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构建新型市郊铁路系统加盟城市轨道交通发展 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了我国市郊铁路运输近年来急剧萎缩的主要原因,指出市郊铁路运输随着城市化进程加快而市场需求增大,发展市郊铁路运输应成为铁路新的经济增长点,铁路应发挥自身优势,加盟城市轨道交通文章对构建新型市郊铁路运输系统,促进市郊铁路发展提出了建议. 相似文献
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上世纪70年代末80年代初,中国铁路市郊旅客运输在中国铁路客运中占有重要地位,曾经辉煌一时。当时的市郊列车数量与市郊客流已占到旅客列车数量和铁路旅客发送量的1/4,但到90年代,铁路市郊运输开始走向低糜,时至今日,跌到了低谷。对第五次铁路大提速后的新运行图的统计表明,全路带有市郊性质的旅客列车只有47.5对,只占全路开行旅客列车1182.5对的4%。随着中国人口城市他进程的加速,以及郊区他的逆向过程的出现,中国市郊铁路势必成为解决城市客运交通的有效方法之一,应当引起关注予以复兴。现重点讨论市郊铁路在城市客运交通中的地位与作用,功能定位,中国发展市郊铁路的有利条件,中国市郊铁路发展策略及其战略措施。 相似文献
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我国的市郊(城市)铁路应该有一个大发展 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了我国城市交通概况及发展我国市郊铁路的必要性和可行性,指出我国市郊(城市)铁路需要有一个数量物质量的大提高,并阐明了市郊铁路在我国的发展前景及4点发展对策。 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2009,(2):87-87
总投资6.27亿欧元将用于改进以巴黎为中心的伊耳德法兰西地区的市郊铁路运输,其资金由伊耳德法兰西运输集团和法国国营铁路分别负担2.37亿欧元和3.35亿欧元,其余资金将由地方政府承担。 相似文献
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市郊铁路具有快速、大容量、全天候等技术特点,是城市轨道交通层次化体系中的重要组成部分,是解决城市交通问题的重要交通方式.实践证明,利用既有铁路开行市郊列车适应我国现阶段铁路运输及城市交通的管理体制,具备较强的操作性,有利于实现两者共赢.通过对杭州地区开行市郊列车必要性的论证,分析杭州地区利用既有铁路开行市郊列车的有利条件,提出既有铁路开行市郊列车的关键技术问题. 相似文献
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由欧洲铁路研究和研制咨询委员会(ERRAC)完成对欧洲国际公共交通运输联合会(UITP)所属的许多市郊和地区性铁路运输公司的调查研究和分析表明,现在有轨交通运输的发展对欧洲各国地方运输起着重要作用。这项研究工作对欧洲地区29个国家220家运输公司分4类进行调查,包括:15国(欧盟原有成员国),8国(新加入欧盟成员国), 相似文献
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大力发展我国市郊铁路 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析我国市郊铁路现状及存在设备阵旧,服务质量差等问题的基础上,论述了我国发展市郊铁路是现代化大城市客运公共交通和铁路自身的要求,从自身优势,客流,假日经济等方面阐述了发展市郊铁路的必要性和可行性,并对未来城市市郊铁路的发展提出了建议和措施。 相似文献
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发展北京地区市郊铁路运输的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对市郊铁路的优势及北京城市交通现状,城市发展规划的分析,提出发展市郊铁路的设想:近期利用铁路既有线开行部分连接卫星城的列车,远期将市郊铁路建成环状系统,建立以城市轨道交通为主的大型换乘中心。 相似文献
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市郊铁路在城市交通中的地位及其发展策略 总被引:6,自引:3,他引:3
从现有城市客运交通体系的功能与局限性出发,在对比国内外市郊铁路的发展的基础上,分析了市郊铁路在大城市郊区公共交通体系中的地位和作用,指出应从管理体制、政策法规和资金筹措等方面来发展市郊铁路。提出了发展我国市郊铁路的建议及设想。 相似文献
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日本轨道交通在世界处于领先地位,其市郊铁路在城市轨道交通中更是占据重要比例。分析日本的市郊铁路建设与经营模式,将其取得成功的原因归纳为3个方面:1)经营主体多元化;2)主动创造交通需求;3)土地综合开发与主兼业经营策略。通过对日本的分析,希望可以为我国市郊铁路的建设发展提供借鉴,同时引发对如何利用民间资本参与基础设施建设、运营的思考。 相似文献
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随着现代城市规模的扩大及城市化进程的加快,市郊铁路逐渐发展成为城市轨道交通系统中的重要组成部分。通过介绍市郊铁路的功能定位及其特点、服务对象、覆盖空间范围、车站设置、站间距、列车目标速度、行车组织模式等,对印度孟买市郊铁路更有效率地满足城市通勤出行需求所采用的“低速度、小编组、大运量”等做法进行分析和研究。 相似文献
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研究目的:市郊铁路日益成为拉近中心城区与卫星城时空距离、解决拥堵、优化城市结构的发展方向;发展都市圈市域(郊)铁路,可以优先考虑利用既有铁路资源开行市域(郊)列车。北京市怀柔、密云区与中心城区无直接轨道交通联系,既有交通运输体系无法适应客流需求。研究利用既有铁路开行市郊列车提供安全、快捷、舒适的公共交通服务,建立科学城、新城与中关村快速通勤交通联系,打造高品质旅游观光线,对增强两大科学城协同发展、增强客流效益、推动沿线经济发展、品质提升具有十分重要的意义。研究结论:(1)从综合技术经济、运输组织、工程可实施性等角度分析,推荐采用京张高铁、京通线开行市郊列车引入北京北站方案;(2)根据客流预测和既有线运营条件,得出合理的市郊列车开行方案;(3)结合在建工程对北京北站适应性改造、北京北站及动车所存检修、昌平站—七间房线路所列控等级转换等配套改造;(4)本研究成果对既有铁路研究开行市郊列车具有借鉴意义。 相似文献
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上海市金山区拟将铁路金山支线改建为市郊铁路。该项工程全长58km(双线),投资约26亿元,已列为今年金山区的首项重大项目,计划在今年7月动工。该条市郊铁路建成后,最高运行速度可达140km/h至160km/h,从上海铁路南站至金山石化只需半小时。 相似文献
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市郊铁路在城市公共交通中的地位及其发展途径 总被引:7,自引:0,他引:7
刘启琛 《城市轨道交通研究》1999,2(1):21-24
城市范围的扩大和城市人口的增加,必然使市郊公共交通量增加。普通地面交通因速度慢,运能小等因素不应成为联系市区与远郊区之间的主要交通方式。将地铁线路向远郊延伸因成本高地并非上策,市郊铁路的运能大,速度快,污染轻,是城市客运交通中的骨干方式。应形成以“我”为主,为“我”所用,统一规划,统一标准,力争外援,分头管理的市郊铁路组织管理模式。 相似文献
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市郊铁路--一个亟待重新认识的城市轨道交通方式 总被引:5,自引:1,他引:4
剖析了导致我国市郊铁路比地铁、轻轨等城市轨道交通发展迟缓的因素,并借鉴巴黎成功运营市郊铁路的经验,提出应转变观念,重视市郊铁路的发展。 相似文献
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金辰虎 《现代城市轨道交通》2004,(4):11-14
以北京城市总体规划修编为依据,结合大北京地区的发展构想,提出了重振北京市郊铁路的有利条件;分析了北京市郊铁路在北京地区的功能定位;指出了北京建设现代化市郊铁路网络应具备的技术条件,最后提出了北京市郊铁路规划建议以及近期利用北京铁路枢纽既有铁路线路富余能力,开行市郊列车的建议。 相似文献