建设铁路技术创新体系

国家创新体系作为一种新的经济发展理论，是居知识经济已见端倪的时代背景下产生的。铁路技术创新体系是国家创新体系的有机组成部分，建设铁路技术创新体系是铁路跨越式发展的需要。     

论知识经济时代科技期刊与科技创新

针对知识经济的特点，对科技期刊的作用及科技期刊与科学创新的相互交叉渗透的互动发展关键进行了阐述，并例举事例加以论证。同时，提出了科技期刊要迎接知识经济时代的挑战，期刊编辑应是高素质的复合型人才。为此，对厂刊《眉厂科技》编辑工作现代化提出一点建议。     

知识经济时代对大学生的素质要求

知识经济对大学生在科技素质创新意识、学习能力等方面提出了更高的要求。我们要强化高校德育,引导大学生加强综合素质锻炼;改革高等教育模式,培养知识经济所需的高素质人才。     

谈培养创新人才的素质教育及其要求

知识经济要求创新人才，从而对教师素质提出知识更新、探索新的教学方法、重视自身人格塑造的要求，同时也要求学校要有一批懂业务、精管理的管理人员。     

铁路物资企业要走知识营销的发展之路

知识经济是以经济为基础、以知识为动力、以科学技术为核心的经济，是一种比工业经济更为发达、更为先进的一种高级经济形态。铁路物资企业的营销管理正在进入知识营销的新阶段，对此，我们铁路物资企业更应未雨绸缪，不断创新，更新传统的营销观念，重视研究和借鉴国内外先进的营销管理经验，走向知识营销的发展之路。开拓知识营销领域，要注意以下几个方面：１知识营销是“创新”营销在知识经济中，技术创新、制度创新、观念创新、产品服务的创新成为企业生存和发展的根本。不断地创造新的营销方法和营销策略，是铁路物资企业营销的灵魂。…     

重组中物流公司的企业文化整合与创新

从研究知识经济时代物流公司急需解决的新问题入手，探讨了物流公司企业文化整合的模式、特点，设计了物流公司企业文化整合流程与创新策略。     

推动物资流通企业创新迎接知识经济时代挑战

随着信息技术的进步、知识经济已经到来，并对企业的运营提出了新的要求。面对知识经济的挑战，物资流通企业必须树立观念，加大力度，以知识经济的变革为契机，进行企业创新，实现企业的振兴     

试论构筑物流企业管理创新的价值经营平台

从知识经济管理创新的趋势及管理创新的价值观出发，对构筑物流企业管理创新的价值经营平台进行探讨。     

营造科学管理机制 激发职工内在动力——关于加强班组管理工作的思考

班组有企业细胞之称，是企业管理的基础。班组管理要在抓好班组长的选配和改进班组管理方法两个环节上，营造科学管理机制，激发职工的内在动力。班组管理主要是对人的管理。从管理的角度讲，在班组工种一定的条件下，文化技术程度和个性心理特征都能与本工种相适应的人组成集合体，其心理需求上     

物流企业国际核心竞争力战略的构建与展开

分析中国加入WTO后国内物流企业的战略环境，在此基础上探讨我国物流企业国际核心竞争力战略的构建与展开，为知识经济条件下我国物流企业如何培育和创新核心竞争力、构筑全球竞争优势提供了一系列策略与措施。     

建立适应社会主义市场经济的铁道行业技术监督体制

分析了铁道行业技术监督工作的现状及网络布局，根据当前铁道行业技术监督工作所面临的形势，提出了与发展中的我国铁路技术体制相适应的监督管理体系的构成的设想。     

企业发展呼唤创新

随着２１世纪知识经济、信息经济和网络经济的迎面而来 ,创新能力已经成为企业竞争力中最核心、最关键的因素。实际上 ,美国经济学家Ｊ·熊彼特１９９２年在其《经济发展理论》一书中提出“创新”这一概念时，就曾深刻指出“创新是生产要素的重新组合”。他认为 ,在市场经济条件下 ,创新的主体是企业和企业家 ,企业家的使命就是要实现创新。创新包括许多方面 ,对于企业来讲 ,制度创新、技术创新、管理创新都是重要的 ,甚至包括思维创新。只不过不同的企业其侧重点有所不同。对于中国企业来说 ,我们似乎有这样的共同直觉 :企业要发展 ,在某种…     

对于城市轨道交通信号系统发展的思考

在我国城市轨道交通建设高潮中,如何选择安全、可靠、适用、先进和经济的信号系统,以充分发挥节投资效益,是重要的课题。必须根据实际需要,选用ATC和计算机联锁系统,要尽快建立城市轨道交通信号标准体系,尽量避免信号制式的纷杂,并且推进它们的国产化。在城市轨道交通蓬勃发展的进程中,要推动通信信号技术的一体化,与高技术的设备相适应,还必须培养高素质的人才队伍。     

合资铁路与铁路走向市场

指明合资铁路在市场经济条件下的深层次意义，对与市场经济相适应的合资铁路的企业体制，立项，资金筹集，建设全过程，运价体系和工资改革等方面进行了论述，指出合资铁路是探索铁路走向市场建立新人体制的创造点和新机制的生长点。     

异型柱框轻结构在住宅建筑中的应用

在总结异型柱框轻结构设计的经验与体会的基础上，综合分析了适用于多层住宅建筑中的异型柱框轻结构体系的构成及特点、适用范围、布置原则，并提出了与其相适应的结构计算方法和构造措施。     

关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考

健全铁路局集团公司科技创新体系是新时代国铁企业自身健康发展的要求，是铁路现代化科技创新体系的重要内容，更是全面推进我国铁路高质量发展的必然选择。调研分析铁路局集团公司科技创新的现状与问题，深入剖析问题原因，提出铁路局集团公司科技创新的总体定位与战略目标，从创新力量、项目支撑、科研方向、转化应用、人才团队、政策机制等方面，提出建立铁路局集团公司“六位一体”科技创新体系的对策建议，为推动铁路高水平科技自立自强提供支撑。     

高速铁路:成功与挑战--记第四届世界高速铁路大会

介绍第四届世界高速铁路大会概况；重点阐述欧洲、亚洲、北美、澳大利亚高速铁路发展计划；提出高速铁路是实施可持续发展的正确投资方向，高速铁路发展要进一步解决好舒适、安全、性能、成本和环保等问题，要在建设融资方面有所创新；指出我国高速铁路建设要高起点，要发展适合我国国情的高速技术体系，坚持引进与研制结合。实现铁路技术装备现代化。     

武广客运专线将全面推进工程建设进度

在武广客运专线召开的建设工作会议上，确定了2006年工作重点，即全面推进工程建设进度。强化工程安全质量控制，完善技术标准体系和科技创新体系，对关键技术重点公关。     

国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)(摘录四)--科技体制改革与国家创新体系建设

4．全面推进中国特色国家创新体系建设 深化科技体制改革的目标是推进和完善国家创新体系建设。国家创新体系是以政府为主导、充分发挥市场配置资源的基础性作用、各类科技创新主体紧密联系和有效互动的社会系统。现阶段，中国特色国家创新体系建设重点：一是建设以企业为主体、产学研结合的技术创新体系，并将其作为全面推进国家创新体系建设的突破口。只有以企业为主体，才能坚持技术创新的市场导向．有效整合产学研的力量，切实增强国家竞争力。只有产学研结合，才能更有效配置科技资源，激发科研机构的创新活力，并使企业获得持续创新的能力。必须在大幅度提高企业自身技术创新能力的同时，建立科研院所与高等院校积极围绕企业技术创新需求服务、产学研多种形式结合的新机制。二是建设科学研究与高等教育有机结合的知识创新体系。以建立开放、流动、竞争、协作的运行机制为中心，促进科研院所之间、科研院所与高等院校之间的结合和资源集成。加强社会公益科研体系建设。发展研究型大学。努力形成一批高水平的、资源共享的基础科学和前沿技术研究基地。     

浅谈高校图书馆的服务理念

高校图书馆是高等学校的三大支柱之一，在高等教育领域占有重要地位，图书馆作为信息服务部门，在管理中引入“以人为本，读者第一”的理念，是知识经济时代赋与图书馆管理的新思维、新理念，也是图书馆管理创新的必然趋势。它表明图书馆人对图书馆管理变革的吁求，对“以人为目的”的管理境界的向往，对读者服务认识的深化。