西安铁路局举办“科技创新，打造西部第一速”为主题的科技图片展

西安铁路局科委办公室、西安铁路局党委宣传部主办,西安铁路局科研所协办的以"科技创新,打造西部第一速"为主题的科技图片展,2007年4月18日在西安车站动车组首发仪式现场正式展出。     

“轨道信号测试设备校验装置”通过铁路局鉴定

2008年4月27日,由西安铁路局科委组织,在西安对西安铁路局科研所、陕西科维铁路电子设备有限公司、西安电务段研制的"轨道信号测试设备校验装置"项目进行科技成果鉴定。     

西安铁路局于2005年3月18日成立

陕西省省长陈德铭、副省长洪峰，铁道部副部长开宙，西安市市长孙清云等领导同志出席成立大会，陈德铭、彭开宙为西安铁路局、西安铁路局党委揭牌；杨绍清同志任西安铁路局局长，张锦耀同志任局党委书记。西安铁路局于2005年3月18日成立     

铁路实货制货主满意度评价研究

以西安铁路局货主满意度问卷调查结果为依据,对铁路实货制货主满意度进行研究。通过构建实货制下货主对"门到门"运输满意度的评价指标体系,建立?2?级模糊评判模型,构造隶属度函数,并运用德尔菲法确定权重系数。最后通过西安铁路局货运组织改革的实例分析,验证该方法的有效性与实用性。     

西安铁路局科技委在宝鸡召开技术鉴定会

西安铁路局科学技术委员会于1982年3月28日在宝鸡召开技术鉴定会。对电力机车硅整流机组不解体测试硅元件反向特性的专用图示仪 RC—1图示仪进行技术鉴定。该图示仪是西安铁路局勉西机务段和西安铁路局科研所电化研究室共同研制的。能在并联阻容的状况     

推进战略装车点建设的实践与思考

分析西安铁路局当前战略装车点建设现状及其在实施过程中面临的挑战,介绍西安铁路局战略装车点建设的具体措施和取得的成效.     

“机车高压报警器”通过西安铁路局科技成果鉴定

由新丰镇机务段和陕西科维铁路电于设备有限公司共同研制的“机车高压报警器”项目于2006年1月17日在新丰镇通过了西安铁路局科技成果鉴定。会议由西安铁路局科委办王任石春放主持，局副总工程师周钢、局安监室副主任姚大宏出席了鉴定会。鉴定委员会专家来自西安铁路局科研所、     

科研所两项研究成果通过科技成果鉴定

正2014年1月22日,西安铁路局科学技术研究所"XTD型道口防护预警装置"、"列尾检测台网络化管理与在线支持系统"两项科研成果顺和通过鉴定。"XTD型道口防护预警装置"由西安铁路局机务处、工务处、电务处和科研所共同研制,装置王要由XTn-J型道口主杆、道口副杆、XID-M型区间等设备组成,通过无线通信列调信道建立通信。当列车经过道口防护安装区间,车轮触发传感器,区间设备启用无线列调频率向临近机车电台发出预警,并通过无线列调信道发送数据指令启动道口设备,在道     

整合物资资源规划“集采配送”大物流框架

按照铁道部、铁路局一体化经营的思路,西安铁路局进一步突出和强化安全效益经营目标,设想将物资资源进行重新整合,构架"大物资、大物流"的直管直供模式,     

“智能轮重测载仪”通过路局科技成果鉴定

2007年6月18日,路局科学技术委员会在西安组织对西安铁路局科研所、铁道部标准计量研究所和陕西科维铁路电子设备有限公司共同研制的"智能轮重测载仪"项目进行了科技成果鉴定。     

建立列尾管理信息系统，保障运输生产安全

分析了西安铁路局列尾装置运用现状及在使用中存在的主要问题，提出通过建立列尾管理信息系统，统一西安铁路局列尾设备的全面使用管理，确保安全运输生产。     

“电气化铁路箱式相分段自动转换装置”通过国家科技型中小企业创新基金项目专家验收

近期,西安市科技局组织相关专家对西安铁路局科研所下属的科学技术研究发展有限公司承担的"电气化铁路箱式相分段自动转换装置"进行了验收。专家组成员认真听取了企业项目执行及审计情况的汇报,     

半自动闭塞光缆传输器通过西安铁路局科技成果鉴定

2008年10月8日，由西安铁路局电务处、铁通陕西分公司、西安翰达科技有限公司共同研制开发的“信号半自动闭塞光缆传输器”通过了西安铁路局科委的科技成果鉴定，将逐步推广使用。     

西安铁路局两项科研成果分别荣获陕西省科技进步奖

2008年陕西省科技工作会议2月27日在西安召开。西安铁路局的"陇海铁路既有线西安——宝鸡段200km/h提速改造研究"荣获陕西省科技进步一等奖,西安电务器材厂研制的"提高25Hz相敏轨道电路分路灵敏度的研究"荣获陕西省科技进步三等奖。     

货物称重预警系统 科技提效保安全

<正>2014年4月24日,"货运安全称重预警系统"鉴定会在西安铁路局科学技术研究所召开,国家轨道衡计量站,西北国家计量测试中心,西安铁路局总工室、计统处、货运处,哈尔滨铁路局质量技术监督所,陕西省煤炭运销集团有限公司组成的专家组审查了该项目的研制、试验、运用、查新等报告,经质询、样机演示和讨论,一致认为该系统具有的社会效益和经济效益明显,整体技术水平达到国内领先,同意通过鉴定。     

“牵引供电绝缘子带电清扫机”通过西安铁路局科技成果鉴定

由西安铁路局科研所和陕西银河电气防污技术有限公司共同研制的“牵引供电绝缘子带电清扫机”项目于2005年7月21日通过了西安铁路局科技成果鉴定。鉴定委员会专家10多人来自西南交通大学、西北电力实验研究院、中铁第一勘察设计院、成都铁路局、西安铁路局等单位。鉴定委员会听取了项目研制报告，审查了查新、检测、用户试运用等报告，观看了现场试运行的录象资料，并到现场实地观看了操作演示。     

路企战略合作推动能源物资运销

2012年3月27日，西安铁路局多元化经营迈出新步伐，与陕西延长石油（集团）有限责任公司隆重举行战略合作协议签字仪式。双方将在石油、煤炭等产品的运输、销售和延伸服务方面展开广泛合作。此次战略合作不仅有利于发挥西安铁路局客货集散和转运枢纽的作用，     

“上海地铁四号线隧道内接触网液压补偿装置”通过上海市建设和交通委员会技术鉴定

2006年12月8日,由上海市建设和交通委员会科技委主持,对上海申通轨道交通研究咨询有限公司、上海申通集团有限公司明珠二期项目公司、中铁电气化勘测设计研究院、西安铁路局科研所共同研制的"上海地铁四号线隧道内接触网液压补偿装置"项目进行了技术鉴定。     

GSM-R系统运营维护与管理

正随着郑西高速铁路、包西线、太中银线GSM-R系统设备开通使用,西安铁路局GSM-R系统从无到有,从小到大,快速发展。自2009年2月郑西高速铁路正式开通运营至今,西安铁路局加强GSM-R系统的维护与管理,确保其安全、有序、正常运行。     

推广无线调车机车信号和监控系统控制调车安全风险

西安铁路局全面推广无线调车机车信号和监控(STP)系统,实现了调车作业的动态监控和安全防护,有效控制了调车作业安全风险。在总结西安铁路局STP系统建设、使用情况的基础上,为全路推广STP系统建设、控制调车安全风险提供一套有效的解决方案。