内螺纹铣削加工程序自动生成软件的实现

主要讨论了如何利用C＋＋编程，实现内螺纹铣削加工参数的自动计算，并且根据计算所得数据由计算机自动生成相应的加工程序，从而提高内螺纹铣削数控程序的编制速度与数据准确性，提高牵引电机部件上内螺纹加工精度，减少丝锥损耗，降低加工成本。     

二相交薄壁圆柱管展开的数学模型及程序设计

应用解析几何和投影几何的理论，建立了二薄壁圆柱管相交时，在各种情况下展开的数学模型，并用Ａｕｔｏｌｉｓｐ语言设计出了绘制展开图的实用程序，将它应用在数控机床上，可快捷而精确地解决钣金加工中各种各样薄板卷制成的二相交圆柱管的自动下料问题。     

自动售检票系统中自动充值机数量的计算

在地铁自动售检票系统中自动售票机数量确定的前提下，假定自动售票机和自动充值机在相同的时间内服务完自己所服务的乘客，研究自动售票机和自动充值机数量比例关系。考虑乘客在地铁的消费心理因素和地铁票价因素对自动充值机数量的影响，提出了自动充值机数量的计算式。     

二相交薄壁圆柱管展开的数学模型及程序设计

应用解析几何和投影几何的理论,建立了二薄壁圆柱管相交时,在各种情况下展开的数学模型,并用Autolisp语言设计出了绘制展开图的实用程序,将它应用在数控机床上,可快捷而精确地解决钣金加工中各种各样薄板卷制成的二相交圆柱管的自动下料问题.     

驼峰空压机自动打同、自动排污装置的研究及应用

论述了德州驼峰空压机自动打风，自动排污装置的研究过程，介绍其节能效果和社会、经济效益。     

TW-2型驼峰控制系统的改进

新长铁路海安县站驼峰自动控制系统是TW-2型组态式自动控制系统，调速制式采用线束减速器＋减速顶的线束打靶点连式，利用一个部位的减速器来完成间隔制动和目的制动2种功能。作为铁道部定点试验性驼峰场，海安县站驼峰2005年4月投入使用，随着解体作业量的增加，控制系统异常问题越来越集中地暴露出来，给解体溜放作业安全带来了极大的影响。     

城际铁路CTCS2+ATO系统自动折返能力提升方案研究与验证

针对城际CTCS2+ATO系统不具有自动折返功能，人工折返用时较长，折返效率低，造成城际线路行车间隔难以缩短的瓶颈问题，通过研究列控车载信号系统在折返站自动驾驶的逻辑及流程，提出并实现了提升城际CTCS2+ATO系统自动折返能力的整体技术解决方案；重点解决了司机人机界面修改、列车双端数据交互、车辆接口适配等问题；完成包括室内仿真测试和现场测试验证在内的系统综合测试验证；最终于珠三角广清、广州东环城际铁路工程现场进行了真实运营场景下的系统功能演示。试验表明：该方案能够实现列车原地换端自动折返和站后自动折返，在对既有城际CTCS2+ATO系统影响较小的情况下，有效地缩短列车折返作业时间，提升折返效率。     

沪宁杭CRH动车组自动售检票系统简介

本文介绍了沪宁杭CRH动车组自动售检票系统的建设目标、原则和任务；自动售检票系统的组成括：磁性客票、磁质客票窗口制票系统、自动售票系统和自动检票系统；各系统的技术方案，重点介绍磁质客票窗口制票系统技术方案。     

不锈钢管自动非熔化极惰性气体钨极保护焊环焊工艺研究

针对不锈钢轨道客车空调冷凝水排水管与车顶及底架的焊接,以及底架制动管路之间的焊接问题,开发了自动非熔化极惰性气体钨极保护焊(TIG)环焊工艺,解决了焊接密封性问题。探索管-管自动TIG焊工艺在不锈钢轨道车辆管道连接中应用的可行性,开发了管-管对接夹具及机头,研究了不锈钢钢管对接焊接工艺参数选定,以及焊接接头组织特征及性能,为不锈钢轨道客车焊接新工艺的制定提供参考依据。     

自动投药设备在铁路水厂应用技术的探讨

针对铁路水厂的特点，通过对铁路常用水厂水处理形式及原理的分析介绍，找出了自动投药技术的关键及控制对象是混凝投加量及反应效果的控制、投氯量及消毒效果的控制。由于自动投药技术对铁路部门属新技术，本文还介绍了常用的几种自动投药技术原理及适用场所。并针对铁路水厂规模小、一次性投资少的特点，总结了在铁路水厂中采用自动投药设备应如何选取及注意事项。     

铁路行车安全文献的自动文摘系统

分析了铁路行车安监系统的办公类文章的特点及其文摘自动编制的可靠性，并提出一种自动编制指标性文摘系统的设计方案。     

地铁列车自动运行系统的分析与设计

对我国现有的北京、上海、广州的地铁列车自动运行系统进行分析、比较，并指出了国产化列车自动运行系统的设计思路。     

广州地铁自动售检票系统的管理经验

章简要介绍了广州地铁自动售检票系(AFC系统)管理的工作内容，强调要以人为本，发扬团队精神，高度重视和努力做好所有与AFC系统有关和相关的工作，确保AFC系统能“安全、稳定、经济、高效”地运行。     

自动售检票系统的可靠性、可用性、可维修性及安全性(RAMS)分析

根据PAMS的过程控制要求并结合地铁、轻轨自动售检票系统自身特点，对自动售检票设计过程中的PAMS控制措施进行分析。     

柴油机台架试验爆发压力的自动采集系统

为减少爆发压力人工测试误差，提高柴油机台架试验的自动化程度，对自动采集系统中的传感元件，结构形式及峰值保持电路等方面进行了分析，从而实现了气缸爆发压力自动采集的目的。     

德国运营控制系统中的列车进路自动选择

介绍了德国铁路利用ＩＬＴＩＳ运营控制系统中的列车进路自动选择功能，在一个拥有多个车站的调度中心，可以自动办理列车运行的情况。     

基于虚实结合的转辙机仿真自动开闭器

目的：转辙机常出现自动开闭器接点接触不良的现象，但此类故障在实训中却难以被完全模拟出来。为了解决该问题，设计了一种基于虚实结合的转辙机仿真自动开闭器，用于模拟自动开闭器接触点不良的应用场景。方法：介绍了自动开闭器的特性及总体规划方案；介绍了软件及硬件系统的设计与实现方法；对所设计的仿真自动开闭器进行了测试与改进。结果及结论：所设计的仿真自动开闭器实训系统具有以下几个特点：能保持道岔控制电路结构、电气特性、实践训练方式与方法均不变；能还原轨道交通运营线路中自动开闭器接点接触不良的应用场景；既能满足轨道交通企业人员的技能训练需求，还能实现学校教学内容与行业岗位需求的无缝对接。所提仿真自动开闭器工作稳定且可靠性高，能够满足频繁操作练习的实训系统要求。     

烟气自动监控技术及其产品开发研制现状

国家环保总局正在积极引导和促进我国环境监测仪器生产向自动化、网络化、即时化、智能化方向发展。本文综合我国大气污染现状及国家实施烟气自动监控的政策走势，介绍烟尘和二氧化硫自动监控技术及其国内外主要产品，自动在线监控系统的质量保证等。     

北京地铁一号线列车自动监控系统

论述了北京地铁一号分散控制，集中监督列车自动监控系统的概况，功能特点及不足。     

关于提高京临长途自动话路运用质量的点滴体会

目前我局的通信设备是由模拟向数字设备的过渡阶段，因此，长途自动通信网中增加了PMUX，用来实现数模和模数及信令转换，使长途自动话路运用良好。但在实际运用中出现一些问题，北京至临汾的6条长途自动话路开通以后，用户经常反映“话路繁忙，打不出去”。我们立即进行了分析查找，解决了话路阻塞问题。