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1.
李伟 《减速顶与调速技术》2000,(2):7-11
针对灵山编组站存在的问题,本文介绍了驼峰改造的设计方案及设计思路,经具本实施后实践证明,其使用效果良好。沈阳铁路局对目前管辖范围内既有驼峰的使用情况,近几年先后对一些编组站进行了改造,而灵山编组站便是其中之一。 相似文献
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当货车跟随列车到达编组站时,通常要进行解体和编组作业,货车中转方式的不同对于推算货车停站时间有很大影响。通过分析货物列车编组计划的主要内容,整理出直达列车数据表和直通列车数据表。在推算单个车辆时,分析该车辆走行计划中的经由编组站串,依据直达列车数据表判定此货车是否属于直达列车。对于直达货车,所经过的编组站都按无调作业处理。对于非直达的货车,依据直通列车数据表,设计判断货车经由编组站中转方式的递归判定算法。使用此方法可以快速判定货车在编组站的中转方式,从而使车流推算结果更加快速准确。 相似文献
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席伟 《减速顶与调速技术》2013,(2):24-27
目前我国各驼峰编组站上使用的新型调速设备比过去的铁鞋要安全多了,但也出现过一般事故和事故隐患,为了保证驼峰编组站的调车作业安全,提高作业效率,车站各级管理者和现场维修人员应其同努力,把调速设备管理好、使用好、维修好,这样才能保证调车作业的安全。 相似文献
7.
丁振国 《减速顶与调速技术》2004,(2):16-18,29
文中对三问房编组站驼峰调车场调速修正量(人工修正值)的使用规律进行了全面的总结分析,提出了有一定指导意义的理论数据,对其它大型编组站总结掌握调速修正量具有很好的借鉴作用。 相似文献
8.
周剑锋 《铁路通信信号工程技术》2008,5(1):29-32
本文通过对以往设计或调研的编组站驼峰空压动力站进行回顾和分析,在确保编组站运营安全的前提下进行优化,得出合理的配置,为设计或使用单位提供一些参考,同时也是对国家节能减排政策的积极响应。 相似文献
9.
铁路双向编组站处理折角车的设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
郑洪 《铁道标准设计通讯》2014,(12):48-50,55
着重分析双向编组站折角车流产生原因,以及对编组站能力和运输组织的影响,总结双向编组站处理折角车的6种设计方法及其适用范围。对于双向编组站,在折角车流大、衔接方向多且处理复杂的情况下,可以进行组合设计,以灵活解决双向编组站的折角车问题,提高双向编组站的整体效率。 相似文献
10.
张开治 《铁路通信信号工程技术》2007,4(4):11-14
本文从铁路编组站的技术装备发展历程入手,总结了我国编组站的技术发展经验,并对目前编组站的现状进行了重点分析,通过对编组站技术发展和技术装备过程存在问题的探讨,提出了我国编组站今后的技术发展战略和规划,并对不同类型的编组站提出了具体的技术装备水平和要求,对制定编组站的技术装备政策具有参考价值和借鉴意义。 相似文献
11.
路网、区域性编组站现状评价及对策研究 总被引:3,自引:2,他引:1
本文简要介绍了我国15个路网性编组站和17个区域性编组站目前的主要设备及能力状况;指出了编组站在整体布局上、与区间能力及内部各系统的能力协调上、编组站的改扩建及自动化改造中、编组站的设计观念必设备的维护维修等方面所存在的问题;分析了导致车流不均衡性加剧的原因,并指出车流不均衡性的加剧是目前编组站面临的新挑战。研究了运输新产品的开行对编组站的影响,收集了全路受影响较大的八个编组站的有关数据,利用统计分析、计算机模拟的方法,着重对到达注进行了研究,并引入参数ф、ψ来描述车流的不均衡程度。研究结果比较表明,目前车流的不均衡程度已十分严重。文章从编组站的布局及编组站自身两方面,提出了消除不均衡影响的对策;分析研究了编组站为适应我国铁路大发展的对策。 相似文献
12.
TMIS车站系统在编组站的应用与拓展实践 总被引:1,自引:0,他引:1
在铁路货车周转时间中,站内停留时间占1/3,而其中编组站内的停留时间占有相当大的比重。因此,降低货车在编组站的停时,有效提高编组站解编能力,加快货车周转是提高铁路货运市场竞争力的有效途径。所以,建立全路统一的编组站信息管理系统,对于提高编组站作业效率和铁路运输畅通具有重要的现实意义。 相似文献
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阐述了编组站服务产品的内涵及为实现服务产品编组站具备的主要功能,针对当前铁路运输市场化经营给编组站运营带来的影响,从编组站运营理念、作业分工、作业组织与管理、运营工作的考核等方面提出了加强编组站服务功能、提高运营效果的应对措施。 相似文献
14.
研究目的:对编组站货检安全集中监控系统功能需求及作业流程进行分析,研究货检系统信息管理和作业平台的搭建,整合超偏载检测监控系统、轨道衡计量监控系统、超限检测系统、综合视频监控系统,同时与编组站综合集成自动化系统信息共享,完成编组站货检综合性系统设计与实现。研究结论:贵阳南编组站货检系统的实施,实现了编组站货检作业集中调度、集中管理和集中处理;通过创建货检作业新流程,实现货车从进站到出站全过程动态追踪,实时监控;实现编组站货检作业的科学化和信息化管理,为铁路货物运输安全提供了保障。根据贵阳南编组站货检系统设计的实施,表明设计方法可行,它适用于新建或既有编组站改扩建货检系统的建设。 相似文献
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成都北编组站CIPS的功能与运用 总被引:4,自引:2,他引:2
CIPS是编组站自动化控制系统和综合管理信息系统的综合集成。2007年,CIPS首次在成都北编组站投入使用,该系统提高了编组站的列车编解能力以及成都铁路枢纽的运输能力。以成都北编组站为例,全面介绍CIPS环境下的主要作业流程、生产流程再造、信息化运用、运输管理和集中控制,为全路进一步充分利用与发挥信息化优势,正确引导编组站信息化发展提供借鉴。 相似文献
16.
本文在评估现有各种编组站模拟算法的基础上,分析了其各自存在的不足,从而提出了一个新的编组站作业过程实时模拟模型,主要有:1.运用专家系统的原则,构造了评价和优选编组站作业组织方法的模拟模型;2根据编组站按图行车的特点,建立了以到,发运行图为基础,动态模拟编组站各作业过程的宴时模拟方法;3.根据模拟结果,分析和评价了编组站按图行车组织的有关方法,井给出了车站作业计划的计算机模拟资料,为编组站的作业计划的自动编制提供了理论和方法。 相似文献
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通过对枢纽运量的分析,确定了编组站近、远期车站规模。探讨了大型编组站设计中应注意的车流新特点,对大型编组站两端疏解区的布置原则提出了看法,简述了编组站折角车处理方式以及对驼峰溜放作业方式的认识。 相似文献
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马玉珍 《减速顶与调速技术》1998,(1):7-9
苏家屯编组站是沈阳枢纽内的路网性编组站,既有为双向三级六场站型,在哈大电化引入沈阳枢纽改建工程中,对苏家屯编组站的下行系统进行了改造。本分析了苏家屯编组站的现状,根据其车流性质和作业量,确定下行系统的改造方,并阐述了其设计特点及值探讨的设计观点。 相似文献