22型客车202型转向架换装206G、209T型转向架过程中的问题及对策

对22型客车202型转向架换装206G、209T型转向架过程中暴露出的技术问题，如钩高不或超高、上旁承下平面与上心盘下平面尺寸无法保证、制动缸杆缓解不到位等问题进行了分析，并提出了对策。     

电气化铁路贯通型供电系统综述

随着我国电气化铁路规模逐步扩大，电分相与电能质量问题成为制约我国电气化铁路进一步发展的主要桎梏，贯通型牵引供电系统为解决上述问题提供了新的机遇。文章首先从贯通型供电系统的技术特点出发，系统性地总结了当前基于电力电子变换器型、基于电缆型和基于主变电站型的3类贯通型供电系统架构；其次，从高质量供电角度入手，对不同类型贯通型供电系统电能质量问题及其治理技术进行分析；最后，对贯通型供电系统发展进行探讨与展望，为我国电气化铁路架构体系的完善提供借鉴与参考。     

202型转向架换装209T型转向架的分析

分析了２０２及２０２补强型转向架在提速车上运用产生的问题及其产生的原因，提出用２０９Ｔ型转向架替代２０２补强型转向架的方案，经初步运用，效果良好。     

和谐型机车检修技术规程研究

介绍和谐型机车新修程的设置及要求,探讨和谐型机车检修规程面临的系统性、急迫性、继承性的问题,通过全面规划检修技术规程管理解决系统性问题,通过全员参与制定检修技术规程解决急迫性问题,通过吸纳二年检成果及借鉴机务段检修实践经验解决继承性问题。新版和谐型机车检修技术规程及其管理基本解决了和谐型机车检修规程面临的相关问题。     

HXD1型机车T型插拔头和高压穿墙套管

介绍了HXD1型机车高压T型插拔头结构型式和烧损故障现象,对T型插拔头和高压穿墙套管发生的几种烧损问题进行了原因分析,并提出了预防解决措施.     

SS4B型电力机车6C型电磁接触器烧损原因分析

介绍了SS4B型电力机车6C型电磁接触器烧损情况，分析了烧损的原因，找出了制造质量问题，并提出了解决措施。     

含瞬时态的B型Q过程 II

文献１解决了含有限个瞬时态Ｂ型Ｑ过程和不中断Ｂ型Ｑ过程的存在性问题及唯一性问题。本文对含无穷个瞬时态有限个稳定态的情况，分别解决了Ｂ型Ｑ过程，不中断Ｂ型Ｑ过程的存在性问题和唯一性问题。     

V—2．4／9型空气压缩机在8G型电力机车上的应用

分析了8G型电力机车243VC－78型空气压缩机存在的问题，阐述了8G型电力机车改善国产V－2．4／9型空气压缩机的优点，说明了改装试用效果。     

6K型机车用CLG-616型劈相机的国产化

分析了6K型机车用CLG-616型劈相机的技术特点,并介绍其国产化过程中所解决的问题。经装车运用,证明了该产品的质量和可靠性基本达到了进口产品的技术要求。     

解决ZPW-2000A型无绝缘轨道电路对DX3型道口信号干扰问题

文章对叠加在ZPW-2000A型无绝缘轨道电路上的DX5型道口信号设备错误报警问题，提出了合理的解决方案。     

城市轨道交通U型梁预制施工关键技术

针对U型梁预制施工的技术难点和出现的问题,依托青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程,通过分析U型梁施工的每个主要工序,研究了U型梁预制过程中裂缝及外观问题出现的原因,提出了U型梁预制的施工工艺和关键技术。在预制梁工程中首次应用"喷砂打磨"技术处理模板基面,率先提出完善的U型梁混凝土分区浇筑工艺,发明了U型梁的喷淋养护系统及方法,制定了U型梁预应力张拉技术。研究成果成功保证了U型梁的预制质量和外观美观,为今后U型梁的预制生产提供了可靠工程经验。     

22型客车车窗的检修及改造

分析了２２型客车车窗由于结构上的不足在运用中存在许多问题，并针对这些问题找出在检修过程中的注意事项，提出了改造２２型客车车窗的结构型式及其方案。     

蓄电型机械冷藏车探索

根据铁路冷藏车辆面临的现状及蓄电池技术的发展,提出了发展蓄电型机械冷藏车的构想,并探讨了蓄电型机械冷藏车的主要技术参数、初步技术方案和关键技术问题,为冷藏运输工作者提供了参考.     

SS8型电力机车转向架结构改进

针对SS8型电力机车转向架在运用中出现的问题进行了分析,同时,详细介绍了SS8型电力机车转向架的升级改进技术.     

HXD1型机车T型插拔头和高压穿墙套管烧损原因分析及解决措施

介绍了HXD1型机车高压T型插拔头结构型式和烧损故障现象，对T型插拔头和高压穿墙套管发生的几种烧损问题进行了原因分析，并提出了预防解决措施。     

HX_D1型机车T型插拔头和高压穿墙套管烧损原因分析及解决措施

介绍了HXD1型机车高压T型插拔头结构型式和烧损故障现象,对T型插拔头和高压穿墙套管发生的几种烧损问题进行了原因分析,并提出了预防解决措施。     

主动润滑104型空气分配阀研制

介绍了104型空气分配阀滑阀副润滑不良造成的检修周期短的问题,提出了主动润滑104型空气分配阀的改进方案并进行了运用考验。     

CRH3型动车组与CRH1型动车组转向架三级修兼容问题的探讨(续完)

针对CRH1型动车组转向架三级修工艺流程,结合CRH3型动车组转向架的结构特点,提出了CRH3型动车组转向架三级修检修工艺及与CRH1型动车组兼容修需注意的几个问题。     

120型控制阀存在问题和建议

1 前言随着铁路重载、提速的发展,120型控制阀(以下简称120阀)将在一个时期内成为我国货车的主型制动阀.目前120阀在运用货车中已占半数以上,发挥了良好的作用,解决或缓解了旧型阀在长大货物列车中的不足.但通过近十年的现场使用,该型阀在检修、试验和运用中逐渐暴露出一些问题,现就这些问题加以分析与探讨.     

CRH3型动车组与CRH1型动车组转向架三级修兼容问题的探讨(待续)

针对CRH1型动车组转向架三级修工艺流程,结合CRH3型动车组转向架的结构特点,提出了CRH3型动车组转向架三级修检修工艺及与CRH1型动车组兼容修需注意的几个问题。