浅析双层客车的运营效益

浅析了双层客车在沪－宁线投入以来的社会和经济效益，并针对双层客车开行后存在的主要问题，提出了建议。     

提高高速客车动力学性能的对策

介绍了我国历次目标高速的客车动力学试验中所发现的问题，总结分析了我国客车的发展情况及所出现问题的原因，并提出了实现高速客车平稳安全运行的对策。     

浅谈双层客车运用,检修中的问题与改进建议

对双客运用，检修中的问题进行了详细的分析，并提出了相应的改进建议。     

德国双层客车发展的主要趋势

双层客车的发展趋势是从车组式向单节式过渡。德国双层客车的技术进步划分为几个主要阶段。目前生产的双层客具有现代化水平：采用空气弹簧、盘形制动、自动车门、集中供电、设多功能间等。     

出口缅甸的TKZ8型米轨客车转向架

简要地介绍了向缅甸出口的ＴＫＺ８型轨客车转向架的研制过程，结构特点及各部参数。     

高速客车车轮优化设计

本文采用大连理工大学编制的ＭＣＡＤＳ优化设计软件，对高速客车车轮进行了以减轻车轮自重为目标，车轮强度刚度为约束条件的优化设计，其结果取得最佳效果。     

高速摆式客车转向架方案设计及其动力学性能分析

概述了国内外几种摆式客车转向架的结构特点，结合我国铁路的具体情况，提出了一种以一系柔性定位转向架作为我国高速摆式客车转向架的基本方案，并对其可行性和必要性进行了分析，最后对我国高速摆式客车转向架的初步结构和动力学性能进行了分析。     

日本215系列双层电动车组

介绍了日本东部铁路公司开发的２１５系列双层电动车组的性能与主要规格，车内布置，主要设备，监控系统与制动系统等。     

新干线E1系列双层电车的空调系统

简介日本Ｅ１系双层客车空调装置的性能主全自动控制方式。     

列车提速对客车技术整备所设计的影响

根据目前铁路开行的提速客车，着重对客车技术整备所的设计进行了研究，提出了将客车技术整备所按等级划分，将整备线细分为整备线和车底停放线的新概念，并对客车技术整备所的主要设施、检修设备进行了详细的论证。