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北京地铁10号线二期工程概况北京地铁10号线二期工程主要位于城市道路的三环与四环之间,起于一期工程终点劲松站南端,止于一期工程起点巴沟站西侧折返线。与一期工程构成北京市地铁的第二环线。线路全长32.48 km,全部为地下线,共设车站23座,其中明挖车站17座、盖挖车站2座、明暗挖结合车站2座、暗挖车站2座、换乘车站12 相似文献
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北京市地铁运营有限公司前身为北京市地下铁道总公司。与国内其他地铁不同,北京地铁的建设是出于国家战备需要.由国家领导人亲自批示.是中国最早建成的地铁系统。北京地铁1号线1965年7月1日动工.1969年10月1日开通;2号线于1984年9月开通:1999年9月28日.“复八线”开通;2002年9月28日.13号线开通。2003年北京地铁投资、运营、建设正式分离。北京地铁运营公司作为专业运营商。2007年10月7日5号线开通.2008年7月19日.北京地铁10号线、奥运支线、机场线同步开通。至此.北京地铁公司运营里程达200公里.运营车站123个。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2013,(1):103-104
北京地铁开通4条新线 2012年12月30日,北京地铁6号线一期、8号线二期南段、9号线北段和10号线二期4条新线正式开通运营,4条线总里程69.8km,均为中心城区的地下线。开通后,北京城市轨道交通达到442km,车站261座,换乘站37座。此次开通的6号线采用8节车厢编组,每列车的运营能力提高三分之一; 相似文献
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中国城市轨道交通网 《现代城市轨道交通》2013,(3):119-119
2013年5月5日,北京地铁10号线丰台站、泥洼站、角门东站正式开通试运营,标志着北京市第2条地铁环线全线正式贯通运营。10号线全长57km,贯通后共设有45站,单程运行时间约104min。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2010,13(1):I0005-I0006
2009年11月25日,中铁一局集团新运公司承建的北京地铁5号线工程获得“中国建设工程鲁班奖”。该工程还先后获得“首都劳动奖状”、“北京市长城杯优质工程奖”、“詹天佑奖”等荣誉。由新运公司独家承担施工任务的北京地铁5号线,具有道床型式多样、地下线路长、作业空间小、安全行车要求高、号业接口多, 相似文献
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北京地铁10号线海淀黄庄站1、2号风道的周边环境、地质条件以及开挖断面,均为北京地铁同期暗挖之最。系统介绍增加结构整体性、加强开口和受力转换等主要施工措施,保证群洞施工安全。 相似文献
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王林祥 《现代城市轨道交通》2010,(2):62-63
介绍动车综合调试的主要检查内容,实际工程中动车综合调试的组织机构及其管理责任以及动车综合调试的具体工作内容。北京地铁5号线、10号线一期、4号线通过动车综合调试,使试运营期间间隔时间大幅缩短,产生了较好的经济和社会效益。 相似文献
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西门子为北京地铁10号线二期、8号线二期提供先进的信号系统。这是西门子“Trainguard MT”列车自动控制系统在支持北京地铁10号线一期和8号线一期(即奥运支线)成功运营之后, 相似文献
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通过对北京地铁1、2号线原供电系统设备现状和供电方案研究,提出地铁变电所在改造过程中,交流10kV供电网络、直流750V牵引供电系统、低压0、4kV配电系统的过渡方案和应急预案;指出地铁在不停运的条件下,供电系统改造的难点和过渡方案存在的风险性;最后给出了北京地铁1、2号线供电系统改造优化研究方案。 相似文献