共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
美国铁路现有营业里程26万公里,年货物发送量18.57亿吨,货运周转量1.6万亿吨公里,年发送旅客3.41亿人次。从营业里程、客货运量、技术装备和管理水平等方面来看,都居世界铁路首位。美国的铁路运输业都是私营的,按各铁路公司年营业收入分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。目前年营业收入在9000万美元以上的Ⅰ级铁路有17家,占美国铁路营业里程的83%,完成全部铁路货运量的90%左右,拥有机车18161台,客车3654辆,动车组1925列,货车53.5万辆。其他Ⅱ、Ⅲ级铁路公司有近百家。 相似文献
2.
2006年全国地方铁路工作会议,确定了地方铁路”十一五”发展的总体思路和奋斗目标:完成新线铺轨1000公里.完成技改项目500公里:到“十一五“末全国地方铁路运输年货运量达到2亿吨,货物周转量达到120亿吨公里。 相似文献
3.
2007年,河北省地方铁路新线建设完成投资12亿元;新开工建设3个项目,建设总规模增至510公里,连续3年刷新河北省地方铁路建设最高纪录。地方铁路运输完成货运量7635万吨,同比增长28%,完成货物周转量32亿吨公里。同比增长55%,再次创造河北省地方铁路运输历史新高。 相似文献
4.
5.
“十五”时期是我国历史进程中不平凡的五年,在铁道部党组正确领导下,地方铁路事业取得了突飞猛进的发展,在跨越式发展思想指导下,在科学发展观指引下,在全面建设小康社会目标推动下,地方铁路无论在基点投资,运输经营,还是改革发展等各方面都成绩巨大。“十五”期间新线铺轨800公里,完成投资90亿元,其中铁道部投入约10亿元,国债约30亿元,完成旧线技术改造800公里。完成客运量2250万人次,旅客周转量22亿人公里,货物发送量6.5亿吨,货物周转量360亿吨公里,运输收入80亿元,上缴税金3.3亿元,比“九五”有较大增长,货运量增长72.2%,运输收入增长69%,上缴税金增长95%。 相似文献
6.
7.
去年,10个西欧国家的高速铁路旅客周转量达到654亿人公里,在欧盟铁路旅客运输中占到1/5。1995~2001年间,年均旅客周转量增长超过12%的业绩显示了西欧高速铁路巨大的成功。法国高速铁路的运量已占长途客运的2/3,德国占到40%。欧洲高速客运的运量已接近日本的水平,日本在2000年高速客运周转量为712亿人公里。 自1981年法国开通欧洲第一条巴黎至里昂高速铁路线后,相继有德、英、意、西、比、荷等西欧国家兴建高速铁路。到2002年年底,已有3260公里的高速线建成投产。到2010年,高速铁路网将达到6000公里,2020年将增加到 相似文献
8.
9.
当代世界先进铁路之一的意大利铁路,最近几年在发展高速客运,研制新型机车车辆,推行现代化的信息管理系统极为突出。笔者1996年上半年曾赴意参加培训,亲自考察了这些领域的实况,对我们很有参考、借鉴价值。 积极改革 效益显著 意大利现有人口5677万,面积30,1万平方公里,铁路网基本形成。全国有铁路19626公里,其中国家铁路16118公里,占总里程82.1%;电气化里程9512公里占59%,电制主要还是3000V,直流。1995年客运周转量230亿人公里,货运周转量267亿吨公里。预计到2000年分别增加47%和59%。 相似文献
10.
中国地方铁路是中国铁路主干网的延伸和补充,是中国铁路跨越式发展的重要组成部分。“十一五”期间,中国地方铁路将新线铺轨1000公里,技改项目完成500公里;到“十一五”末,全国地方铁路年货运量2亿吨,货物周转量120亿吨公里。中国地方铁路进入了快速发展的黄金时期。
《世界轨道交通》杂志从2006年开始,创办了《地方铁路》专栏。今年,本刊将每期固定设置并精心地办好此专栏,为中国地方铁路持续发展提供一个理论与实践交流平台。我们真诚地欢迎业内各界人士积极参与,踊跃投稿。 相似文献