青藏铁路沿线旅游资源开发模式研究

青藏铁路的开通运营,为旅游客源输送、旅游投资及旅游经济的开发创造了历史性机遇,带动了青藏两省区旅游业的全面发展。由于青藏高原的自然环境恶劣,生态环境脆弱,严重制约了旅游资源的开发。通过对青藏铁路沿线旅游资源开发进行可行性分析,指出青藏铁路沿线旅游资源开发中存在的问题,提出青藏铁路沿线旅游资源的开发模式、战略构想与政策建议。     

宜宾市旅游公路规划研究

宜宾市有得天独厚的旅游资源，类型多，空间组合好，是四川旅游业优先发展和可进入世界品牌的四个地区之一。对宜宾市旅游资源、开发现状及旅游市场进行了分析，提出了其公路规划原则及规划构想图，并列出了分布实施步骤。     

高职院校产学研结合构建旅游文化资源产业化模式的研究

随着国家旅游局与文化部合并成立文化和旅游部,文旅融合成为河南文化旅游产业发展的现实方向,但是河南旅游文化资源产业化存在文化资源开发深度不够、产品层次单一、文化创意产业缺乏、复合型人才缺乏等问题。通过产学研结合探索构建河南旅游文化资源产业化的途径与模式,一是寻找办学体制新模式,二是从实践技能的培养出发,强化旅游教学与旅游文化资源产业化的结合。     

长三角轨道交通网的构建对区域旅游影响研究

继长三角高速公路网建成以后,城际轨道交通网络也将逐渐形成,共同促使长三角"三小时城市旅游圈"向"一小时城市旅游核心圈"转变。长三角高速轨道交通网络化促进长三角旅游业的深度一体化;而旅游一体化又为轨道交通网的运营提供了一定的客流支撑。两者相互依托,相辅相成。城际轨道交通网的构建将会提高区域居民出游率、旅游质量和效率,但是城际铁路的高票价也将成为区域旅游一体化的巨大障碍。应需要强化各类交通资源的整合,发挥公共交通资源的最大效益。     

哈尔滨铁路局旅游市场开发的初步探讨

介绍了哈尔滨铁路局旅游市场开发的前景，提出加速开发旅游市场的建议。     

中原经济区旅游人才的创新培养

目前,旅游业处于战略转型期,即将进入全民旅游、休闲旅游、品质旅游的时代。旅游人才的持续有效供给是旅游业发展的重要保障。只有充分认识旅游人才培养的重要性和紧迫性,把人才培养作为中原经济区旅游发展远景规划的主要内容,才能保障中原旅游业的健康持续发展。为了保证河南省旅游业转型成功,实现"打造旅游经济强省,助力中原经济区建设"的目标,创新以河南省为代表的旅游人才的培养模式便成了当务之急。     

“互联网+”背景下河南省体育旅游开发的可行性分析

我国的旅游业已经进入到高速发展时期,互联网和体育旅游的相互融合,使得体育旅游在逐渐精细化的旅游市场中占据越来越重要的地位。从"互联网+体育旅游"的背景和过程研究入手,可以更深入地了解体育旅游开发的未来发展趋势,分析"互联网+"背景下河南省体育旅游开发的可行性,突破体育旅游从业者墨守成规的传统思想,树立开拓创新意识,实现从单一传统体育旅游模式向互联网背景下多元体育旅游模式的跨越。本研究运用文献资料法、逻辑分析法对"互联网+"体育旅游进行了深入研究,结果表明,信息化时代加速改变着旅游业的运行方式,互联网和体育旅游的融合刻不容缓,这是体育旅游发展的必然趋势。     

长汀古城历史文化与旅游开发研究

分析长汀丰富而极具特色的旅游资源及开发利用现状,针对其开发利用存在的问题,提出了长汀古城历史文化保护开发策略:增强保护意识,引进保护规划专业人才;完善管理机制,多渠道筹集保护资金;明确城市定位,高起点整体长远规划。     

顺应市场需求 开好旅游列车

通过对旅游业的发展分析,指出由于国民经济的迅猛发展,为旅游业提供了发展契机,也为人们的出行提供了经济基础,并为旅游列车的开行提供了充足的客源.提出铁路开好旅游列车的建议和措施.     

乡村振兴战略下河南乡村旅游发展现状及对策研究

乡村振兴战略的提出为乡村旅游的发展指明了方向,提供了支持,促进了乡村旅游的高速发展。在深入河南乡村调研的基础上,通过文献分析法与访谈法研究河南乡村旅游的资源分布和现状,从乡村振兴战略的五大中心任务出发,分析当前河南乡村旅游发展存在的问题并提出对策建议。     

加快我国体育旅游业发展的对策研究

体育旅游是旅游的组成部分,是旅游和体育相结合,把体育作为主要活动的一种旅游活动。体育旅游主要有度假型、观光型、观赏型、民族传统型等四种类型,发展我国体育旅游业具有许多有利条件,应在加强合作、改变观念、人才培养、政策扶持等方面加快我国体育旅游业的发展。     

上海铁路局旅游交通营销对策

旅游交通作为旅游产品主要组成部分之一，它的合理规划、蛆织、管理、服务对于促进旅游业的发展起着重要的作用。铁路在旅游交通系统中的地位依赖铁路所提供的产品是否能满足人们对旅游的需要。本文分析了交通在旅游中的地位与作用，在此基础上提出了建立上海铁路旅游集团总公司及铁路旅游交通营销对策等建议。     

开发池州铁路旅游客运市场的思考

池州旅游资源丰富,铜九铁路将正式开通.通过对该地区客运市场的调查,分析铁路参与旅游客运市场开发的可行性和必要性,提出列车开行方案及经营对策.     

浅谈黑龙江省对俄边境旅游和贸易的市场分析与开发策略

我国黑龙江地区边境旅游市场和贸易市场起步晚，但发展快，边境旅游与边境贸易相互依存、相互促进。黑龙江边境旅游市场要继续加大开发力度，也需要解决发展中存在的问题，这就需要制定一系列发展策略，加强中国与俄罗斯的联系和合作，规范边境旅游管理秩序，加强边境口岸管理，充分发挥边境地区的各种优势，促进黑龙江地区对俄边镜旅游业的持续健康发展。     

高职旅游专业对口就业问题研究

近年来,中国旅游业蓬勃发展,产业规模不断扩大,旅游人才需求巨大。而作为旅游人才的重要来源,旅游专业毕业生却大量流失,就业对口率低,行业流失率高的问题十分突出,这就形成了鲜明的旅游人才供求矛盾。探讨合理有效的对策,提高旅游专业毕业生的就业对口率,缓解供求矛盾势在必行。     

重新构建柳局旅游产业的思考

介绍了柳局旅游产业的现状，指出目前所具有的优势、差距和问题，提出重构柳局旅游业的发展战略、进行重组、机制转换和争取铁路局在管理、资金和政策方面的支持，以促进柳局旅游业的壮大和发展。     

开发郊游列车新品优化运营方案

利用既有线路及设备资源，探索旅游资源与开发列车新产品相结合的服务模式，有效地利用闲置资源，盘活资产，适应铁路的体制转轨和制度创新，是铁路适应市场发展、推出满足市场需求的客运产品的一项措施。     

旅游铁路消防系统智能运营维护技术研究与实践

旅游铁路对消防安全管理提出了更高要求，传统消防安全管理模式已无法适应旅游铁路的快速发展。文章研究将视频监控、蓝牙定位、物联网等技术应用于旅游铁路消防安全管理；结合都江堰—四姑娘山旅游铁路（都四线）示范工程，建设了消防系统智能运营维护平台平台，重点实现人员自动检测、定位和跟踪，消防设备设施状态实时监测和预警，以及灾情现场火灾参数动态监测与预警，能够极大地增强旅游铁路消防系统运营维护能力，并在火灾发生时提供准确可靠救援指挥参考信息，为旅游铁路安全运营提供了强有力的技术保障。     

依托铁路运输优化资源配置创建铁路旅游经营新格局

对北京铁路旅游企业重组以后，铁路旅游企业如何依靠铁路的既有资源，优化资源的配置，创建铁路旅游的品牌及铁路旅游经营的新格局提出了见解，对北京铁路旅游如何成为多元经营的支柱产业进行了分析，并对北京铁路旅游企业的今后发展提出了建议。     

旅游兼顾通勤的城市轨道交通线路票价制定方法

以深圳市轨道交通8号线为例,结合旅游兼顾通勤轨道交通线路的准公共特性及市场特性,提出此类线路票价定位和定价原则.对8号线运营成本和全成本进行测算,根据不同的成本平衡原则,对8号线旅游客流和非旅游客流的票价水平进行分析.通过与其他交通方式进行比价,结合8号线客流特征,提出多个票价实施方案并进行综合比选,提出相关的配套票制实施方案.