深度国产化HX_D1型机车主断控制回路常见故障判断处理

针对深度国产化HX_D1型机车主断路器控制回路故障,分析主断硬件控制回路构成,阐述主断路器配置模式和工作流程,并结合软件数据介绍常见故障的判断处理步骤。     

深度国产化HXD_1型机车主断路器异常分断故障分析

针对一起机车运行途中发生的主断路器异常分断故障,通过分析该机车主断路器控制回路及状态反馈回路的工作原理,找到了原因和解决措施,进而提出了此类故障的分析思路。     

直流传动电力机车主辅回路在线绝缘检测装置

介绍SS4改型机车的主辅回路在线绝缘检测装置的硬件和软件设计,该装置能够帮助机车检修人员及乘务人员实时检测机车主辅回路绝缘情况,预防主辅回路绝缘电阻降低导致的故障,以保障行车安全。     

大秦线HXD1型电力机车典型控制回路故障处理的研究

HXD1型电力机车控制电路结构复杂,主断控制回路、网压检测回路和安全回路尤为典型。本文结合这三种回路的典型故障对其控制原理进行分析,并提出故障处理建议,为HXD1型机车日常故障处理提供一定的技术参考。     

CRH5A型动车组主断路器控制环路改造

CRH5A型动车组在运行途中经常发生主断路器控制环路故障,导致无法行车。在高级修时进行主断路器控制环路改造,增设主断应急空气开关。对改造后的动车组进行供电试验,利用主断应急空气开关可以对主断路器进行操作。改造后的控制环路提高了动车组运行可靠性,为其他类型的动车组和电力机车主断控制回路改造提供参考。     

浅谈SS3型电力机车牵引电机接地故障的几种判别和应急处理方法

机车在运行途中发生主回路接地跳主断路器,是SS3型电力机车较为常见的故障之一,而机车牵引电机工作环境较为恶劣,是主回路中最为薄弱的环节,且易发生接地,下而着重讨论牵引电机的接地故障。 1牵引电机接地的几种情况 1.1牵引电机环火,引弧装置向机壳放电接地 SS3型电力机车牵引电机环火是长期以来未能得到彻底解决的惯性故障,为减轻环火对牵引电机的破坏程度,从1989年起株洲电力机车工厂生产的ZQ800-1型牵引电机加装了引弧装置,环火瞬间引弧装置放电间隙将电弧引向机壳,从而引起主电路接地跳     

SS3机车电子柜预备及跳主断故障检测装置的研制

通过SS3型电力机车电子柜预备故障和主断故障情况进行统计及原因分析，研制开发电子柜预备故障及跳主断故障检测装置，该装置测量电子柜的各路信号，并与断开主断的各条支路串联，对引发电子柜预备故障相关的电流和脉冲信号、断主断的12路脉冲信号进行实时监测、存储和信息提示，在机车运用和日常维修时发现故障而及时消除机破隐患，并设计地面数据分析系统对相关信号进行故障分析和性能趋势分析。     

DHJ型灯丝回路检测仪

对信号机灯丝回路的监督，是关系到行车安全的大问题，但目前现场应用的灯丝扫警系统大部分都是只能监督运用中的主灯丝状态，对主丝完好而副丝已断丝的情况不能给出报警提示，对灯丝虚接不能作出准确判断，对故障部位不能给出直观显示，不能存储故障信息。     

HX_D1B型机车主断路器分断故障的原因分析与预防措施

针对HX_D1B型机车主断分断故障,阐述主断路器结构原理和控制逻辑,分析主断路器分断故障原因,并提出预防措施。     

HX_D2型电力机车主断路器隔离故障原因分析及处理措施

主断路器是电力机车一个重要电器部件,它是整车与接触网之间电气连通、分断的总开关,也是机车上重要的保护设备,当电力机车发生各种严重故障时能迅速、可靠、安全地切断机车总电源,从而保护电力机车其他部件不受损坏。湖东电力机务段通过多年使用和维修HX_D2型电力机车,发现主断隔离故障较普遍,严重影响机车运行安全,所以减少主断隔离故障十分必要,通过对近几年主断隔离故障原因分析,总结出了主断隔离故障处理方法和日常维护建议。     

HX_D1C型机车主回路接地故障分析及判断

针对HX_D1C型机车主回路主要接地故障现象,详细分析机车主电路保护功能,提出了故障点的判断方法以及相关建议,以降低主回路接地故障的处置时间,提升对故障判断的准确性。     

SS4改进型机车主断路器主阀故障原因分析及处理

通过对主断路器主阀故障引起主断路器断不开的原因进行分析,指出了该类故障的特征并提出解决措施。     

城市轨道交通车辆系统牵引逆变器专用测试平台研究

根据城市轨道交通车辆系统牵引逆变器的结构组成和技术特点,研究设计了一种方便实用的车辆系统牵引逆变控制器专用测试平台。详细说明了该测试平台的组成,阐述了测试内容及过程。该测试平台通过生成牵引逆变控制器主回路运行所需要的电源输入和功率负载以及相应的控制逻辑,对车辆系统牵引逆变器主回路控制功能进行测试,从而对牵引逆变器主回路运行的控制逻辑和控制效果进行离线测试,以判断其功能是否正常以及相应的故障情况。使用该测试平台可实现牵引逆变控制器的功能快速检测和故障快速识别,满足牵引逆变器功能测试和故障检测等设备大修要求。     

交流传动电力机车主电路保护技术分析

对交流传动电力机车主电路结构进行了简要介绍,并结合电力机车典型主电路原理图,根据水冷IGBT变流器的控制特点,系统全面地阐述了各谱系交流传动电力机车主电路的网侧电路、变压器次边、四象限整流电路、中间直流回路及逆变输出回路的接地、过流/短路以及过压故障的检测方案和保护控制逻辑,并重点分析了定位接地故障的意义和方法,对理解和掌握交流传动电力机车主电路保护技术方案具有重要意义。     

配电网故障分断装置在南宁铁路地区的应用

针对南宁铁路地区10kV配电网用户多、负荷重、供电臂长、回路多,一旦线路故障,只能通过人工查处,导致多用户长时间停电,严重影响铁路运输及地区供电问题。通过对配电网进行改造,应用故障分断装置实现配电网自动化,以减少故障排除时间,提高供电的可靠性。     

铁路车辆牵引主回路接地故障诊断与处理半实物仿真系统设计

针对铁路车辆牵引主回路接地故障诊断与处理功能测试需求，设计了一套半实物仿真系统。通过分析动力集中动车组牵引主回路正常情况及发生接地故障时的电压电流关系，建立牵引主回路模型和故障注入模型，并利用该动车组牵引控制单元对设计的仿真系统进行了实时测试与验证。测试结果证明了该半实物仿真系统及模型的有效性，既可以用于正常工况下牵引回路控制性能仿真，也可以用作故障诊断与处理功能的仿真测试，具有较高的应用价值。     

SS3B电力机车主断路器存在问题的分析与技术措施

1 前言 西昌机务段现有电力机车61台,从1999年至今3年的运行情况来看,主断路器在运用与检修中存在的故障现象和质量隐患有主断路器灭弧室瓷瓶炸裂、主断路器转动轴断、主断路器隔离开关动触头的上触指伸长并烧损、转动轴与传动杠杆间的定位销断等,当机车在运用中存在上述故障及质量隐患时,若不及时采取技术措施,就容易造成机破故障.本文针对上述故障进行了原因分析,并制定出了一些技术措施.     

SS_4改型机车主断路器控制回路的逻辑关系

针对SS4改型机车空气主断路器控制回路逻辑关系错误导致的故障,进行原因分析,并给出有效的故障判断处理方法。     

地铁车辆主熔断器选型分析

地铁车辆运营服务是通过主电路从接触网上获得能量,因此主电路的安全对列车运营显得尤为重要。当主电路发生过载或短路故障时,保护装置可以快速地清除故障,使故障区域不会扩大。主熔断器在地铁车辆上通常用作过载及短路保护,具有响应时间快、分断容量大等特点。文章结合南京地铁3号线项目设计,简要分析了主熔断器的选型要素,提出主电路安全保护装置的配置应从保护能力、经济性、故障概率等多方面综合考虑。     

电气化铁路信号电源自动切换系统设计

分析了铁路信号供电变压器缺相故障情况,设计了铁路信号电源自动切断系统,该系统以低压侧三相相电压为取样信号,由电压变换电路、比较电路、继电器控制电路及交流接触器构成。结果表明,信号电源缺相故障时,该系统可以有效地切断电源主回路,从而实现主备用电源之间的转换。