ZD6型转辙机接点反弹成因分析及解决对策

针对ZD6型转辙机在道岔闭合表示电路的过程中,动接点会瞬间发生反向动作,从静接点弹出或者接触不良,导致电路出现断路的问题,分析相关影响因素,以及反弹趋势电流与密贴力、锁闭电流之间的关系,提出了直流电机加装惰性轮的方法,通过消除惯性力彻底解决了接点反弹问题。     

ZY4型液压转辙机防油缸反弹装置

油缸反弹现象是在液压转辙机转换到位后,动作油缸突然后退,严重的反弹会使滚轮紧贴动作板的斜坡或滚动到动作板上,使已接通表示的动接点退出静接点组,造成道岔断表示,严重影响设备的正常使用.     

一起电路问题引起转辙机动接点回退分析

结合一组Z Y J7+S H6型电液转辙机油缸反弹造成动接点回退问题,从电路和联锁方面进行分析与处理,通过对ZYJ7+SH6型电液转辙机续操电路和室外道岔动作机械特性分析和探讨,找到动接点回退的真实原因。     

ZD6转辙机双机牵引单开道岔问题的探讨

针对ZD6转辙机双机牵引单开道岔使用中出现接点反弹断表示现象,从转辙机牵引力、道岔负载阻力、电机特性等方面进行分析,探讨解决方案。     

ZD6转辙机接点反弹问题的分析与处理

针对ZD6转辙机接点反弹（自动退锁）故障，从电机特性、摩擦带材质、道岔密贴调整、摩擦电流调整等方面，分析问题产生的原因，并提出有效解决对策。     

电动转辙机电接点加热防霜措施研究

针对已经上道使用的电动转辙机在使用过程中出现电接点结霜导致接点表示不准确的情况,以ZD6系列电动转辙机为例,研究在接点罩内安装硅橡胶加热片,采用通电使加热片发热,从而达到预防电接点结霜的方案,为现场解决接点结霜问题提供有效措施。     

浅析电路中控制接点合用造成的危害及防范措施

6502电气集中电路中,常以继电器接点为控制方式进行电路控制,但由于接点数目有限,在设计时经常出现控制接点合用现象,影响设备的正常使用。本文分析了接点合用对设备运用的影响和危害,同时提出了解决方案。     

转辙机接点电弧的产生及影响

在开断电路过程中形成的电弧,会导致暴露在大气中接点的表面产生导电不良的络合物,影响接点在正常闭合时对电路的接通。通过改进接点局部结构及接点转换的速度,可减小开断电弧对接点的影响。     

对提高低压电器接点可靠性的看法

机车控制电路用各种主令电器、继电器、各种联锁的接点(统称低压电器接点)是执行司机发布的控制命令,保证各种电气设备按一定逻辑顺序动作的执行元件。因此这些接点的可靠性就直接影响到机车运行的可靠性。据“继电器的接触可靠性”一文介绍,继电器总故障的20～30％是由接点接触不良引起的。据济南、广州机务段1979年统计,内燃机生的接点故障率在引起碎修、临修和机破的总故障中占2.38～15％。     

浅析电路中控制接点合用造成的危害及防范措施

在继电器接点控制的电路中，由于接点数目有限，经常合用控制接点实现逻辑关系，如果设计不当或设备管理中出现失误，会出现一些错误的现象，甚至影响设备的正常使用。     

ZYJ7型道岔接点组防霉、防潮技术改造

地铁信号关键设备ZYJ7转辙机安装在隧道内,环境潮湿且空气不流通,易受潮发霉,导致接点接触不良、短路等故障问题。介绍南宁轨道交通对ZYJ7静接点组开展的技术改造,实现转辙机接点组防霉防潮,并取得了一定成效。     

BiLOCK型计算机联锁安全采集的原理与分析

BiLOCK型计算机联锁的继电接口采集电路,采用中接点与前后接点相位差比较的方式,与单一的采集回路电压相比可靠性大大提高;解决了前后接点混线问题,节省线缆;采用第三方比较生成条件电源,实现最高的诊断覆盖率。     

ZDJ9转辙机自动开闭器优化研究

针对广州地铁13号线ZDJ9转辙机频繁发生自动开闭器动接点卡滞的问题，横向对比测试了ZDJ9、ZD6、ZYJ7转辙机动接点所受拉力与阻力，并对动接点进行了受力分析。基于研究得出的动接点受力关系及阻力范围，提出了包括增加自动开闭器弹簧额定拉力或者辅助弹簧的优化解决方案。经实践，该方案可有效降低动接点卡滞几率，具有参考和推广意义。     

电接点压力表设定点偏差检定探讨

在介绍电接点压力表结构及工作原理的基础上,依据JJG 52—2013《弹性元件式一般压力表、压力真空表和真空表》检定规程,阐述电接点压力表设定点偏差检定方法。通过分析电接点压力表设定点偏差检定时存在的标准器选择局限性、人为误差不确定性、设定点偏差概念不清3类问题,提出针对性解决方案,为提高电接点压力表设定点偏差可靠性提供参考。     

支架加工问题分析与对策研究

针对支架绕动接点轴转动不灵活问题,以支架为研究对象,对其加工过程进行分析,找出问题的原因并制定适当的对策,解决电转机接点卡阻问题,保证了电转机工作中接点的正常转换,提高了电转机的安全性、可靠性。     

锁闭检查器接点电气绝缘特性的改进措施

在现场使用过程中,锁闭检查器(包括VCC和VPM)表示部分存在绝缘电阻低的问题。通过更换接点材料和对原接点材料进行绝缘处理并结合12个周期交变湿热实验数据分析,提出2种提高道岔锁闭器接点系统绝缘性能的方案。     

基于PIC单片机的铁路继电器寿命试验系统

继电器的使用寿命是继电器能否长时间可靠、安全运行的关键技术指标。通过对该指标的试验和分析,可以有效发现继电器潜在的失效模式,消除安全隐患。以PIC18F45K80单片机为核心,对铁路继电器的寿命试验进行技术研究,提出一种新的寿命试验系统。通过监测继电器接点的工作状态,识别出接点接触不良、接点熔焊、接点桥接等故障。相比于传统的寿命试验只进行终检判断的模式,该技术能够实时获取接点实际功能状态,有助于更准确地评估继电器可靠性与安全性水平,及时发现潜在风险,为铁路继电器的研发、生产及全生命周期管理提供必要的技术依据。     

信号机闪光电路动断接点循环颤抖分析及改进

进站信号机闪光电路中继电器线圈并联接通后,引起闪光继电器(SNJ)的动接点与断接点分离瞬间又闭合,导致动断接点循环颤抖。对该问题进行了技术研究分析,用改变电路电流输入方向的方式,实现继电器正常脉动工作,从而使"黄闪黄"闪光电路动作安全可靠。     

汞氙灯触发器技术改造通过局级技术鉴定

目前,我国电力、内燃和蒸汽机车上均采用汞氙灯作为机车头灯。但该灯传统式的触发器的碎修率较高。其主要原因是触发器的机械振子接点在触发器工作时打火。由于电火花具有位移导电的作用,致使触发器的升压特性受到影响,触发时间变长,容易造成灯泡烧坏、振子接点粘焊或振子簧片过热(退火)失去弹性。多年来,一些专业生产厂和机务段等单位都在研究触发器的改进问题。有的采用了继电器作为振子,使振子的接点增多,总的接点容     

提高JYJXC-160/260继电器运用质量的探索

阐述JYJXC-160/260型有极加强接点继电器在使用过程中的优缺点,针对JYJXC-160/260型有极加强接点继电器在使用过程中产生的故障进行分析,结合检修与整治所采取的方法和产生的实际效果,为进一步提高JYJXC-160/260型有极加强接点继电器的运用质量提出轮修方法.