石灰改善膨胀土填筑路基施工技术

介绍了在膨胀土地区路基施工中，由于膨胀于存实困难，裂隙发育，易风化、吸水膨胀降低强度等缺陷，为解决填料短缺，降低工程造价，提高路基强度和整体稳定性，采用在膨胀土中掺石灰，改善膨胀土的结构，达到提高路基填筑质量的目的。     

乌鞘岭隧道6号斜井工区反坡排水设计与施工

介绍乌鞘岭隧道6号斜井工区的反坡排水的设计、施工、设备选型、管理及实施效果.     

139.5m跨度军用梁拱架整体横移技术

结合吴家嘴大桥拱架整体横移施工,对摩擦力计算、滑道设置、顶推设备选定、拱架横移控制等方面进行介绍,为今后多幅拱桥的施工提供了成功经验.     

基于随机Petri网的GSM-R越区切换成功率分析

CTCS-3级列车运行控制系统利用GSM-R网络进行车地间连续、双向的安全信息传输。而GSM-R系统采用硬切换技术,切换时必然会产生短暂的通信中断,这就会影响列车控制类数据传输业务。为保证安全数据传输的可靠性,迫切要求更短的切换时间和更高的切换成功率。对此,建立GSM-R系统越区切换的随机Petri网模型,分析影响越区切换成功率的因素,并利用MATLAB仿真得到列车运行速度、越区切换中断时间以及列车追踪间隔与越区切换成功率的关系;最后说明列车在350 km/h和430 km/h速度下运行时,越区切换成功率是否满足CTCS-3级系统需求标准要求。     

大跨度变曲率无支墩钢拱架施工混凝土拱桥技术

结合运三公路吴家嘴大桥施工实践,对大跨度变曲率无支墩钢拱架的设计与安装、整体横移、砂袋卸架、缆索吊设计与安装、轻型混凝土拱圈灌注施工技术进行了总结.     

基于模型优选及融合的高教园区出行生成预测方法

为了提高高教园区出行生成预测数据的可靠性,提出了一种基于模型优选及融合的出行生成预测方法。根据选取的模型评价指标,借助ELECTRE方法对区域出行产生模型进行优选,利用证据理论方法,对优选模型的权重进行标定,最后借助标定后的权重对区域交通生成量进行数据融合预测,并与实际结果进行了对比。分析结果表明:多模型融合预测相对误差在10%以下,预测结果与实际情况非常接近,该预测方法有效。