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1.
合理的轮对维修策略对提升铁道车辆轮对检修经济性和服役安全性具有重要意义。文中在跟踪获取了运营单位大量轮对尺寸检修样本数据的基础上,实现了车轮轮缘厚度分布规律的描述和车轮磨耗特性的探究;基于线性"灰箱"映射关系模型,实现了对轮缘厚度参数的服役过程刻画,给出了一套确定最优轮缘厚度旋修值的方法。通过分析可见:车轮磨耗特性受线路条件和负载情况影响显著,重载将导致车轮踏面剧烈磨耗,固定线路运行容易引起车轮的偏磨,山区路况曲线多、半径小,导致轮缘磨耗显著,而列车的高速运行对踏面磨损损耗大;基于线性"灰箱"映射模型确定了所跟踪的3家运营单位轮缘厚度最优旋修值范围,按运行周期到限后参数仍有95%以上的可靠度,确定其最优范围分别为:铁路货车约为27.9~28.1mm,动车组为29.8~30.4mm,铁路机车约为31.8~32.3mm。 相似文献
2.
3.
地铁盾构施工会使周边临近构筑物产生不均匀沉降和倾斜,对构筑物结构的稳定性产生不良影响.北京地铁某盾构区间近距离下穿铁路通信发射塔一年后,经检测发现发射塔基础产生了较大不均匀沉降.基于该铁路通信发射塔,结合工前、工后(施工1年后)检测结果及施工过程监测数据,采用有限元数值模拟分析方法,考虑地铁盾构施工造成的结构不均匀沉降及结构初始差异沉降,综合分析盾构近距离施工对通信发射塔结构稳定性的影响,评价通信发射塔的安全状况.研究表明:盾构隧道施工所产生的不均匀沉降造成的通信发射塔结构变形在安全容许范围内,结构变形均能满足发射塔材料安全性要求,通信发射塔基础东北角与东南角塔基承载力安全系数较低,需对其采取加固措施. 相似文献
4.
何平 《交通世界(建养机械)》2009,(3):29-29
近日,中国河南省-白俄罗斯国家科委科技合作指导委员会第三次例会在白俄罗斯明斯克举行。高远路业集团董事长刘廷国、河南省高等级公路养护工程研究中心主任李志栋随河南省人民政府副省长徐济超、河南省科技厅厅长赵琛、河南省科技厅副厅长马世民等领导组成的中方代表团出席本次例会,刘廷国董事长在会议上做了正式发言. 相似文献
5.
何平 《交通世界(建养机械)》2009,(3):55-56
南极科考是一项光荣而神圣的使命,一代代的极地先行者们身上承载了中华民族对于远洋航海和极地大陆的全部梦想。24小时太阳不落,近零下50℃的寒冷天气.望不到边际的皑皑白雪……对生活在温暖南方的柳州人来说,这些都是从影像资料中才能感受到的特别景象。经过2008年2月在黑龙江亚布力极地训练基地的冬季训练和2008年4月在湖南长沙中联重科组织的机械师岗位考核和培训, 相似文献
6.
7.
伴随着高速、大能力铁路运输的需求以及铁路隧道施工水平的不断提升,尤其是山区铁路隧道工程数量的不断增多,长度变大,山区铁路建设所涉及到的环境保护和环境影响问题日益突出。本文针对城市隧道施工环境影响的防治进行相应的分析和阐述。 相似文献
8.
何平 《交通世界(建养机械)》2009,(1):42-43
2008年12月18日,这绝对是个不平凡的日子。首先,这天是我国改革开放三十周年的纪念日。其次.也是柳工机械股份有限公司承办的“首届国际挖掘机技能大赛”举行决赛的日子。 相似文献
9.
10.
针对油田联合站回注污水处理过程中存在的水质超标现象,遵循全过程控制原则,从现场管理、操作控制和技术改造三方面分析了问题根源,制定了相应的解决方案,通过实施验证了该方案的可行性,实现了回注污水达标处理. 相似文献