一种基于双主仲裁机制的安全编码采集模块

介绍了一种基于双主仲裁机制的安全编码采集模块,该模块广泛适用于轨道交通中需要进行安全采集的场景,并可通过宽恕和延迟配置的方式,针对不同应用场景进行灵活的容忍和防抖。双主仲裁机制能够有效地提高系统的可靠性,安全编码技术能够简化设备以降低系统成本,该模块的安全性和可靠性均能满足轨道交通的应用要求。     

基于LabVIEW的深圳地铁5号线列车仿真系统研究

基于LabVIEW的地铁车辆仿真系统由工业计算机、测试机箱、输入输出模块和测试对象组成,整个仿真系统包括司机台仿真模块和控制系统仿真模块.司机台仿真模块提供仿真信号输入,控制系统仿真模块对输入信号进行逻辑处理,输出控制指令,从而验证列车控制系统的功能.     

轨道交通车辆模块化产品平台的技术框架与关键技术

针对我国轨道交通车辆种类繁多、模块通用性和技术通用性较差等问题，结合轨道交通装备制造业向大规模定制方式转变的趋势，提出了轨道交通车辆模块化产品平台的技术架构，并对基于BOM(物料清单)的产品模块化元结构树生成技术、产品平台模块类型动态识别技术、基于实例信息的模块统型设计技术及产品族主结构树构建技术等关键技术进行论述。开发了轨道交通车辆模块化产品平台的信息管理系统及定制设计系统，通过A型地铁车辆转向架的定制设计案例验证了该产品平台的技术可行性和系统可用性。     

基于FPGA的DBPL信号编码系统设计与仿真研究

基于FPGA设计了一种可向应答器传输DBPL信号的编码系统,该系统由UART串行收发器模块、DDS和PLL模块、脉冲编码模块以及放大合成电路等组成。仿真测试结果表明该系统能较好地模拟铁路LEU,实现对应答器报文的DBPL信号编码功能,方便铁路院校开展应答器报文编制等相关的试验实训教学。     

铁路计算机联锁系统中通用输入输出接口研究

通过将计算机联锁系统中的输入输出接口从其它的执行模块中分离,可以使系统中各个模块的功能更加单一,更加专门化.提高整个系统的安全可靠性,也更有利于故障诊断及故障的排除.通过CAN总线组网,实现方便.输入模块采集设备状态上传给监测机,输出模块接收联锁机下发的执行命令,对现场设备进行控制.     

基于私有云平台的城市轨道交通自动售检票系统架构及关键技术

简要分析了城市轨道交通AFC(自动售检票)系统现状的基础上,提出了一种基于私有云平台的AFC系统架构,具体阐述了该AFC系统的子平台模块及功能,介绍了该AFC系统使用的虚拟化技术、分布式存储技术和负载均衡技术。该AFC系统很大程度上精简了系统结构、提高了资源利用率,可有效降低运营成本,符合城市轨道交通未来发展趋势,具有一定的可行性、适用性和经济性。     

交流斩波控制在稳压电源设计中的应用

为了满足不同场合下精密仪器仪表对稳压电源的性能要求,采用全控型器件IGBT设计了一种基于TMS320F2812的交流稳压电源。对其系统的结构设计做出了说明,并且对斩波主电路、控制单元和相关模块进行了设计。通过实验验证了输入输出电压都接近正弦,具有良好的输入输出特性。     

HX_D1型机车司机控制器性能试验装置

为了检测以编码器数字编码方式进行调速的HXD1型机车司机控制器,本试验装置采用了模拟紧凑输入输出模块(CIO)采集格雷码编码,并将其反编译为自然二进制编码的方法,对司机控制器整体性能进行判断。文章介绍了该实验装置的组成和检测原理,按照检修工艺要求,详细阐述了司机控制器性能参数的检测方法,该试验装置运行稳定,可靠,提高了司机控制器的故障检出率。     

列控车载设备高精度模拟量输入输出模块设计

论述了列控车载设备上使用的一种高精度模拟量输入输出模块的设计,该模块主要由模拟量输入电路、模拟量输出电路、故障无输出电路、处理器系统、通信子模块组成。阐述了模拟量输入输出模块的原理和实现过程。测试结果表明,该模块性能良好,采样精度高,完全满足列控车载设备对模拟量信号的采集和输出的设计要求。     

CTCS3-300T列控车载设备安全数字输入输出模块可靠性研究

重点对车载安全数字输入输出模块进行故障导向安全部分的分析,从理论分析到模拟仿真,到各种测试方法,研究了VDX模块的可靠性。     

计算机联锁数据采集安全处理子系统研究

在计算机联锁中输入输出数据处理的安全性是整个信号系统的关键,传统采用硬件电路进行采集和驱动,灵活性差,成本高,安全性低。鉴于此提出了基于安全编码的数据采集控制思路,使该安全处理子系统在自主研发的安全计算机平台上实现,具有成本低、扩展性好、配置灵活、安全性高等特点。     

基于autoCAD平台的CATV辅助设计软件的开发

为了提高在autoCAD平台上进行CATV系统布线设计效率,减少绘图人员工作量同时加强CATV系统设计规范及可靠性,开发了一套基于autoCAD平台的CATV系统辅助设计软件。软件分为包括参数设定模块、绘图模块以及处理模块。利用参数设定模块及绘图模块实现参数录入及平面图初步绘制,在处理模块中通过定义数据存储结构和设计选型算法实现设备选型、放大器添加、设备数量统计及系统图绘制的自动化。同时为保证CATV系统绘制的规范性,软件设定了检错机制,在选型过程中同步检测绘图的规范性。     

铁路闲置物资管理平台的构建

针对铁路闲置物资重复利用率不高的现状,通过Java Web相关技术构建闲置物资管理平台。该平台具有权限管理模块、用户管理模块、物资分类管理模块、库房管理模块、物资申请受理管理模块、物资管理和物资出入库管理模块,最终实现了闲置物资管理,解决了闲置物资再利用存在的实际问题。该平台可以提高闲置物资的利用率,减少物资重复采购,对节支降耗具有重要意义。     

CTCS3-300T列控车载设备安全数字输入输出模块可靠性研究简

重点对车载安全数字输入输出模块进行故障导向安全部分的分析,从理论分析到模拟仿真,到各种测试方法,研究了VDX模块的可靠性.     

基于数据驱动的ATS系统功能测试方法研究

提出一种基于数据驱动的ATS系统功能测试方法,结合ATS系统功能和外部接口特征,设计了包含测试场景管理模块、测试数据管理模块、在线数据执行模块、接口适配模块以及测试数据记录、分析模块的功能测试平台,该方法具有测试平台结构通用化、功能可重用性强、成本较低等特点。     

基于数字地球铁路三维空间选线系统研究

针对传统二维定线的局限性,提出了基于数字地球的铁路三维空间选线思想,分析了系统的功能结构和关键技术问题,建立了Google Each和AutoCAD集成式的设计平台.利用Google EarthCOM API、KML标记语言以及多线程技术,开发了基于Google Each的铁路交互式设计模块和方案综合展示模块,并将系统成功地应用到多条铁路的规划设计中.     

具有TRDP和MVB功能的输入输出模块设计

针对高速动车组列车控制网络对输入输出设备的要求,提出了一种具有TRDP和MVB功能的输入输出模块设计方案。该模块主要包含主控制板卡、MVB板卡和多个输入输出板卡,其中主控板卡通过以太网接口可实现TRDP协议的数据传输,也可以通过并行总线访问MVB板卡实现MVB数据传输。上述两种模式可通过软件配置实现切换。主控制板卡通过串行总线对输入输出板卡进行管理。通过试验验证,该模块方案可自动识别板卡类型及数目,便于准确地查找故障,输入输出通道数目具有很强的扩展性,MVB和TRDP的控制方式灵活切换,TRDP通信质量满足现场要求。     

FZy-CTC分散自律调度集中系统信息传输与集成平台技术研究

根据列车调度指挥业务和分散自律调度集中系统的实际需求,研究提出采用基于实时消息总线和企业服务总线、各种信息交换接入适配器、安全管理、用户角色管理、维护监控、数据服务和业务服务等模块构建高效、安全、可靠运行的信息传输集成平台,实现业务应用和信息交换的有效分层隔离,并通过采用基于角色的智能感知技术、多智能体技术和面向服务的技术进行平台支撑服务组件的研发和动态统一部署,实现信息使用调度的自动智能转发,使控制信息和管理信息在统一平台下有序交换,提高了系统的可靠性、安全性和适应性。     

城市轨道交通系统信息共享平台研究

为了解决城市轨道交通监控系统中的自动化“孤岛”问题,必须建立信息共享平台以实现各个系统间的信息共享及无缝连接。对城市轨道交通信息共享平台的基本功能作了描述,分析了各业务子系统的结构特征和组件技术的特性。城市轨道交通信息共享平台的结构应该是基于公共对象请求代理体系和组件对象模型/分布式组件对象模型技术的。给出了信息共享平台的框架结构以及实现平台功能的基本组件模块。     

既有线改建拢口计算机辅助设计方法研究

研究目的:拢口部分的设计是既有线改建设计工作的重要内容,然而目前国内外针对拢口计算机辅助设计方面的研究尚不多见,为提高拢口部分设计的质量,本文研究了拢口计算机辅助设计的方法,并采用VisualC++.net2002开发平台以及ObjectARX二次开发技术,研发了拢口计算机辅助设计模块。研究结论:该模块成功应用于成都至重庆铁路扩能改造设计中,结果表明:该模块界面友好,性能稳定;可以根据设定的线间距自动地搜索出拢口的范围并计算出拢口范围内平、纵信息;可以对拢口范围内平面参数根据设计规范进行违规检测,对错误信息给出警示,并可通过跟踪显示,跟踪到错误地段;可以快速准确地绘制拢口范围内平面图和详细横断面图,为设计者检查拢口设计的合理性提供了一个直观的平台,提高设计质量。