市场的销量无法和中级车、SUV进行较量。近年来中国汽车消费市场     

决战上海滩

金融危机席卷全球，各大汽车厂商面临前有未有的困境。然而与全球汽车销量惨淡的现状相比，中国的汽车市场可以说是一枝独秀。从这届上海车展可以看出，众多汽车厂商把大部分精力用在了中国的汽车市场之上。     

2010“中级”战

雅阁,凭借优异的品质,夺得了2009年中级车销量亚军(第一名是桑塔纳),月均销售1.46万辆,在中级车市场可以说是"火命";C5,一个在中国刚刚上市不久的"晚辈",但是却有着相当惊人的爆发力,单月销量已经超过6000辆,并且这个数值还在持续增长;本期的购车方案栏目,将为大家详细的对比一下这两款车型,看看到底谁更厉害。     

接力演出 2012梅赛德斯-奔驰 GLS

奔驰的产品线异常丰富，实验性的产品有很多，其中有曾经大获成功CLS（并且开创了4门Coupe这个细分市场），比如CL和GL这样鸡肋般的失败作。虽然个人不是很喜欢CLS这种哗众取宠的车，但不能否认其在汽车发展史中的确有一席之地。时隔8年，CLS迎来全新改款。     

回归 一汽-大众全新迈腾

事实证明,轴距加长之后的全新迈腾更受中国汽车消费者的欢迎。它的回归,已经掀起了中级车新一轮的格局之变。全新迈腾亲密接触全新迈腾经过垂直换代,全系共有4种排量,8款车型,分别搭载1,4L、1,8L、2.0L涡轮增压发动机,以及旗舰款3.0L自然吸气     

海格客车：角逐世界客车市场的中国力量

2007年11月29日，首届“中国国际汽车零部件博览会“在北京中国国际展览中心隆重举行，这是中国商务部举办的首届国家级国际汽车零部件博览会。本届展会荟萃了中国及境外主要汽车零部件及后市场企业。苏州金龙作为为数不多的中国整车公司应邀参会，并在会上展出了在国际客车市场热销的公交、大型和中型座位车等三款精品海格客车，这也是海格客车获得中国名牌后首次亮相国际性展会。     

雷诺走高端难挽颓势

8月底,法国工业部长阿尔诺·蒙特布尔披露,雷诺汽车计划近期发布公告,拟推出一系列高端车型。雷诺走"高端"路线的战略再一次从侧面得到了确认,他称:"雷诺将公布多条针对高档车市场的决策声明。我认为,该公司将推出4款高端车。"事实上,雷诺希望在高档车市场分一杯羹的想法早已不是秘密。     

2009中国汽车厂商/车型销量排行榜

<正>2009年,中国市场乘用车销量达1033万辆,成功赶英超美,成为世界第一……写在前面的话说到统计中国汽车市场情况的权威机构,当然是中国汽车工业协会(中汽协)。如果你有兴趣登上中汽协的官方网站,却绝对找不到某个厂商的具体销量,这多半是出于广告避嫌的考虑。但即使我们拿到手的官方资料,虽然具体到每一款车的销量,却也没提供单个厂商的统计数据,真是避嫌到家了。在这种情况下,大多数汽车媒体会引用另一份来自全国乘用车市场信息联席会(乘联会)的数     

别克“双英”再添新锐四款新车“锦上添花”

2012年3月30日,上海通用汽车别克高档中型轿车英朗GT和五门轿跑车英朗XT再度"扩容迎新",分别推出两款全新1.6L舒适天窗版车型,即日起在东昌别克陆家嘴店展厅接受预订和销售.四款全新车型的上市,进一步拓展了别克品牌在中级车高端细分市场的产品覆盖,在保证别克英朗GT和XT一贯高品质的同时,为消费者带来更多优质选择.     

超越同级车（One Class Above）——专访卡罗拉主任设计师江崎 利先生

《家用汽车》:从卡罗拉首发中国能看出丰田对中国市场的看重程度,在设计上,卡罗拉有多大比重是依照中国市场研发的呢?江崎利:可以说有80%,为了设计这款车我亲自到中国考察数十次。但卡罗拉是一款全球车型,细节配置上每个地区都会有自己的特征。《家用汽车》:卡罗拉在中国的消费者定位是什么?江崎利:1.8L卡罗拉在中国的目标消费者是30     

行业动态

福布斯公布世界最贵的10款车虽然这些车的销量加起来还不如随便一款主流品牌的小型车,但是受关注程度却相当于世界上其他汽车厂商的总和。这就是汽车中的奢侈品,对于绝大多数人来说一辈子不可能拥有的梦幻之车。看看今年的榜单上有什么吧。