HX_N5型机车曲轴箱压力高原因分析及处理

介绍了HX_N5型交流传动机车柴油机曲轴箱压力高发生的原因及预防措施。     

DF8B型机车差示压力计的原理及故障处理

1 差示压力计的作用、结构及原理 差示压力计的作用是反映柴油机曲轴箱的压力,当曲轴箱内的气体压力超过规定数值时,差示压力计动作并通过联合调节器使柴油机自动停车,起到安全保护作用.     

ND2型机车曲轴箱防爆装置存在的问题及曲轴箱超压保护功能的改进建议

针对ＮＤ２型机车柴油机超压频繁动作和曲轴箱爆炸事故的多次发生，分析了ＮＤ２型机车曲轴箱超压保护装置存在的问题，提出了提高曲轴箱超压保护功能和灵敏度的加装改造实施方案，库内模拟试验效果较好，达到了预期的目的。     

机车柴油机数据采集装置的开发及分析结果

日本九州铁路开发的柴油机数据采集装置可以安装在内燃动车柴油机上,直接在动车上进行柴油机参数的测定,因而在动车定期检修时不必把柴油机从动车上拆卸下来进行台架试验。介绍了该数据采集装置的结构原理、数据采集方法、利用采集的数据计算柴油机功率的方法和注意事项。试验表明,利用数据采集装置所测定、计算的数据与按原台架试验方法测得的数据是吻合的。     

东风型内燃机车差示压力计动作的原因分析和预防

差示压力计是曲轴箱内超压保护装置,其本体是由有机玻璃做成的,里面钻有U型空腔,里面装的是导电液体盐水,右边插入两个电极,并与大气相通,左边用管子与柴油机的曲轴箱相通.当曲轴箱内的气体压力超过规定数值时,差示压力计动作,使柴油机自动停车,以免发生曲轴箱爆炸等恶性事故.     

HXN5型内燃机车柴油机活塞环的研制

HXN5型内燃机车是目前国内功率最大的交流传动内燃机车,为了适应其柴油机高负荷和高爆压的强化要求,满足机车国产化需求,自主研制了与之匹配的HXN5型柴油机活塞环.详细介绍了HXN5型柴油机活塞环的结构设计、制造工艺及试验等情况,并对采用的铬-陶瓷复合镀层技术进行了重点研究.台架试验和装车考核结果表明:活塞环组匹配性能良好,活塞环自身的耐磨性能好,使用寿命可达普通镀铬环的2倍左右.     

12V280ZJ柴油机电子喷射系统的应用与拓展

详细阐明了12V280ZJ柴油机电子喷射系统的工作原理。论述了通过电子喷射系统如何对柴油机台架试验、性能试验等过程进行控制和优化。通过典型实例,说明了如何利用电子喷射系统进行故障查询和问题处理,表现出电子喷射系统同传统机械调速系统相比的优越性。在实践中,通过对电子喷射系统的拓展开发和应用,对柴油机增压器机油压力进行了实时监测和报警,实现了对增压器的保护。     

16V280柴油机台架试验逆变式电能回馈装置的改造

通过对16V280柴油机台架试验逆变式电能回馈装置工作原理、元器件及控制方式的分析,发现其工作过程中经常出现故障的原因,给出了可行的解决方案。     

8240ZD/ZC型发电和船用柴油机

新型8240ZD/ZC型发电和船用柴油机是在240系列柴油机的成熟技术的基础之上,同时借鉴国内外成熟柴油机的先进技术开发研制的.文中介绍了8240ZD/ZC型柴油机的设计指导思想、主要技术参数、总体设计结构以及8240ZD/ZC型柴油机的台架试验情况.试验情况表明8240ZD/ZC型柴油机设计开发是成功的,达到了预期设计目标,现已小批量生产.     

柴油机台架试验爆发压力的自动采集系统

为减少爆发压力人工测试误差，提高柴油机台架试验的自动化程度，对自动采集系统中的传感元件，结构形式及峰值保持电路等方面进行了分析，从而实现了气缸爆发压力自动采集的目的。     

柴油机自动诊断专家系统

介绍了澳大利亚阿德莱德大学提出并正在开发的一种用于柴油机的自动诊断专家系统。该系统采用振动信号，并结合使用机油压力和温度，曲轴箱压力，排气温度和压力，废气排放值，进气管噪声值，并结合使用机油压力和温度，曲轴箱压力，排气温度和压力，废气排放道，进气管噪声值，进气管压力，燃油供给压力以及发动机瞬时转速，对柴油机进行了监近和故障诊断。介绍了先进的信号处理技术，还介绍了与故障状态有关的信号分析技术。     

柴油机试验新型设备：移动式试验台架

封闭式柴油机构验厂房能够彻底消除柴油机试验噪音与高温危害，达到劳动保护与环境保护的要求。试验台架的结构形式将影响柴油机封闭试验的可行性，试验台架固定式改为移动式，柴油机试验前后灵活运送，试验时牢靠固为整体的移动式试验台架，保证了封闭式试验厂房内柴油机各种类型的台架式验。     

16V240ZJ型柴油机台架试验时高温冷却水压力波动的原因与判断方法

1问题的提出 在16V240ZJ型柴油机组中,高温冷却系统起着冷却柴油机和增压器的作用.在柴油机厂修台架试验时,高温冷却系统经常因某些冷却部位发生故障而引起高温冷却水压力波动,严重影响了高温循环回路中冷却水的正常流动和高温水泵的正常工作,使冷却水的热容量和水泵的供水量大幅度下降,导致柴油机的冷却效果和功率不能正常发挥.     

《铁路牵引用柴油机规程》实施中若干问题探讨

依据《铁路牵引用柴油机规程》先后对各种东风型内燃机车用柴油机进行台架型式试验过程中，发现在燃油特性、进气条件等方面，规定值与实际状况存在着的一些差异。指出了在“规程”中一些难以执行及不够明确的条款内容。并提出了改进建议。     

某柴油机呼吸器冒油改进研究

针对某柴油机装车后出现的呼吸器冒油问题,进行了分析,并进行了模拟整车的台架试验研究.经过多方案试验对比分析表明:整车机油箱的通气效果不好、机油箱内废气压力高是造成呼吸器冒油的真正原因.通过对机油箱结构进行改进,柴油机装车后呼吸器冒油现象消失,证明所采取改进措施合理可行.     

《铁路牵引用柴油机规程》实施中若干问题探讨

依据《铁路牵引用柴油机规程》先后对各种东风型内燃机车用柴油机进行台架型式试验过程中，发现在燃油特性，进气条件等方面，规定值与实际状况存在着一的些差异，指出了在“规程”中一些难以执行及不够明确的条款内容，并提出了改进建议。     

纳米比亚机车柴油发电机组的台架试验

文章叙述了出口纳米比亚机车用柴油发电机组台架试验的工艺准备过程和解决方案，通过对原240柴油机试验台位和工装的改造，应用于Cummins柴油机和主发电机配机试验，顺利地完成了发电机组厂内的台架试验项目，保证了纳米比亚机车按期交付。     

中速大功率柴油机球铁曲轴的研究

较详细地介绍了3 680 kw(5000马力)16V240ZJE型柴油机球铁曲轴的由来和发展,具体结构设计和主要技术性能参数及有关计算分析,曲轴实物的试验、台架试验和实际运用情况,以及与国内外同类柴油机曲轴技术水平对比,从中可以看出该球铁曲轴完全具有自主知识产权,是具有中国特色的豪诺技术产品,达到了国际先进水平,其中某些重要特性指标处于世界领先地位.     

DF4B型柴油机极限调速器误动作原因分析及改进措施

DF4B型机车柴油机极限调速器是柴油机超速保护装置.当柴油机转速失控上升到1120～1150 r/min时,极限调速器就发挥作用,通过左、右拉杆将喷油泵齿条迅速拉回到0刻线,强迫柴油机停机.2000年柳州机车车辆厂(以下简称柳州厂)在柴油机台架试验和机车试运行途中曾多次发生柴油机转速未到1000 r/min极限调速器就动作的停机故障,严重影响了柳州厂的正常生产.     

柴油机润滑油压力监控停机保护装置研制

柴油机工作时，润滑油压力的瞬间降低会导致柴油机停机，影响机车正常运用，诱发行车事故。介绍柴油机润滑油压力监控停机保护装置的设计要求、结构原理和主要特点，以及试验情况等。