利用ObjectARX实现地形图的自动分幅

详细论述了如何在AutoCAD 2 0 0 0下利用ObjectARX实现地形图的自动分幅。通过对其具体算法的实现证实 :利用ObjectARX对AutoCAD进行二次开发比用其它方法更具优势。     

AutoCAD环境下二维图形轮廓的自动识别与生成

二维图形外轮廓的自动识别在CAM／CAM技术中具有重要作用．建立了一种基于滚圆的外轮廓生成算法，分析和介绍了如何利用AutoCAD二次开发工具ObjectARX实现AutoCAD二维图形轮廓的自动识别与生成．描述了有关算法和ObjectARX实现过程．     

AutoCAD环境下二维图形轮廓的自动识别与生成

二维图形外轮廓的自动识别在CAM/CAM技术中具有重要作用.建立了一种基于滚圆的外轮廓生成算法,分析和介绍了如何利用AutoCAD二次开发工具ObjectARX实现AutoCAD二维图形轮廓的自动识别与生成.描述了有关算法和ObjectARX实现过程.     

ObjectARX在AutoCAD2000二次开发中的应用

论述AutoCAD2000图形数据库结构,以及利用ObjectARX实现图形对象与非图形对象的创建以及它们之间的关联方法.     

基于ObjectARX的接触网数据驱动设计

ObjectARX在AutoCAD二次开发中应用十分广泛,而数据驱动技术在其中应用不足.采用数据驱动技术,实现数据与程序分离,当数据发生更改时,程序运行的结果也自行变化.结合高速铁路接触网设计典型工程应用实例,实现数据驱动、自动出图和制表,并将数据驱动技术运用于ObjectARX程序中,对AutoCAD二次开发中的主要技术难点提供了解决方案,对使用ObjectARX程序进行开发提供了思路和技术参考.     

AutoCAD二次开发及在工程设计中的应用

主要介绍AutoCAD二次开发工具的特点,并对各种开发工具进行比较。分析工程设计CAD软件主要功能模块的作用与设计方法,及在CAD软件功能模块的实现过程中,如何应用ObjectARX进行AutoCAD的二次开发。     

AutoCAD二次开发及在工程设计中的应用

主要介绍AutoCAD二次开发工具的特点,并对各种开发工具进行比较.分析工程设计CAD软件主要功能模块的作用与设计方法,及在CAD软件功能模块的实现过程中,如何应用ObjectARX进行AutoCAD的二次开发.     

铁路纵断面图的设计与自动绘制的实现

铁路纵断面图自动绘制系统利用Access2003数据库对测量资料进行存储管理,建立测量资料数据库,基于AutoCAD2010绘图平台,在ObjectARX环境下,运用Visual Studi0 2008开发工具,通过DAO访问Access数据库,实现了任意比例尺、任意里程范围内的铁路纵断面图的自动化绘制.     

基于模拟退火算法的电气化铁路横向连接辅助设计软件

介绍了基于模拟退火算法的电气化铁路横向连接辅助设计软件的开发。采用ObjectARX技术在AutoCAD平台上实现了横向连接的布置求解,结果表明该算法能够很好的解决横向连接的优化设置问题。     

基于ObjectARX铁路线路调查内业处理系统的研究

对铁路线路在初测和定测阶段调查内容、调查资料的内业处理方法等进行了研究,在AutoCAD图形数据库结构的基础上,以AutoCAD2007为绘图平台,运用VisualC++编译环境结合ObjectARX库函数,实现了线路调查交互式内业处理系统的开发,提高了线路调查的内业处理速度和精度,减少了技术人员的工作量.     

铁路既有线曲率图绘制系统的开发

以采用全站仪坐标法对铁路既有线进行测绘的数据为源,利用自行编写的程序实现曲率图的绘制和输出,并将图中相关数据返回到数据库.主要介绍利用AutoCAD 2000提供的二次开发工具ObjectARX,以及OpenGL图形接口,采用Visual C++6.0编制曲率图绘制系统的若干技术.     

车辆段信号设备平面布置图辅助设计平台的研究

针对现行地铁车辆段信号设备平面布置图复杂度高、采用通用AutoCAD软件人工绘制效率低下问题，构建以自定义实体为单位绘制平面布置图的辅助设计平台；利用ObjectARX创建自定义实体对AutoCAD进行二次开发；设计人机交互界面和外部文件输入处理算法，实现信号设备平面布置图的人机交互辅助绘制与自动绘制；设计特定数据处理算法和对外接口，完成自定义实体数据提取，生成站场及联锁数据并通过命令输出到Excel，实现数据与联锁软件对接。对某复杂车辆段信号平面布置图的设计结果表明，辅助设计平台能够在2 s的时间内快速实现该复杂车辆段信号平面布置图的一键自动生成，绘制准确无误，提升了车辆段信号平面布置图的设计质量与效率。     

基于AutoCAD的接触网设计系统的研究与开发

接触网设计是一项复杂的工作,如何减少设计人员的劳动强度、提高设计效率是接触网设计中急需解决的问题.阐述了在AutoCAD环境下,利用ObjectARX和Visual LISP开发接触网CAD应用软件的理论与方法.该方法对其他产品CAD应用软件的开发具有一定的参考价值.     

地铁综合铺轨软件的设计与实现

利用VC++、ObjectARX等开发语言及工具对AutoCAD进行二次开发，形成地铁综合铺轨软件，打通地铁铺轨工序中不同专业间的数据接口，实现地铁铺轨工序的数据导入、校核、自动绘图和数据导出等功能，解决地铁铺轨工序中专业间协调不畅、绘图耗时长、手动出图数据容易出现错误等问题。软件已成功应用在郑州地铁建设、宁天城际铺轨、武汉地铁建设等项目中，提升了绘图效率和绘图质量。     

基于特征和网络的轨道设计系统的研究

探讨轨道设计系统基于特征的理论模型及其建立方法,建立铁路轨道设计中各类部件(包括钢轨、扣件、轨枕、道床以及道岔等)的理论模型,结合面向对象(OOP)的编程思想对所建立的模型进行分析,通过建立特征类及其继承类的方法描述和实现特征模型;还探讨在AutoCAD设计平台上利用其提供的ObjectARX.NET接口或者dotNET托管程序接口进行二次开发来实现上述人机交互设计系统的思路,同时探讨网络的实时性、安全性和共享性在铁路轨道设计系统中的应用思路.     

基于ObjectArx的铁路用地设计方法

基于AutoCAD的ObjectARX自定义实体技术,提出了一种用地设计新方法。定制了铁路用地区域和地理区域（既有建筑物、经济作物区、环境保护区）自定义实体;通过对这些实体进行数据编辑或在AutoCAD中直接拖动用地桩即可方便地进行用地设计,并由计算机实时自动统计出用地数量和造价,辅助设计人员进行用地分析。     

基于自定义实体的联锁表自动生成软件设计与实现

为提高联锁表编制效率和准确性，设计基于自定义实体的联锁表自动生成软件。使用AutoCAD二次开发接口，读取利用ObjectARX创建的信号设备自定义实体的数据信息；根据信号设备平面布置图的结构特点自动生成站场型数据结构；利用深度优先搜索（DFS, Depth First Search）算法搜索进路，并根据联锁表编制原则，处理进路数据和生成联锁数据。现场试用结果表明，该软件能与信号设备平面布置图实时交互，快速访问AutoCAD数据库，直接调用其中实体，生成标准格式的铁路车站联锁表及地铁车辆联锁表，准确率超过99%，且具有较高的通用性。     

基于C#与AutoCAD的道路参数化绘制

介绍．NET平台下的AutoCAD二次开发技术，探讨利用．NET下的语言开发AutoCAD的原理和方法。利用该技术，实现基于c#与AutoCAD的道路参数化绘制。     

基于AutoCAD二次开发技术的城市轨道交通刚性接触网辅助绘图软件设计

在城市轨道交通刚性接触网设计中，为实现快速标准化的绘图，基于AutoCAD二次开发技术设计一款城市轨道交通刚性接触网辅助绘图软件。软件以Visual Studio 2008为开发平台，采用ObjectARX开发环境进行编程。归纳了刚性接触网锚段形式并建立标准锚段数据库，辅助绘图软件通过Excel COM组件调用数据库内预存的悬挂点坐标，实现刚性接触网参数化和标准化地绘制。研究成果及所开发的软件已应用于实际工程中，提高了绘图效率和准确性。     

基于ObjectARX2000的二次开发MDT应用程序

简要介绍MDT和ObjectARX的概况,在Visual C++6.0的集成开发环境下使用ObjectARX2000实现MDT的二次开发;围绕轴承剖视图绘制实例,详细阐述ObjectARX2000进行MDT二次开发的设计技术和具体方法.