铁路机车运输能源消耗统计现状分析

针对目前我国铁路机车跨局运输的新形势,对现有机车能耗统计现状进行分析,指出现有能耗统计在计量设备、统计方法及流程和统计规章中存在的问题,重点对动车组的能耗统计进行讨论。结合新型能耗计量设备的特性,提出需要尽快将新型能耗计量设备在全路推广,并且要以相适应的能耗统计规章、合理的能耗标准及客观的考评办法作为保障。强调建立动车组能耗统计体系的迫切性。     

停车换乘设施布局优化研究

分析了全程私家车和停车换乘两种出行方式的出行效用,在此基础上建立了停车换乘设施布局的离散双层规划模型.其中上层规划的优化目标为总的社会福利最大,而以弹性需求下的停车-换乘组合用户平衡作为下层规划,并设计了求解该模型的遗传算法.算例分析表明,不同的布局方案会对出行者的出行选择行为和交通状况产生显著影响,停车换乘设施布局优化模型和算法能够更好地优化停车换乘设施布局,使其能更有效得解决道路拥挤问题.     

电力机车跨局运输能耗统计方法及清算办法研究

针对铁路运输新形势，分析电力机车数据采集、统计等过程存在的缺陷和跨局运输能耗统计中存在问题，参考铁路运输清算办法，提出电力机车跨局运输能耗统计总体目标和解决思路，形成完整的解决方案改进方案，使长交路的优势得以充分发挥，实现“谁付费谁统计”和“谁消耗谁统计”的统一。     

杭州地区利用既有铁路开行市郊列车的可行性分析

市郊铁路具有快速、大容量、全天候等技术特点,是城市轨道交通层次化体系中的重要组成部分,是解决城市交通问题的重要交通方式.实践证明,利用既有铁路开行市郊列车适应我国现阶段铁路运输及城市交通的管理体制,具备较强的操作性,有利于实现两者共赢.通过对杭州地区开行市郊列车必要性的论证,分析杭州地区利用既有铁路开行市郊列车的有利条件,提出既有铁路开行市郊列车的关键技术问题.     

基于层次—灰色关联度分析的煤炭装车点选择

针对未来大秦线运量增加和呼和浩特铁路局煤炭装车点现状,建立万吨煤炭装车点评价指标体系,运用层次分析法和灰色关联度分析对呼和浩特铁路局现有煤炭战略装车点进行综合评价,从中选择适宜改造的煤炭装车点。