相控电力机车控制方式的探讨

本文概述了机车对控制方式的要求,分析了恒流控制、恒速控制以及特性控制的特点,并分别给出了控制框图和特性曲线。分析表明,特性控制方式最为理想,它兼有恒流控制和恒速控制的优点。     

交流传动电力机车异步牵引电机的特性控制方案选定

从交流传劝电力机车运行特性要求出发,对异步牵引电机的特性控制方案进行了探讨和优化设计,并建立了1000kW地面试验的闭环控制系统。试验结果表明,该系统能有效地控制电机的输出特性,使它满足机车运行特性的要求。     

列车控制网络专用双绞线传输特性的研究

根据传输线理论,给出双绞线的分布参数信道模型。通过分析普通双绞线的参数,采用数值拟合的方法推导出MVB物理层介质的数值模型参数,建立RLCG数值模型,并对R、L、C和G的频率特性进行仿真分析,得出传输线的频谱特性、特征阻抗、系统可靠运行情况下的衰减特性、可用带宽、信道容量等,最终实验验证了模型的正确性,为进一步研究列车专用双绞线的信号传输特性提供了支持。     

基于预测电流控制的四象限变流器研究

研究了预测电流控制四象限变流器的MATLAB建模与仿真方法,分析了变流器在牵引工况和再生制动工况时的特性。仿真和基于TMS320F2812试验样机的研究结果验证了该控制算法不仅能有效抑制注入电网的谐波电流,获得稳定的直流输出电压,实现了单位功率因数和能量双向流动,还具有良好的瞬态和稳态特性。     

高原多年冻土地区路基施工及其质量控制

介绍了高原多年冻土地区的冻土特性,论述了在青藏铁路路基工程施工过程中应注意的问题及其质量控制方法.     

感应电动机的跳波控制

介绍了跳波变频系统驱动感应电动机的机理、工作特性、主电路结构、控制系统的各个执行功能以及硬件配置和8031单片机的软件设计。最后给出了系统的试验结果,评述了该系统可观的节能效果。     

国产化北京地铁车辆的粘着控制

针对北京地铁车辆对粘着利用提出的较高要求,提出了通过对粘着特性曲线斜率的判别和控制来实现最佳粘着利用的基于相位法的粘着控制方案,并阐述了它的基本原理。现场试验结果验证了控制方案的有效性。     

地铁列车蓄电池输出控制断路器的选型

以地铁列车的蓄电池输出控制断路器的选型为例,介绍了微型断路器的基本功能、特性选择以及在地铁列车中的应用。     

地铁车站环境控制的适用算法分析

地铁车站环境控制系统具有时变性、非线性、随机性、大滞后等特性,使其温度控制难以保证鲁棒性.通过对地铁车站对象进行建模分析,得出近似的传递函数;应用模糊控制算法进行变频控制,并与经典的PID(比例积分微分)算法进行仿真比较.根据车站对象的时交特性,改进了自适应模糊控制算法.该算法取得较好的鲁棒性能,可以作为地铁车站环境控制的适用算法.     

电力机车动力锂电池控制保护策略探讨

文章介绍电力机车车载动力电池保护系统的组成和一种动力电池的充／放电电路原理,在分析蓄电池充／放电特性的基础上,提出了车载动力锂电池的控制保护策略.     

浅谈整体道床施工的裂纹控制

本文主要从使用混凝土特性、隧道结构的影响、施工现场、施工质量等方面对广州地铁二号线整体道床施工中裂纹出现的原因,进行了分析,并提出了针对以上原因进行整体道床施工时裂纹的控制方法。     

轨道交通粘着利用控制的关键技术与方法

针对轨道交通特有的粘着现象,介绍粘着特性和影响粘着特性的因素,描述粘着利用控制的功能,讨论粘着利用控制的关键技术,分析当前典型粘着利用控制的基本思想,从而为粘着利用控制系统设计提供参考与指导。     

浅谈风积沙路基施工的质量控制

介绍了风积沙路基施工的难点、风积沙的物理力学特性及其最大干容重的确定方法、路基压实标准,同时介绍了风积沙路基的施工方法及工艺流程、质量控制重点、压实度的检测及风积沙路基防护方法等。     

铁路货车检修质量特性分析及验收质量控制

运用质量特性分析的方法,辨识在铁路货车检修流程中需要重点控制的特性,根据特性的可测验性、客户需求和重要程度,并结合检修生产实际,综合确定监控点、制定验收标准、明确验收方式和控制要求,以规范验收行为、科学把好质量关和提高验收效率。     

青藏铁路格唐段取土场质量控制的讨论

青藏高原生态环境的保护是环保监理的重要工作和职责 ,为了减缓取土场对周边生态环境、水土流失和自然景观的影响和破坏 ,对取土场应有可遵循的技术准则 ,并使之规范化。根据青藏铁路格唐段沿线生态环境特性和工程特性 ,对取土场环保工程质量采取事先预控、事中进行规范化管理和监督检查、事后按恢复技术要求进行竣工验收的监理方式 ,取得了较好效果     

浅谈尼日利亚沥青路面施工控制

针对当地的材料特性和技术标准,提出常用集料组成的建议值,及拌和、摊铺、碾压的质量控制要点,使沥青混合料达到路面的规范要求。     

机车粘着控制的基本原理和方法

在介绍机车粘着特性的基础上，指出了粘着控制的基本目标和原则，并针对粘着控制中粘着峰值搜寻这一关键问题，比较详尽地介绍了现有粘着系统的基本原理和方法。     

HX_D3型电力机车控制电压过低原因分析及整改措施

通过对HXD3型机车发生控制电压过低的故障进行测试和对比分析,指出该故障主要是由机车蓄电池严重亏电造成的。在对蓄电池维护储存特性及机车蓄电池充电器特性分析的基础之上,给出了造成蓄电池亏电的原因,并提出具体改进措施。     

石灰改良膨胀土填筑路堤质量控制之浅见

阐述了膨胀土的特性及危害,对石灰改良膨胀土改性机理进行了分析,提出了改良膨胀土掺灰工艺控制要点,着重介绍了石灰改良膨胀土质量控制和检测方法。     

机房空调运行状态优化控制方法

在分析机房空调器的运行状态与控制方式的基础上，着重阐明了空调器的状态特性，研究提出机房空调运行状态优化控制方法和改善空调系统性能的途径。