电气化铁道技术专业高职本科分段培养高端技能人才综合素质探讨

在调查研究的基础上,分析了本科层次高端技能型人才综合素质培养中存在的主要问题,提出了本科层次高端技能型人才综合素质教育应从人文素质、专业素质和拓展素质培养入手,构建学生的综合素质培养模式。     

以专业建设为核心创新人才培养模式

高职院校人才培养的关键是以专业建设为核心，创新人才培养模式。在高职教育人才培养模式的探索中，要重视和加强专业教学团队建设、课程建设、实践教学体系建设，强化职业道德教育，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向”的职业教育办学方针，为社会主义现代化培养高素质技能型专门人才。     

工学结合视角下教学质量监控评价体系的构建

工学结合是高职教育实现人才培养目标的有效模式,对学生综合能力提升具有积极作用。根据工学结合人才培养现状、教学质量监控评价体系建设原则和要求,高职院校要构建工学结合质量监控评价标准及多元监控评价体系并在实践中不断完善,从而为社会培养出高质量的技术技能型人才。     

浅议如何提高高等职业教育质量

经过多年的高速发展,高等职业教育优化了体系结构,极大程度上提高了劳动者素质,为产业发展培养和储备了一大批技能型人才。这些人才能否在工作岗位上推动生产力的发展,很大程度上是由高等职业教育的质量决定的。从实际出发找出影响高等职业教育质量的因素,真正做到加大对职业院校的扶持力度,提高社会的认同感;加强职业教育的内涵建设,创新培养模式;加强职业教育课程标准建设;整合区域高等职业教育资源;社会对高等职业教育质量进行认证。以此提高高等职业教育质量,提升职业教育水平。     

校企合作生产性实训基地研究与实践——以江西财经职业学院外贸翻译中心为例

校企合作是高职院校培养高素质高技能型人才的根本途径。创新校企合作机制体制,建设校内生产性实训基地,是实现高职教育又好又快和可持续发展的必然要求。江西财经职业学院外语系积极探索商务英语专业校企合作模式下的校内生产性实训方法与模式,建立校内外贸翻译中心,既为教师学生提供实践平台,又为地方企事业单位提供服务,也为进一步扩大合作开发校内生产性实训项目提供宝贵经验。     

高职院校人文课程建设的研究

社会对高素质技能型人才的需求越来越大。高职院校必须构建科学合理的人文素质课程体系,加强人文素质教育,培养具有专业知识技能和较高人文修养的高素质高技能型人才,以适应社会的需求。     

创新教学管理模式 实施学分制改革

高职院校创新教学管理模式,实施学分制改革,旨在全面推进素质教育,提高教学质量,提升学生素质,培养符合社会需求的技术技能型人才。学分制教学管理作为提高教学水平和质量的重要举措对深化教育教学改革,促进观念更新起到至关重要的作用。     

工学结合的人才培养模式和机制的研究

社会经济发展迫切需要高级技能型人才，工学结合的人才培养模式的研究有进展但不够系统、完整；运行机制不配套。在此我们对创新人才培养模式进行了一种系统设计，即，构建工学结合人才培养的“立交桥”；为保证人才培养方案的落实，实施柔性化教学管理机制。     

建立工务技能型人才结构的探讨

为加强工务人才队伍建设，以桂林工务段技能型人才结构的配置情况为例，分析了人才队伍结构存在的问题及原因，提出优化人才发展的政策环境。提高职工队伍的整体素质．发展职工继续教育，建立健全激励机制等4项优化工务系统人才队伍结构的建议。     

微言动态

@兰州晚报V 【我市轨道交通人才培养计划启动】我市轨道交通技能型专业人才培养计划正式启动，记者7月1日获悉，市轨道公司已与国内9所专业院校签订合作协议，将采取“订单培养”的方式，为我市培养车辆工程、运输管理、通信信号等方面的专业技术人才。今年，9所协议院校将在甘招录570名学生。     

基于职业素养的高职城轨机电专业实训室“6S”管理模式研究——以郑州铁路职业技术学院为例

随着城市轨道(城规)交通行业的快速发展,城轨交通机电技术人才需求量剧增。基于岗位核心能力及职业素养的专业实训室高质量管理是培养合格城轨机电专业人才的保证。该专业实训室按照城轨车站机电中心的风水电检修岗、自动化检修岗、屏梯检修岗及AFC检修岗的对应设备建设,并且参照地铁现场工作环境实施"6S"管理模式,旨在让该专业学生尽快适应工作环境、履行岗位职责,为培养合格的城轨交通行业机电设备维护保养的技术技能型人才奠定基础。     

“校中厂”模式为校企合作共建生产性实训基地提供有益范例

"校中厂"模式下的校企合作是当前高职院校和企业共同培养高素质技能型人才的有益尝试。陕西铁路工程职业技术学院根据施工企业发展需要,结合自身实际,创新校企合作方式方法,共建生产性实训基地,取得显著成效。对"校中厂"模式的形成过程进行跟踪研究,提出了"教育资源与企业资源互融共享的探索路径"。     

发展中的铁路对高职教育人才培养目标的新要求

正在分析我国人才类型时,有关专家将人才按产业领域内的社会功能分为学术型、工程型、技术型和技能型4种,而后3种人才又统称为应用型人才。学术型、工程型人才以往是作为普通高等教育的培育目标,现为顺应社会发展而日益重视学术性与工程型、学术性与技术型、学术性与技能型的结合。而高职教育培养目标大多定位在高等技术应用型人才和技能型人才之间。技术型和技能型人才的主要区别在于前者是应用智力技能来进行工作,而后者主要是依赖操作技能来完成任务。     

铁道机车车辆专业技能“实景教学”培养模式的探索

正近年来,我国铁路发展日新月异,铁路企业对技术工人的需求增多。机车车辆制造企业、运用部门迫切需要进入企业经过少量短期培训甚至不用培训即可走向生产岗位的技能型人才。为培养学生成为机车车辆制造、运用企业需要的适用人才,"实景教学"成为山东职业学院铁道机车车辆专业技能培养教学改革的探索方向。     

高职院校心理健康课程对学生职业心理素养的培养——以宁夏职业技术学院为例

高职院校的教育目标就是培养高素质的技术技能型人才,高素质人才首先是具备良好的职业素养,其中职业心理素养是高素质教育中非常重要的一部分。分析当下高职院校职业心理素养培养的现状,探索如何通过心理健康课程培养学生职业心理素养,从心理健康角度为提升学生职业心理素养提供了途径与措施。     

高职会计专业实践教学探究——以郑州铁路职业技术学院为例

以郑州铁路职业技术学院会计专业实践教学为例,探究高职会计专业的实践教学,保障实践教学更加有效开展,培养技术技能型人才,服务河南经济发展。     

高速铁路工程及维护技术专业职业教育系统化人才培养的思考

高速铁路建设与维护需要多层次、各类型的技能型人才,在人才培养方面应该建立起多层次、系统化的人才培养体系。目前高速铁路工程及维护技术专业还没有建立起系统化人才培养体系,高技能人才培养目前只有中职生和高职生,还没有相应的应用本科生和专业硕士研究生。应该从系统化顶层设计、人才培养目标确定、课程体系开发和课程目标制定等方面来实现高速铁路工程及维护技术专业人才系统化培养。     

浅议高技能人才发散思维培养的方法

当今铁路进入了科技引领高速发展的新时期,迫切需要加快和推进铁路行业高技能人才队伍的建设。本文结合高技能人才发散思维的培养方法,着重从心理学角度探讨人才的培养方法,并且立足于培训模式的转变,分析了培训基地应该发挥的作用,努力通过科学培养促进我局高技能人才快速发展,为铁路科学发展、和谐发展提供必要的人才保障。     

徽商精神对供给侧改革视域下高职创新创业教育的启示

高职院校创新创业教育目的是进一步促成高水平技术技能型人才的培养。在当前大力提倡供给侧改革的经济形势下,分析徽商精神对高职院校创新创业教育的启示。高职院校在创新创业教育中要大力宣传徽商精神,引导学生树立正确的世界观、人生观和价值观,适当运用学徒制进行实践教学,把学生培养成具有创新精神的人才。     

当前高职生源状况下的教育教学改革探讨

在当前高职院校生源状况并不理想的状况下,要提高学生的综合素质、培养出合格的高等技术技能型人才,就要根据学生自身特点并结合社会发展形势进行教育教学改革,即重视信息化教学,掌握学生的心理,找准切入点,发挥特长生工作室的作用,采取灵活的考核方法。这样能确保人才培养的质量,满足社会对技术技能型人才培养的要求。