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高原冻土地区路堑爆破开挖施工的基本原则 总被引:18,自引:1,他引:17
依据70年代在青藏高原风火山和清水河试验场进行的爆破试验成果,提出了高原冻土地区路堑爆破开挖应遵循快速施工,爆破作业要重视保护生态环境,以及在恶劣气候条件下确保爆破安全的基本原则。阐述的实现上述原则的主要技术对策是:(1)选择确定合理的一次爆破规模;努力提高爆破钻孔与成孔效率;优化爆破设计参数,做到路堑一次爆破成型,做好施工组织设计,实现不间断高效作业。(2)严格控制破开挖在设计界限内进行,努力避免爆破开挖对工点周围生态环境的破坏;在施工中采取措施,减少冻土的热隔。(3)采用防水抗冻爆破器材,提高爆破的准爆率,确保高原雷电气象环境下爆破器材的安全;高度重视高原冻土爆破作业的施工安全。 相似文献
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以超埋深、高地应力条件下的锦屏二级水电站隧洞施工为背景,对特大断面隧洞开挖围岩稳定性进行研究.依据围岩地质和断面形状与尺寸,结合隧道工程理论与方法,确定了监测断面并在各断面安装埋设了锚杆应力计、多点变位计和反射膜片,通过对TBM组装洞现场监测并对实测数据进行分析,得出了施工过程中围岩应力和位移及其变化规律.结果表明,围岩的应力和变形都在可以接受的范围内,处于稳定状态.说明施工方法、作业顺序和支护形式及其参数是合理的,能够保证在恶劣条件下开挖时围岩的稳定以及地下结构安全. 相似文献
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本文介绍了某运营隧道排水侧沟降落改造爆破开挖技术,探讨了在复杂环境条件下如何决速高效地确保爆破开挖成功,为今后的类似施工提供参考。 相似文献
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在电化铁路复合线并肩条件下的石方开挖中,最关键的技术目标是,既要绝对保证既有线的正常行车与安全,又要满足施工速度要求,因此,本文试图就此开挖方案作一简介。 相似文献
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日本位于世界上地壳运动最为活跃的一个区域,该国地质地貌条件复杂多变,经常容易发生地震。而且,气候条件也相当恶劣,时常发生强降雨和强降雪。每年日本有相当多的地方发生自然灾害。 相似文献
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日前,由中铁大桥局集团承建的武广铁路客运专线新广州站及相关工程的大松林隧道完成仰拱施工,这是此项工程项目首座贯通的隧道。
全长206m的大松林隧道为双线隧道,地质条件为V级围岩和Ⅳ级围岩,最大开挖宽度15m,最大开挖高度13m,属浅埋隧道,最小埋深仅5m。隧道地处广州市与佛山市的交界处,地质条件差,地基受地表水影响大,[第一段] 相似文献
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高原隧道由于地理条件的影响,空气稀薄,气候严寒等恶劣条件给设计和施工提出了特殊的要求,文中就高原隧道设计与施工,隧道的冻融,机械化配套,施工供水,独头掘进等问题提出一些见解,可供参考。 相似文献
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南京市集庆门隧道东旁古城墙,西倚秦淮河,洞身位于杂填土及淤泥质亚粘土中,采用明挖施工,基坑开挖支护条件是:①施工时必须确保古城墙绝对安全;②受地形限制,边坡垂直开挖;③两侧边坡不对称,高差4—5m,不宜设横支撑。针对这三个条件,对基坑开挖支护方案进行了多次论证和优化,最终选择了由钻孔桩和锚碇桩连成一体的格栅式悬臂支护结构。在施工过程中通过监控量测指导施工,确保了古城墙的安全和工程的顺利建成,积累了在古建筑附近施作地下工程时保证古建筑安全的经验。 相似文献
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本文结合工程实践,详细介绍了恶劣地质条件下铁路连拱隧道塌方后的善后处理技术。 相似文献
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为研究断层处围岩等级变化条件下,采用不同工法组合开挖对隧道产生的影响效应,以海沧海底隧道为例,通过数值模拟,分析4种工法组合下隧道围岩变形规律。结果表明:采用不同工法组合穿越断层,变形控制关键部位在不同等级围岩交界处,应针对性采取加固及监控量测措施;Ⅲ级围岩全断面开挖和台阶法开挖围岩变形差距较小;Ⅳ级围岩留核心土环形开挖法对隧道围岩所产生的影响相较于台阶法要小很多;受断层倾向影响,隧道最大沉降并非发生在中央拱顶,而是更靠近断层一侧的左右拱顶处;与实测数据进行对比分析,证明了模拟结果的可靠性。 相似文献
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《铁道建筑技术》2018,(10)
本文对大唐东营2×1 000 MW新建工程厂外循环水管道建筑工程深基坑的施工过程进行阐述。通过采用管井及轻型井点降水、挂网喷砼支护等方式,完成了富水条件下的深基坑开挖。对施工的要点及细节进行了介绍,详细计算了管井及轻型井点相关技术参数,并结合施工现场实际对理论技术参数进行优化、调整。采用两种降水方式相结合的途径加快了深基坑降水速度,避免因单一降水方式的缺陷导致降水效果不理想而影响基坑开挖;开挖完成的基坑边坡采用挂网喷砼方式及时进行支护,提高了基坑边坡的稳定性,避免了边坡与外界直接接触,防止边坡因风蚀、雨水冲刷等不利因素而出现失稳、坍塌等恶劣后果;优化了施工工艺,工程安全得到了保障,取得了良好的经济效益及质量保证,为类似工程的施工提供参考。 相似文献
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本文介绍了福清市闽江不工程青圃引水隧洞,依据新奥法施工原理,结合不同类别围岩的开挖方法和支护形式,工程地质、水文地质条件,实现高速优质,安全、经济的施工。 相似文献
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地铁深基坑开挖是地下车站施工过程中风险最大的阶段,大量的基坑安全事故发生在开挖阶段。为了确保有效控制基坑安全和基坑开挖的顺利进行,对深基坑的开挖风险进行分析,提出了应对基坑开挖风险的对策,以及合理有效开挖和信息化施工等方面的控制措施。 相似文献