MATLAB及其在电路分析中的应用

分析应用MATLAB的几项关键技术,并提出了MATLAB程序代码优化、用户界面设计以及MATLAB与C/C++相互调用的方法 .根据MATLAB的功能特点,讨论了MATLAB在电路分析中的应用.     

在VC中应用C＋＋类与单片机串行通信

根据面向对象的编程思想，将Win32下串行通信数据结构和API函数进行了C＋＋类的封装，同时介绍了在VC6.0中应用该类实现上位机与下位机串行通信的编程方法，并且给出用VC6.0、PL／M96编写的有关程序段。     

基于Matlab和C++ Builder的数字滤波仿真实现

介绍了数字滤波的Matlab实现，在C＋＋ Builder和Matlab混合编程的基础上，实现了数字滤波的模拟仿真，程序有较强的通用性。     

多个变电站的操作票专家系统研究

介绍了面向对象的多变电站操作票专家系统。基于面向对象的分析和设计技术，设计了适合调度操作的网络拓扑、知识库和推理机制。采用Bodand C＋＋Builder作为开发工具，并以其自带的Paradox数据库作为后台建立系统数据库。开发了实用的操作票专家系统，具有方便、可靠、高效等优点。     

用MATLAB语言设计信号演示分析仪

应用MATLAB语言可以设计表现信号特征、性质的信号演示仪，演示界面利用MATLAB提供的图形界面设计向导设计，主要通过回调函数实现其功能。选择演示界面菜单中的信号类型，输入相关参数，可直接显示相应波形，可以实现利用虚拟平台进行信号分析，为多媒体教学提供了很好的演示工具。     

改建铁路数字化选线系统研究

目前我国各铁路设计单位面临的既有线改建设计任务日益繁重，但国内针对既有线改建计算机辅助设计方面的研究较少，现有的线路设计CAD系统仍不能满足设计需求。在此前提下，文章以中铁二院“改建铁路数字化选线系统”为研究背景，分析了系统的功能结构和关键技术，采用Visual C＋＋．NET2002开发平台以及ObjectARX二次...     

四通薄壁锥管的自动化放样

运用数学分析及几何理论的方法，介绍了如何通过数学建模来解决工程中复杂的斜椭圆锥四通管的自动放样问题，并在Object ARX环境下编写了高效的C＋＋程序，以达到数控机床上的快捷、精确的自动下料。     

内螺纹铣削加工程序自动生成软件的实现

主要讨论了如何利用C＋＋编程，实现内螺纹铣削加工参数的自动计算，并且根据计算所得数据由计算机自动生成相应的加工程序，从而提高内螺纹铣削数控程序的编制速度与数据准确性，提高牵引电机部件上内螺纹加工精度，减少丝锥损耗，降低加工成本。     

地铁牵引仿真分析

概述了地铁牵引仿真在运行性能方面的计算特点与方法。具体分析了地铁车辆在起动、中间运行和制动过程中如何模拟司机操作优选工况，并且给出了利用面向对象设计的Visual C＋＋语言进行仿真编程的基本思想。     

双曲线切线模量法在铁路复合地基沉降计算中的应用

基于双曲线切线模量法的理论基础，利用C＋＋语言和VB语言混合编程，编制了地基沉降计算程序，并利用某铁路复合路基载荷试验p—s曲线进行计算以验证其适用性。结果表明，计算值与实测值吻合较好，用于计算或预测铁路复合地基的沉降是一种比较理想的方法。     

PowerBuilder到EAServer-7步骤移植指南高度慨览PowerBuilder应用程序移植到EAServer的基础步骤

1 简介 Power Builder已是多年来客户机，服务器应用程序开发的热门选择，现在已有许多应用程序进入了生产环境中。很多这些应用都没有需要实施分布式架构来支持Web的业务需求。那些需要Web支持，或需要使用应用服务器来集中化业务逻辑的应用程序都青睐使用EAServer。原因就是EAServer支持PowerBuilder组件，已有的业务处理可以在应用服务器中执行，不需要使用诸如JavaTM或C＋＋之类的其他语言来重写代码。EAServer却也支持这些类型的组件，但对PowerBuilder应用程序来说，它的强项就在于能使用已有代码。本文讨论了将PowerBuilder应用程序移植到EAServer上时的一些注意事项。     

城市轨道交通连续梁桥上无缝线路伸缩力计算

在总结既有文献的基础上,分析现场测试数据,根据梁轨相互作用原理,提出一种以边界和变形协调条件为基础来计算城市轨道交通连续梁上伸缩力的模型,解决了采用常量阻力无法得出城市轨道交通长连续梁伸缩力的问题。采用C＋＋语言编程计算。     

基于CC139卡的WorldFIP总线上层软件开发与应用

介绍了WorldFIP总线的网络特性和构成，给出了基于NT平台的WorldFIP CC139卡的硬件结构和系统的拓扑结构。分析了基于VC＋＋6．0平台下该卡的通信系统软件流程。该软件研制成功对于实现WorldFIP网络在机车行业的国产化应用具有重要的意义。     

大型编组站技术作业时分仿真系统研究

本文对大型编组站技术作业时分仿真进行了电算模型设计,开发了大型编组站技术作业时分仿真软件,该软件利用C＋＋编程实现。首先介绍了仿真系统的结构设计和系统实现过程,然后通过对该仿真系统进行测试和测试结果分析并进行编组站作业过程仿真,证明了该仿真系统是可行的。     

轮对轴承跑合试验台监控系统的设计

为提高跑合试验记录的可靠性和轮对检修的质量管理水平，轮对轴承跑合试验台采用PLC控制系统，以SQL SERVER2000作为后台数据库，提出以Visual C＋＋和SQL SERVER2000作为软件开发工具，利用串口进行计算机与试验台PLC通信、监控试验台状态信息的设计方案。     

电力系统电源侧牵引负荷谐波的电压畸变分析

电铁牵引负荷是大功率的三相不平衡负载,在进行分析时宜采用三相分析法。本文通过建立牵引变电所的三相谐波模型,利用C＋＋程序语言编制了仿真程序,结合现场实测数据,计算了我国电气化铁道常用的5种接线变压器在电力系统中引起的谐波畸变,对比了不同接线方式对谐波渗透的影响。     

基于行波法的轨地绝缘分析与定位方法研究

在传统直流牵引回流系统分布模型的基础上加入电感和对地电容,重新建立了分布模型.在新模型下,分析行波在钢轨中的传播特性,根据行波定位原理,提出利用C型行波法对轨地绝缘局部损坏进行定位的方法.运用对比法确定故障特征波,消除了均流电缆和回流电缆反射波的影响.最后通过ATP仿真及MATLAB数据处理,证明了C型行波法定位的可行性.     

地下结构有限元集成化软件的研制

介绍地下结构有限元集成化软件（ＵＦＥＭ系统）的编制原理和主要功能。ＵＦＥＭ系统可以针对新奥法隧道、盾构法隧道、顶管法隧道、深基坑开挖及边坡稳定进行弹性和弹塑性有限元分析，并可仿真模拟施工过程中的分部效应。该软件以Ｖｉｓｕａ１Ｃ＋＋为开发工具，基于Ｗｉｎｄｏｗｓ开发环境，应用面向对象的技术和方法，充分利用Ｗｉｎｄｏｗｓ环境的优良性能，提供了友好的图形界面；实现了有限元分析前后处理的自动化和图形化。     

活塞铝裙材料LD11微观组织的分析

利用光学显微镜，场发射扫描电镜及透射电镜，分析了柴油机活塞铝裙材料的微观组织，得出活塞铝裙微观组成相是：Ａｌ合金基体＋Ｓｉ相＋Ｍｇ２Ｓｉ＋ＧＰ区。     

华山站驼峰调速系统和峰尾防溜改造之我见

针对目前车站驼峰＋铁鞋＋减速顶的简易调速方式和峰尾人工上铁鞋停车防溜存在的问题，通过对目前研究成功并应用的各类调速控制方式和尾部防溜设备进行调研、分析，结合车站实际，提出对车站驼身调速方式和峰尾防溜设备改造的几点看法。