新型K23—1轴承清洗剂的研制

结合轴承清洗工艺，综合考虑生产和环保问题，提出了新的清洗机制，研制出新型轴承清洗剂，因而从根本上杜绝了废脂的产生。清洗后废脂分解产生的油可回收，废液过滤后可回用，废渣干化后可作一般固体垃圾处理。     

溅射水对铁道绝缘子带电水冲洗效果的影响分析

带电水冲洗是清洗接触网绝缘子的主要方式之一,清洗产生的溅射水对水冲洗效果影响很大,而相应的研究却很少。通过流体仿真分析和理论研究,对溅射水在冲洗工作、冲洗机理和污垢黏附强度等3个方面对带电水冲洗的影响进行分析。结果表明:溅射水会增加清洗范围,提高清洗效率,但也有可能导致闪络的发生,影响冲洗工作安全;溅射水会改变射流清洗机理,清洗主要原因由以渗透内应力变为水压力直接挤压剪切;溅射水会提高污垢周围的相对湿度,导致污垢颗粒与绝缘子表面间的黏附力增加,但对清洗所需动压影响不大。     

铁路货车轴承前盖后挡干冰清洗机的研究与设计

针对铁路货车轴承前挡后盖部件清洗工作中的问题,研究设计铁路货车轴承前盖后挡干冰清洗机,提高轴承部件清洗效率,减少环境污染,保证清洗质量。     

货车197726轴承清洗新工艺及设备

在轴承行业,轴承清洗以煤油(或汽油)作清洗介质已有50 a的历史,铁路货车197726 轴承国产化也有20多a,存在能耗大、成本高、污染环境和不安全等弊端.     

铁路货车轴承轴向游隙超限分析

针对铁路货车轴承自由状态下轴向游隙符合要求,压装后用轴向游隙测量仪检测却出现轴向游隙超限的问题,将轴承退卸、分解、清洗、重新组装后,经过测量、比对和分析发现,轴承轴向游隙超限主要因为轴向游隙测量仪小卡爪结构不当,导致测量结果偏大。当轴承轴向游隙在自由状态下符合标准但接近上限时,由于测量值大于实际值而出现轴向游隙超限。对原轴向游隙测量仪进行改进,加大小卡爪与轴承端面的接触面,轴承压装后轴向游隙超限问题得到解决。     

轴承清洗机

轴承清洗机是清洗机车轴箱滚柱轴承用的设备,主要结构分为四个部分: 1、水泵机组水泵型号3B—33,扬程32.6米,流量45米~3/小时。电动机功率7.5千瓦。2、溶液池储水量约为2吨。内分四格,对溶液进行粗略过滤,以集中泡沫,并使污泥沉积。36千瓦的水加热电阻使水加热,最高水温约80℃左右。3、清洗室由钢制骨架和铁板构成,内设两排喷管,每排有不同角度喷咀6个。以0.8千瓦的电动机作动力,通过蜗杆减速后,带动主动轮旋转。4、轴承清洗小车由钢制骨架和四个小轮构成,沿着轨道可手推进出清洗室,小车右上方有七个直齿轮,其中第一个齿轮与清洗室主动轮齿合后带动全部齿轮,同速旋转,使轴承滚动,此时即可打开溶液喷射伐门,辅承便进行清洗。     

改善关门机零件清洗装置以提高作业效率

车辆修理工厂在车门系统的保养过程中要对气动式自动关门机的LK-2推压装置(开闭车门用杠杆)、联锁液压缸等进行检修.本文介绍大幅度缩短零件清洗时间、减轻作业人员负担、提高清洗质量与效率的"关门机零件清洗装置"的结构、特征以及清洗效果.     

铁路机车车辆轴承清洗技术的研究与探讨

本文从清洗方式，压力水清洗的力学原理，清洗设备的结构形式及清洗液的利用方面探讨机车车辆轴承的清洗技术，并简单介绍了以此理论而设计使用的设备。     

地铁隧道水冲洗车的研发

地铁隧道水冲洗车由牵引车牵引,采用高压水冲洗方式可根据不同冲洗区域,独立控制各冲洗水路及压力,完成对地铁隧道内壁面、轨道、道床、扣件、排水沟的冲洗,可实现对地铁隧道全断面清洗。     

机车车辆的新型轴承

现代机车车辆所需的轴承要满足越来越高的要求。这种轴承以轴承单元的型式用于轮对和牵引电动机，并且能够装备用来测量转速和轴承温度的传感器。这种轴承要求尺寸空间小，重量轻，组成零件小，而且安装和维修更简便。     

基于EWT-SVD方法的高速列车滚动轴承故障诊断

针对高速列车齿轮箱滚动轴承早期故障特征提取困难的情况,提出了基于经验小波变换(Empirical Wavelet Transform,EWT)和奇异值分解(Singular value decomposition,SVD)的轴承故障诊断方法。首先对信号进行EWT变换得到各阶固有模态分量,然后计算各阶固有模态分量的峭度值并选取较大峭度值对应的分量。将选取的分量构造矩阵进行正交化奇异值分解,选择合适的阶数重构信号,最后对重构信号进行Hilbert包络解调分析。分别对仿真信号和滚动轴承发生外环故障进行分析,可以较为清晰地看到滚动轴承故障特征。研究结果表明,结合EWT、峭度系数和SVD的诊断方法可以准确、快速地提取轴承故障信息,从而可以对滚动轴承进行有效诊断。     

基于自适应STFT的货车滚动轴承故障诊断

带故障的铁路货车滚动轴承振动信号表现为低频平稳信号与高频的周期性冲击信号的叠加。采用以三阶B样条函数作为窗函数的自适应短时傅立叶变换(STFT)对货车滚动轴承振动信号进行时频分析和故障信息提取。与传统的固定带宽的STFT相比,自适应STFT在不同频段自适应选取窗长,大大提高了振动信号的时频分辨率。应用该方法对197726型货车滚动轴承在内圈剥离、外圈剥离两种故障状态下的振动信号做了分析,求得故障频率分别为61.32 Hz和46.36 Hz,与内外圈的理论故障频率相符,可以有效地诊断出铁路货车滚动轴承内外圈故障。     

铁路机车、动车大部件清洗现状及解决措施

为了解决铁路机车、动车大部件清洗存在的问题,实现自动化清洗,保证清洗设备的稳定性和可靠性。在充分调研铁路大部件清洗现场及清洗设备的基础上,分析清洗大部件的影响因素和清洗效果不佳的原因,提出水射流喷淋清洗技术是大部件清洗最适合的清洗技术,并提出实现稳定和可靠清洗的解决措施,为大部件清洗设备的研制提供参考。     

由超导线圈和大块超导体构成的磁性轴承的力密度研究

介绍了日本南超导线圈和大块超导体构成的磁性轴承在力密度方面的研究成果。     

牵引电机轴承布置对齿轮传动装置的影响

介绍了机车牵引电机轴承布置的主要方式,通过分析表明和谐2牵引电机轴承布置方式具有电机的轴承受力较小和主动齿轮轴变形较小的技术特点,该结构的齿轮传动装置更适宜于大功率牵引电机的使用。     

大幅度降低货车轴承故障所采取的措施

对货车轴承惯性质量故障、存在的问题、采取的措施及采取措施后的效果进行了全面总结和分析,结果表明,通过采取相应的措施,提高了轴承技术质量水平,为保证和提高铁路运输安全打下了良好基础。     

轴温监测装置在电力机车上的应用

机车走行部轴承的正常工作是保证列车运输安全的前提,文章介绍了一种实时监测轴承工作状况的方法——利用DS1820温度传感器和单片机构成的温度测量系统监测轴承工作温度,与允许工作温度进行比较来判定轴承工作正常与否,有效预防行车事故的发生,并给出了应用实例。     

运行车辆预报热轴轴温规律分析

利用预报热轴的样本数据对车辆的车型、轴承、轴温进行了统计分析,提出为了减少多报和误报,应区别对待C64系列、C80型等车辆和2位轴、4位轴的热轴判别数学模型,对能区分的C64系列、C80型等装配SKF轴承的车辆应建立单独的热轴判别数学模型,以提高热轴判别的准确率和兑现率。     

提高线路清筛作业后慢行速度的研究

通过仿真计算和现场测试 ,分析线路清筛作业后列车运行的安全性 ,提出采用合理的作业方法、作业参数和机械配置来提高我国线路清筛作业后慢行速度     

高效环保车辆配件清洗系统的研制

概要介绍国内铁路车辆闸瓦间隙自动调节器配件清洗现状,结合现场大修实际情况,从环保、节能、扩能、安全的角度出发,提出用途广泛的配件超声波清洗系统,介绍其技术方案设计、系统结构组成、技术参数以及使用效果。