T_(8D)型动态检衡车的研制及应用

T_(8D)型动态检衡车,主要用于自动轨道衡的检定,也可用于铁道货车超偏载检测装置的检定,是为了满足铁路货运发展的需要,在T_(7D)型动态检衡车的技术上研制完成。介绍T_(8D)型动态检衡车的主要用途、主要结构、主要技术参数、计量性能、试验情况等。     

国家轨道衡计量站圆满完成T_(8D)型动态检衡车预验收工作

2022年9月13日,国家轨道衡计量站技术人员受邀前往中车齐齐哈尔车辆有限公司(以下简称“齐车公司”)开展T_(8D)型动态检衡车出厂前预验收工作。由于T_(6DK)型动态检衡车已进入更新期,为保证自动轨道衡和铁道货车超偏载检测装置按期检定、大宗铁路运输货物正常贸易结算、货运装载安全检测监控设备数据可靠,中国国家铁路集团有限公司2022年采购了9组(45辆)T_(8D)型动态检衡车。     

提高自动轨道衡和超偏载检测装置检定效率的思考

近几年随着自动轨道衡和超偏载检测装置数量的快速增长,已经出现检衡车数量不足的状况,直接影响到自动轨道衡和超偏载检测装置的检定。从检衡车的运用效率、配置、厂段修、检定效率、自动轨道衡和超偏载检测装置检定证书打印等几个方面分析了提高自动轨道衡和超偏载检测装置检定效率的几种方式。     

T_8型静态检衡车的研制及应用

T_8型静态检衡车,是检定静态称量轨道衡的主要技术装备,是在T_7型静态检衡车的基础上研制而成,其运用轴重为23 t,预留砝码空位,未来通过加装砝码可变更为25 t和27 t轴重。简述既有检衡车现状,介绍T_8型静态检衡车主要性能参数、尺寸及结构,指出了检衡要求及操作注意事项。     

使用Excel快速计算检衡车理论偏载值的方法

在铁道货车超偏载检测装置的检定工作中,检衡车理论偏载值的计算是一项关键环节.对检衡车的砝码分布和理论偏载值的计算公式进行分析归纳,提出实现理论偏载值快速计算的方法,为研究超偏载检测装置的偏载理论提供辅助手段.     

铁道货车超偏载检测装置与检衡车偏载标准检定装置计量性能对比

通过使用铁道货车超偏载检测装置、检衡车偏载标准检定装置检测同一检衡车,对比分析轮重、整车、转向架的计量性能。轮重是这2种装置的最重要的计量性能,从轮重可以判断车体的超载、偏载、前后转向架偏重、重心偏移量等信息。     

国家轨道衡计量站及相关分站验收T_7型检衡车

<正>2019年7月23日,国家轨道衡计量站组织呼和浩特分站和郑州分站技术人员到中车石家庄车辆有限公司(以下简称"石厂")验收T_7型检衡车。T_7型检衡车于2001年研制成功,2002年投入批量生产,是我国首次采用先进的遥控操纵技术的铁路检衡车。这种检衡车操作简单可靠,可降低劳动强度,提高检定效率。该车采用多项先进控制技术及性能可靠的机电产品,     

轨道衡和超偏载检测装置检定作业优化的探讨

轨道衡和超偏载检测装置是重要的铁路计量安全检测设备,近年来铁路部门加大了投资力度、设备数量进一步增加,为了按时完成检定任务,优化检定作业、提高设备的检定效率是至关重要的。从检定组织管理和检衡车优化等方面,分析现行检定工作中影响检定效率的主要问题,并提出相关的优化建议。     

敞开式专用砝码车建标系统的研制

介绍敞开式专用砝码车建标装置的设计思想、设计结构、设计功能及研制意义.在当前检衡车资源缺乏的情况下,为铁路货车超偏载检测装置（以下简称：超偏载）、路用自动轨道衡（以下简称：路用衡）的使用中检验、期间核查及汽车衡、吊钩秤、钩头秤的检定提供了一种补充方案.     

检衡车偏载标准检定装置评审会召开

<正>2009年12月28日,检衡车偏载标准检定装置(以下简称检定装置)评审会在国家轨道衡计量站召开。铁道部科技司技术监督处调研员冯双洲、中国计量科学研究院力声所高级工程师王翔和唐煜、铁路计量技术委员会秘书长王彦春、     

新型动偏载检衡车电气系统方案设计

介绍了新型动偏载检衡车电气系统的主要构成及主要特点。     

T_(6FK)和T_7型轨道衡检衡车期间核查方法探讨

T_(6FK)型和T_7型轨道衡检衡车是一种法定计量标准器具。检衡车除厂修、段修及定期向国家轨道衡计量站送检外,还应按照国家轨道衡计量站上海分站管理体系完成期间核查。阐述2种检衡车期间核查的定义、目的和要求,并探讨期间核查的方法。     

T_7型检衡车常见电气故障及处理方法

T7型检衡车是检定铁路轨道衡的计量器具,其电气系统是保证检衡车完成计量检定的关键环节。总结T7型检衡车电源接入装置及电气线路、起重小车及砝码小车电气控制系统、车内照明系统等部分的常见电气故障,以及故障处理方法、检查顺序和注意事项。     

修订JJG(铁道)129—2004《铁道货车超偏载检测装置》的建议

铁道货车超偏载检测装置用于检测运行中的铁路货车装载状况,是保障铁路货车运行安全必不可少的设备。检定超偏载检测装置主要依据JJG (铁道) 129—2004《铁道货车超偏载检测装置》。针对JJG (铁道) 129—2004,提出修订建议,包括从量值传递与溯源体系代替理论计算方式获取标准值、增加速度超过60 kg/h铁道货车通过超偏载检测装置的评判标准以及通过期间核查调整检定方案等。     

T6型及T6型检衡车核查方法探讨

对用于检定轨道衡的计量标准-T6型及T6F型检衡车在相邻两次检定间隔内核查时,所使用方法进行了探讨.     

T6型及T6F型检衡车核查方法探讨

对用于检定轨道衡的计量标准—T6型及T6F型检衡车在相邻两次检定间隔内核查时 ,所使用方法进行了探讨     

我国轨道衡检衡车现状与展望

介绍我国轨道衡检衡车的现状,分析现有检衡车存在检定能力不足、设备老化落后和不适应铁路货运计量发展需要等的问题,展望研制新一代动态检衡车和静态检衡车应关注的要点。     

解读JJG(铁道)208—2017《超偏载装置计量车》

超偏载装置计量车是检定铁道货车超偏载检测装置的计量标准器。JJG (铁道) 208—2017 《超偏载装置计量车》主要技术指标依据JJG (铁道) 129—2004 《铁道货车超偏载检测装置》确定。在介绍JJG (铁道) 208—2017制定背景和主要内容的基础上,分析偏重差、整车重心偏离量、转向架重心偏离量、检定方法、检定周期等技术要点。提出建立计量车量值传递与溯源体系、修订JJG (铁道) 129—2004的建议。     

检衡车标准装置期间核查的实施

为保持计量标准器具——检衡车标准装置检定、校准状态的良好及可信度,根据JJF1069—2007《法定计量检定机构考核规范》的要求,应该实施期间核查。重点介绍检衡车标准装置期间核查的意义、方法及实施过程。     

检衡车标准装置期间核查实施方法的探讨

为了确保检衡车标准装置在2次检定之间的检定状态的可信度,探讨检衡车标准装置实施期间核查的方法,介绍昆明铁路局开展检衡车标准装置期间核查的情况,包括实施期间核查的思路、步骤和实际运用案例,并进行不确定度分析,核查结果说明上述核查方法具有可行性.