公路隧道长距离反坡排水及其优化技术

对于较高突涌水风险的公路隧道,若采用长距离反坡施工方案,其突涌水灾害可能造成的危害会大大增加。针对上述问题,以东毛高速六盘山隧道为依托,提出了"监测先行、动态调整、安全高效、经济环保"的长距离反坡排水原则,建立基于涌水量动态监测的长距离反坡排水设计与优化技术。技术成果应用于六盘山隧道,采用集水坑接力式排水和小型集水泵配合长距离管道结合的反坡排水方式,通过反坡排水优化具体示例,为长距离反坡施工提供技术保障。     

负压排水技术在长大隧道反坡排水施工中的应用

米拉山隧道斜井设计为10%反坡,施工过程中出现大量涌水,最大水量达38 600 m~3/d,现有排水技术需跟随掌子面频繁移动,或将排水设备吸水口直接置入水中,无法将吸水口延长;排水设备前移过程中,容易造成水泵铸铁件损坏、电缆受伤、管道连接漏水等不利因素,修复过程缓慢,容易引起积水过大淹没工作面,影响施工进度。根据现有反坡排水技术中存在的问题,结合既有反坡隧道排水方面的经验,针对高海拔长大隧道施工中所遇到的排水难点进行了深入研究,进一步优化了施工方案和工艺流程,研发了负压排水装置,提出了负压排水工艺,排水设备固定在离掌子面一定距离处,只将吸水管跟随掌子面延长,减少了设备移动时间,取得很好的工程效益。米拉山隧道反坡排水施工实践证明该发明和工艺可有效解决长大隧道的反坡排水施工问题。     

乌鞘岭隧道6号斜井工区反坡排水设计与施工

介绍乌鞘岭隧道6号斜井工区的反坡排水的设计、施工、设备选型、管理及实施效果.     

青云山隧道一号斜井反坡排水优化施工研究

长大隧道大多穿越断层破碎带,很多属于强富水段,此时反坡排水就成为关键技术。以青云山隧道一号斜井为研究对象,根据现场地形标高等实际情况,对一号斜井反坡排水方案进行优化,将反坡排水变为顺坡排水,确保了隧道通过富水段及涌水时的施工安全,提高了施工进度,节约了施工成本,可为类似隧道的施工提供一种新的思路和方法。     

反坡富水岩溶隧道抽排水系统的设置和应用

反坡富水岩溶隧道施工的主要难题是反坡抽排水,而快速有效地排除反坡施工地段的积水,对隧道的施工组织和现场管理影响重大。通过对宜万铁路齐岳山隧道进口段抽排水系统设置的论述,进一步说明快速有效的排水系统和良好的排水管理可以为富水岩溶反坡隧道施工提供相对安全的施工环境,进而为溶腔探测试验提供可能。     

长距离大坡度强涌水斜井反坡排水技术

以在建怀化—邵阳—衡阳铁路苍稼岭特长大断面强涌水隧道施工为背景,依据工程水文地质条件,结合施工方案及其涌水量预测结果,提出了长距离反坡排水总体方案,计算得到了排水高差、泵站级数、抽水机数量、集水井容量等排水参数,确定了设备型号及排水管配置。实践表明,按照提出的排水方案、排水参数及选定的设备施工可以达到较好的排水效果。     

从施工工艺和防排水效果反思铁路隧道的防排水设计

铁路隧道防排水设计与施工一直困扰着铁路隧道建设者,完善的防排水理论设计在当前的施工技术条件下难以实现,致使一些地下水发育的隧道仍存在不同程度的渗漏水。结合设计、现场施工及运营后渗漏水病害整治,针对围岩防水、初期支护防水、仰拱防排水、施工缝防排水、排水板的设计与施工、无砟道床隆起原因等进行分析,提出取消衬砌背后环纵向盲管外裹无纺布、排水板可采取钉射或自粘的施工工艺、加强无砟道床仰拱防排水及带模注浆等防排水优化设计措施。     

煤矿长大斜井TBM法施工排水技术研究

TBM法施工长大斜井是煤矿建井领域的一项新技术,由于煤矿斜井坡度远大于城市地铁线路,且TBM或盾构长大连续下坡掘进时要穿越各种复杂地层,因此斜井反坡排水技术难度高,地下水风险大。结合新建斜井工程地质特点,在充分考虑TBM或盾构设备自防水的基础上,根据煤矿排水设计相关规定,通过计算分析,确定了高扬程水泵两级排水加中继水箱的斜井排水方案,得到了合理的管路参数。研究成果为TBM法成功应用于煤矿长大斜井施工提供了一定的基础。     

锦屏电站支洞大坡度大流量反坡排水施工技术

锦屏电站辅引3号支洞施工中出现大流量涌水,给施工带来安全隐患并影响施工进度。通过对涌水状况分析,在大流量且反坡条件下,采用分级设置水仓排水方式,合理选择各类水泵和设置管路,解决了施工排水问题。     

厦门海底隧道防排水施工技术

防排水施工技术是厦门海底隧道施工成败的核心技术之一,介绍厦门海底隧道工程防排水设计理念及防排水施工的关键技术,详细阐述厦门海底隧道的防排水措施以及施工缝和变形缝的防水处理。     

中庭式地下车站的疏散和火灾安全分析

利用疏散模拟程序和火灾模拟程序对中庭式地下车站的疏散和火灾进行了模拟分析；分析了中庭式地下车站的布局、烟控系统和喷淋系统在火灾时能否为乘客提供足够的安全。     

WiMAX技术在地铁应急通信组网中的应用

在地铁组网方案的选择中,在保证各项基本业务的前提下也应考虑应急情况下的通信方法。而相对于现有的2G、3G无线解决方案的点对点、点对多点、同异频组网,WIMAX技术在独享频率资源以及非视距覆盖能力上存在优势。为此,提出了利用WiMAX技术的组网方式,采用点面结合的无线覆盖方式来保证双向通信的可靠性,并且提出了频段选择、基站规划、基站设备配置等问题的解决方案。     

我国铁路编组站综合集成自动化的发展

阐述我国铁路编组站综合自动化的发展过程,分析编组站现代化过程中存在的问题,结合目前已经开通的成都北编组站CIPS系统实践,介绍CIPS系统结构与功能特点,提出我国编组站现代化技术采用综合集成自动化是必然趋势。     

城轨新线建设中票务工作的开展

地铁新线建设过程中需要重视票务工作的开展，根据当地城市的实际情况制定合理的票价及票务管理，并保证售检票系统顺利建设及一卡通的实现。     

TSP技术在隧道超前地质预报中的应用

在目前国内隧道施工超前地质预报中,TSP探测技术得到广泛应用。结合预报实例,提出了在TSP探测数据采集过程中容易出现的导致数据质量不合格的情况,并提出了对数据分析处理后的成果进行地质情况判释的准则。     

TSP在某隧道超前地质预报中的应用

TSP是一种新型的隧道地震探测仪器,通过高灵敏度的检波器记录的反射信号,判别隧道洞身围岩类别、完整性及保水性,主要用于隧道超前地质预报.介绍了该系统的工作原理、数据理论基础及成果判释,以及该系统目前存在的优点及缺点,并介绍了该系统在实际工程中的应用.     

CFG桩加固软土地基在洛湛铁路中的应用

CFG桩复合地基是一种新型的铁路地基处理技术。结合洛湛铁路梧州车站软基处理，对长螺旋钻孔管内泵压CFG桩的作用机理、施工工艺、施工方法及施工注意事项等方面进行了全面阐述。     

InSAR技术在高速铁路采空区地质选线中的应用研究

随着高速铁路的快速发展,铁路选线不可避免地将会穿越采空区,需要准确查明采空区的分布和影响范围。文中使用InSAR(合成孔径雷达干涉测量)技术,通过2009~2015年间的数据对比分析,查明某在建高铁跨越采空区的分布和影响范围,为线位的选择提供指导。结果表明,InSAR是一种有效的采空区变形监测技术,在铁路跨越采空区变形分析及指导地质选线中具有广阔的应用前景。     

价值工程在材料采购供应商选择中的应用

应用价值工程理论,探讨价值工程在工程材料采购供应商选择中的应用。     

新奥法在新加坡轨道交通工程建设中的应用

1工程概况 新加坡陆路交通局负责岛上快速轨道交通工程的建设。随着环线工程的完成,现有轨道交通网将增加29座地下车站和34km长的线路。