京沪双层集装箱班列运输的研究与分析

作为铁路集装箱现代化运输的代表，双层集装箱班列的开行有效缓解了铁路运输能力的紧张，提高了集装箱运输效率。通过对国外双层集装箱班列的研究，对京沪双层集装箱班列运输现状进行分析，从开展全程物流服务、改变定价方式及推广业务网络办理等方面提出京沪双层集装箱班列的发展策略。     

铁路双层高集装箱运输通道规划方案

铁路双层高集装箱运输作为铁路双层集装箱运输的一种形式，在提高运输能力的同时，便于集装箱管理，是未来铁路集装箱运输发展的方向。在建金甬铁路为中国国家铁路集团有限公司首次提出开行双层高集装箱运输的试点线路，试点区段为宁波—义乌（苏溪）。通过方案研究将双层高集装箱通道延伸至金华及以远，可以极大提高宁波舟山港的后方集疏运能力。在分析宁波、金华地区主要集装箱流向的基础上，结合区域铁路网现状，提出双层高集装箱西向延伸的运输通道，并深入研究方案可行性。     

我国铁路集装箱运输的现状与发展对策

通过对铁路集装箱运输的现状及存在问题进行分析，提出了合理规划建设集装箱运输网络，开行铁路集装箱班列和双层集装箱列车，实现堆场自动化管理，推动铁路与海运和公路运输闽的集装箱多式联运的发展，提升服务质量，扩展运输市场等加强铁路集装箱运输的具体对策。     

加拿大重载运输技术

介绍为加拿大联运、特别是适合国际和国内集装货运用的大型集装运所规定的要求；双层集装箱运输用的转向架和车辆设计的技术发展现状；从能源、环保和成本观点看，应把重载运输技术转移到联运、特别是双层集装箱列车的设计上业。     

集装箱专用平车加装承载板实现滚装运输技术研究

为弥补应急情况下滚装运输所需平车数量缺口,同时为完善车辆自身应急保障能力,分析集装箱专用平车用于滚装运输需求,针对集装箱专用平车用于滚装运输存在的主要问题,提出在不改变车体结构前提下,通过加装承载板实现滚装运输的解决思路。结合集装箱专用平车结构特点,分析承载板的数量、尺寸、材质,设计承载板由承载面、横支撑架、渡板、斜支腿、受力面、绳拴构成,给出加装改造方法,并通过校核承载能力和研究适运范围,研究加装改造后的集装箱专用平车滚装运输能力,得出改造后的集装箱专用平车可以满足大部分滚装运输货物运输需要。     

大吨位集装箱的双层运输

叙述了俄罗斯铁路大吨位集装箱运输车的开发情况,提出了落下孔式集装箱双层运输平车方案的基本参数,论证了其运用的经济合理性和需要解决的问题。     

浅议我国铁路集装箱运输的发展思路

本文在分析和总结国内外铁路集装箱运输现状和特点的基础上，对我国铁路集装箱发展和建设的思路进行了探讨，并说明了我国应发展集装箱中心站的建设，开行集装箱专列运输，并适时开展双层集装箱运输的必要性。     

建设连云港北港区集装箱专用铁路的必要性分析

连云港港北港区将成为未来连云港港的主要集装箱作业区，为满足连云港港集装箱作业的增长趋势、完善集疏运系统、提升港口竞争力，引进专用铁路，开行双层集装箱班列是十分必要的。     

双层集装箱运输--铁路集装箱发展的里程碑

介绍了世界铁路双层集装箱运输发展情况和我国铁路双层集装箱运输的研究，以及我国对双层集装箱进行线路运行试验和试运营的情况，分析了开行双层集装箱列车带来的效益和影响，并对有关问题提出了建议。     

印度铁路使用三层集装箱计划得到通过

印度PRC公司提出用三层小型集装箱替代传统双层集装箱列车的提议得到研发和标准化组织的支持。不同于ISO规定的2590mm和2895mm标准，PRC公司希望使用1930mm高的集装箱。此外两层的这种小型集装箱也可以在电气化线路上的接触网下使用。PRC这家由印度铁路部门与GuJaratPipavevPort组成的合资公司，计划将这些小型集装箱用于运输汽车，以提高列车的单位运载量。